面对新能源汽车市场的激烈竞争，零跑汽车在10月份交出了亮眼成绩单，尤其是在其他品牌整体销售表现不佳的情况下，零跑依然保持强劲势头。零跑C11、零跑T03和零跑C10成为当月销售冠军，其中零跑C10以7913台的成绩，获得了市场的高度认可。今天，我们将深入评测这款指导价14.58万的零跑C10 2024款 增程式 210智享版，看看它究竟有何过人之处，以及是否值得消费者选择。

这款车搭载永磁同步电机和前置1.5L四缸自然吸气发动机组合的增程式动力系统。1.5L发动机作为增程器，高效发电，最大功率70kW。电动机最大功率170kW，最大扭矩320N·m，提供强劲的动力输出，应对各种路况轻松自如。纯电续航里程达210公里，长途出行时，发动机可持续发电，综合续航里程可达1190公里，有效缓解续航焦虑。

支持快充和慢充，快充仅需0.5小时，慢充时间为3小时，满足不同充电需求。最高车速可达170km/h，百公里加速时间为7.68秒，展现出出色的加速性能和推背感。油门响应迅速，动力输出线性，带来流畅的驾驶体验。相比传统燃油车，电机响应迅速，动力输出无延迟，驾驶乐趣十足。

中控台设计别具匠心，横向拉伸设计带来视觉上的延展感，巧妙地利用双层结构，隐藏式出风口让中控台面简洁流畅。 10.25英寸全液晶仪表盘与14.6英寸中控屏组成强大的信息显示系统，搭载高通8295智能芯片，为智能座舱提供卓越的运算能力。

系统运行流畅，操作响应迅速，各种应用启动和软件使用速度都非常快。 采用Leapmotor OS智能座舱系统，将各种功能集成于屏幕，操作便捷。 该系统拥有丰富的联网功能，支持在线音乐播放，实时天气和股票查询，以及第三方应用下载，满足用户多样化需求。

这款车采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，有效过滤路面颠簸，带来舒适的驾乘体验，提升车辆操控稳定性。 12个超声波雷达为智能驾驶辅助系统提供坚实基础，实现高级智能驾驶功能，例如遥控泊车和自动泊车入位，为驾驶者带来便捷和安全。

预警系统包括车道偏离预警、并线辅助、后方碰撞预警和开门预警等，全方位保障行车安全。 自适应巡航系统能够自动控制与前车距离，并配备疲劳驾驶提醒功能，有效预防疲劳驾驶。除了常规的前排安全气囊外，前后排头部气帘也为全方位安全保驾护航。

这款车的前脸设计十分抢眼，封闭式格栅上贯穿式灯带设计极具辨识度，锐利的车鼻棱线搭配标配LED光源，点亮后照明效果出色。下包围采用黑色格栅，并加入立体前唇，两侧的竖状通风道不仅提升了散热效率，更增强了车辆的运动气息。车身侧面线条流畅对称，黑色边框的侧窗与黑色下裙包围相呼应，凸显动感与野性。

此外，纯黑色外后视镜集成了摄像头和侧转向灯，方便驾驶员观察周围环境，并提升了整车的视觉冲击力。车门采用整体式弹出式设计，搭配无钥匙进入功能，不仅美观，也确保了车身侧面的整体性，进一步强化了车辆的运动基因。

这款车标配18英寸轮毂，静音效果出色，乘坐体验舒适。车尾设计比例协调，略带倾斜的尾窗搭配环绕式尾翼，增强了车辆的运动感。车身底部与尾部过渡平滑，并配备鸭尾式扰流板，提升了车辆的空气动力学性能和运动姿态。细长的贯穿式尾灯组与黑色边框相得益彰，炫酷十足。车尾下部的黑色保险杠略微上翘，有效提升了车辆的离去角，增强了车辆的通过性。车身尺寸为4737×1900×1680mm，2825mm的轴距提供了宽敞的内部空间。后备箱容积为370升，后排座椅支持放倒，扩展后可达835升，满足不同载物需求，实用性极强。

这款车在乘坐空间方面表现出色。身高1.76米至1.85米驾驶员在第一排拥有充足头部空间，约两拳以上，头部与车顶之间留有充裕的空间。中控台设计合理，不会占用腿部空间，腿部活动范围宽裕。车内横向空间也十分宽敞，手臂可以自由摆放，操作中控按键不会受到阻碍。

后排头部空间表现同样优秀，约一拳左右，确保舒适性。后排腿部空间约两拳半，即使三人同时乘坐，也不会感到拥挤局促。 前排配备15W无线充电和双杯架，方便驾驶员使用。后排扶手区域宽大，储物空间充足，方便放置随车物品。全系标配自动空调和USB接口，进一步提升了乘坐舒适度和实用性。

综上所述，这款车的优势非常突出。 出色的续航里程、快速的充电速度以及高级的智能驾驶辅助功能都令人印象深刻。然而，它的售价为14.58万元，对于消费者来说，这个价格是否合适，还需要进一步考量。 关键在于这款车能否在同价位车型中提供足够吸引力的性价比，以及其长期的使用成本是否具有竞争力。