解放军的行军能力超强，怎么做到的？网上冒出这么个说法：
稍有常识的人就知道，这不是扯淡嘛。志愿军的行军能力靠的是千锤百炼和超强意志，没有这样行军的。
可是正常人认为胡扯，留言的很多人却深信不疑，甚至有人出来“科普”，说这就是三三制在行军中的运用，很认真的模样。
荒谬可笑，蔑视常识，问题出在哪儿？说起来，和现在特别时兴的“认知”一词一样，这个笑话来自台岛。
现在有些人滥学台式用语，好多词都是从台湾照搬过来的，似乎不这样就显示不出有文化、上档次。自从蔡婆子先用了认知战这个词，一群人马上趋之若鹜地模仿，好像真发现了现代战争新的作战方式。云山雾罩一大堆，不就是宣传战嘛，海峡那边叫心战，退到岛上那年就有了。
“行军三人抬”这个笑话刚出来的时候。最先出来调侃的是李敖。李敖说，对解放军的行军速度，国民党有个离奇的描写，就是所谓的三人行。说共产党的行军，三人一组，用滑杆，两人抬一个，被抬的可以休息，因为可以轮流抬人，轮流休息，所以解放军比国军体力好，行军快。
李敖做过台军的预备军官，参加过各种行军训练，他说，国民党嘴里的“匪行军速度“，按那个标准，他所在的整个部队都赶不上。行军力只能是辛苦训练的结果，三人抬就是胡扯。
李敖还披露，国民党逃到台湾后，专门研究解放军为什么行军奇快，蒋介石有个（44）机密甲字第038号手令，指示属下：共匪战法应积极搜集资料，并可聘任对俄共有研究之专家，作有系统之研究，分期编著报告。
于是，专门成立了一个“匪军战法专题研究组“，终于在1958年8月完成了《匪军战略战术之研究》一书，对解放军的行军研究的很详细：
“一、行军之目的：有所谓一切的走都是为打之口号，意既行军为求达成作战上之要求。
二，行军力之培养：匪为培养行军力，常以连队为单位，于拂晓前入暮后，实施行军训练，于天明前走数十里至新地点，再进早餐之训练（此为大陆时我军之经验），以养成忍苦耐劳，挨饿受寒之习惯，发挥其强韧矫健之行军力。
但匪参加韩战后，初期，虽仍以徒步行军为主，以后亦多采车辆行军之方式，但仍一贯鼓励发挥徒步行军之效能，匪军认为步行为部队运动上最可靠之方法，并具有下列之优点：1.编组迅速实施简单，2.少受道路天候季节之影响，3.在与敌接触时可得适合需要之速度，4.对空袭较安全，隐蔽工作简单。
但匪军亦承认徒步行军有如下之缺点：1.速度慢，2.部队易疲劳而减低战斗力，由于匪军之重视徒步行军，概想将来反攻大陆之际，匪部队机动，将仍多发挥其徒步行军之特长
三、匪行军速度，通常为每小时3至4哩（英里），但出发及接近集合区之速率，平均每小时为1哩半，韩战时在退却或遭联军追击时，行军速度每小时可增至5-6哩，并能持续保持数小时以上，在正常状态下，行军一小时做5至10分钟之休息，如撤退或遭受敌军穷追时，则能做整夜行军，而不休息。……“
这段数字，基本接近解放军常行军和急行军的速度，但是将领们又在蒙委座，他们只说退却和遭美军追击时的速度，不提志愿军的进攻速度，穿插速度。前车之鉴不远，后者才是“实用性“所在，许是旧事难怀，只能 “为尊者讳“。
当然，国民党军方检讨战史，肯定不会出“三人抬行军“这种笑话。敢编这种段子的，不是象牙塔里的”智识分子“，就是电视台搞脱口秀的某些活宝，就和茶蛋榨菜的笑话一样。
