各位车友们好啊，我是你们最爱的老司机大V。

今天咱们来聊聊一款“神秘”的美系豪车——凯迪拉克CT5。

这车被某些媒体吹成“美式帕拉梅拉”，结果现在销量跌得比股市还惨，简直是从神坛跌到了十八层地狱。

到底是怎么回事呢？

老司机我带你们一探究竟！

1.

外观：美式肌肉风格，帅是真帅

说实话，CT5的外观还是挺帅的。

硬朗的线条，霸气的格栅，再加上那对标志性的垂直日行灯，看起来就像是一头蓄势待发的美洲豹。

尤其是高配版的运动套件，简直就是行走的荷尔蒙制造机。

不过嘛，这造型放在国内街头，总有点格格不入的感觉。

毕竟咱们的审美还是更偏向于德系的内敛稳重。

2.

内饰：百万级的质感，可惜少了点灵魂

进到车里，第一感觉就是：“哇，这内饰也太豪华了吧！”真皮包裹、实木装饰、缝线精致，处处彰显着美式奢华。

中控台上那块16.9英寸的超大触屏也是相当拉风。

但是仔细体验后，总觉得少了点什么。

可能是因为设计语言不够统一，给人一种东拼西凑的感觉。

再加上那些塑料按键，多少拉低了整体档次。

3.

动力：2.0T爆238马力，听起来很厉害？

CT5的动力系统是个有趣的话题。

标配的2.0T发动机，最大功率238马力，峰值扭矩350牛米。

数据看起来还不错，但实际体验嘛...咳咳，让人有点尴尬。

起步时总感觉有点肉，中段加速也不够给力。

虽说匹配了10速手自一体变速箱，但那换挡逻辑，emmm，还需要再磨合磨合。

4.

智能化：不差，但也不出彩

CT5的智能化配置还算中规中矩。

比如说它的Super Cruise超级智能驾驶系统，在高速上确实能解放双手。

不过在城市道路上，还是需要司机时刻保持警惕。

至于那个AR实景导航，说实话，用起来并没有想象中那么惊艳。

不算差，但也算不上出彩。

5.

安全性：还是很靠谱的

安全性方面，CT5倒是相当厚道。标配了10个安全气囊，还有AEB自动紧急制动、LKA车道保持辅助等一系列主动安全系统。虽然没有什么特别出彩的黑科技，但该有的都有了，也算是对得起它的售价了。

6.

横向对比：德系三叉戟VS美系野马

既然被吹成“美式帕拉梅拉”，那咱们就拿真帕拉梅拉来比比。emmm...这么说吧，CT5在动力和操控上，跟帕拉梅拉还是有不小差距的。不过在舒适性和空间上，倒是可以一战。

再跟同级别的宝马5系比较，CT5在价格上有一定优势。但是在品牌影响力和保值率方面，还是稍逊一筹。不过如果你是个闷骚型选手，想要与众不同，CT5倒是个不错的选择。

7.

总结：神车变翻车，到底值不值？

回顾整个CT5的经历，不得不说，它是个有点可惜的车型。外观够帅，内饰够豪华，但动力和操控却有点跟不上节奏。再加上品牌溢价不足，导致它在市场上处境尴尬。

不过话说回来，对于那些不在乎品牌，只看重性价比的朋友来说，CT5其实是个不错的选择。尤其是在现在这个价格腰斩的节骨眼上，它的性价比可以说是相当高了。

抛个问题给大家：如果让你在CT5和同价位的BBA之间选一款，你会怎么选？是选择与众不同的美式风格，还是选择稳妥可靠的德系血统？