上半年的价格战风波还没有平息，各家车企又开始了下半年的摩拳擦掌，先前主要是新能源汽车市场先声夺人，如今油车也谋定后动跟着内卷，就比如一汽旗下的奔腾T90，最近开启4000元抵20000元补贴、4000元置换补贴、10000元现金补贴等一系列限时促销政策，综合优惠下来售价降至8.89万起（详情咨询本地经销商），燃油SUV的门槛跻身10万以内，性价比是有的，下面我们来聊聊这车的产品力怎样。

奔腾T90的前脸铺陈无边界格栅，搭配黑色涂装的车身，显得颇为个性，同时中央点缀横向细长的金属镀条，为提升整体档次感起到正向帮助。其车侧的造型则是舒展偏运动，在C柱之后车顶线条略呈下滑趋势，上挑的腰线从前翼子板处贯穿至D柱，特定方向看去，给人一种俯冲感。

奔腾T90的内饰布置简洁清爽，有点子新能源汽车的味道，12.6英寸的中控屏及8英寸的全液晶仪表均以悬浮样式布局，且均以标配形式出现，科技感得到不错的渲染。此外，奔腾T90的座舱用料以蓝色+灰色的双拼色为主，与人体常接触的区域有着较为柔软的触感，同时出风口边角、方向盘握杆等局部还辅以银色镀铬材料装饰，精致感有所体现。

关于空间，奔腾T90定位A级SUV，长宽高4718x1880x1710mm，轴距2772mm，比定位B级SUV的瑞虎8（轴距2710mm）、捷途X70（轴距2745mm）都要大，可见该车在紧凑级阵营中也算是大一号的选手，得益于不错的空间表现，小林身高175cm，坐进后排还有超过1拳半的头顶空间，调整好主驾驶座椅，双腿与之还有近3拳的间距，并且其后排地台没有多余隆起，坐在中间时，腿部也有足够的舒展空间。

奔腾T90基于FMA架构下的A2平台打造，底盘搭载六条纵梁，全车500MPa的热成型钢使用率25.35，高强度刚占比74%，足够的车身刚性保证了奔腾T90防撞能力。此外，该车搭载多连杆独立后悬，能够有效抑制过弯侧倾，提升驾驶稳定性。

配置方面，奔腾T90搭载D-life6.0智能系统，20秒以内无需重复唤醒语音助手，且主、副驾驶位置可分区各自下达指令，人车交互方便，另外在8155芯片的加持下，车机流畅度也是有所保证的。此外，奔腾T90除入门款之外，其余版本均标配L2级辅助驾驶功能以及透明影像，为日常驾驶带来便捷。

动力上，奔腾T90提供2.0T+8AT和1.5T+7DCT两套动力总成，其中1.5T车型最大马力169Ps，WLTC综合油耗最低为7L/100km，且适配92号粗粮，具有不错的燃油经济性。2.0T车型峰值马力252Ps，零百加速仅7.57s。

小林去试驾了一台2.0T 自动尊贵型车型，车上满载5人的情况下，动力释放依然积极，尤其是在变道超车时，点踩油门即有动力响应，慢慢加深幅度，随后还有一点推背感出现，开起来给我感觉还是挺轻便的。

总结：奔腾T90动力和油耗的表现均衡，同时空间表现、配置功能也能够较好的迎合家用所需，并且最近期间的限时优惠力度也是比较给力的，想在10来万入手一台中型家用SUV的朋友，不妨抓住这波优惠。