国民党军在解放战争中，动不动就被围，主将排队被俘，急得拥趸们有怨难言：怎么不把解放军也围一次，也打上一次援，无法认知，难以认知啊。就像黄维兵团，怎么被兵力相当的中野说围就给围了，都是一个脑袋两条腿，黄维兵团还是美式装备，有坦克，有数百辆卡车，怎么不是黄维把中野给围住打？说来也是无奈，“国军”的摩托化行军只能用于部分兵力，美械虽好，奈何不够。军、师一级作战单位又不再敢独立行动，全兵团必须抱团走路，大部分还得靠两条腿，行军快慢取决于步兵徒步速度，走到哪算哪。因为两条腿跟不上，行军力太差，只能被围，从不围人。
其实解放军的行军能力也是有起伏的，新兵多了，行军速度就慢，因为训练太少。粟裕在黄桥战役的总结中就曾指出：“现在的行军力比起内战时代相差太远了，过去一天一夜是180里还打仗，而我们从黄桥到东台100多里路追了五天，如果行军力强，首先打到海安去，使顽军来不及撤退，胜利还要大的多。”
行军力高低首先影响战役决心，林彪说，什么是出其不意？敌人按正常行军速度算，认为我们三天才能到，我们一天一夜突然出现在敌人面前，就能打胜仗。韩先楚就奔袭了威远堡。
行军一靠练，二靠走，三靠能吃苦。穿插三所里的38军113师，在出发前下过死命令，途中一刻也不能停。各团都做好充任前卫团的准备，一旦前卫遇敌纠缠，后队迅速越前继续急行军。行军路线是北朝鲜冰封雪盖的崎岖山路，连吃饭都是从干粮袋里抓把炒苞谷边走边吃。师长都在雪里连走带爬，谁敢躺担架上让人抬。
担架，是向后运送伤员用的，担架队的任务是前送给养药品，后送伤员病员，不是战斗员轮流睡大觉用的。你睡舒服了，其他两人相当于增加一倍还多的单兵负荷坚持强行军，其中一个还要跟着你继续抬，你快得起来，人家快的起来吗？
担架的行进速度慢于单人徒步，这是个简单到不能再简单的常识。志愿军的伤员后送是分级设置的，军以下为作战区，又称战术后方：伤员从火线（营连阵地）经抢救包扎，后送到团救护所急救、抗休克并留治10天内能痊愈的伤员，这个区间主要要靠步行和担架，部分能用上畜力车和回空汽车。下一阶段是到师救护所做早期手术处理，并留治20天内能痊愈的伤员，以及重伤员再从师救护所到军外科机动医院，都是用回空载重汽车。
从作战区再需要后送，就是兵站区（又称战役后方）的前沿医院、中途医院、基地医院。伤势更复杂的伤员，需从基地医院回国治疗，就要乘火车了，前期用棚车，后期有野战卫生列车。
一个志愿军伤员，从火线送回国内治疗，一般要经过500公里左右路程。三年中，志愿军卫勤组织共救治伤员38.3万，治愈归队21.7万。能做到分级收治、分段运输，主要是靠一条打不垮、炸不烂的钢铁运输线。
而且，在抗美援朝初期，两个人抬担架护送不了伤员，志愿军卫勤部门有规定，每副担架要4-6人，由火线包送到团，或从团包送到师。伤员要避免磕碰和颠簸，防止二次受伤，担架员是非常疲劳的。后来做了改进，每1-2公里设一个由避弹洞的接力站，给伤员和担架员存有茶水和干粮，并备有空担架。接力运送只换担架员不换担架，节省了担架员的体力，提高了效率，自此才用两个担架员抬担架。实际上，山地搬运伤员的最好方式是人背，前线卫生员创造了单木座架和布背篼，比担架适用。
朝鲜战场上，志愿军从前沿的担架到汽车、火车，随时处于美军的空袭威胁中，只能在夜间行进。抬担架是重体力活，急行军的基本要求是尽量轻装，让急行军的步兵抬担架简直是呆鼠想出来的。
“行军三人抬”这种段子可别瞎抄。搬来的词不少了，说着新鲜新鲜就行了，那种只学会了认字，对物理常识和现实世界“七窍通了六窍”的“知“，还是别学，别把自己”认知“傻了。
