近年来，中国汽车市场涌现出许多实力品牌，在销量和口碑上都取得了显著成就。在紧凑型SUV领域，长安CS75 PLUS 凭借出色的空间表现、时尚的外观和亲民的价格，赢得了不少消费者的青睐。其中，长安CS75 PLUS 2025款第四代 新蓝鲸 1.5T 自动尊享版，以12.19万元的官方指导价，更是成为消费者关注的焦点。接下来，我们将深入探讨这款车的综合实力，为您呈现更全面的车型信息。

外观方面，长安CS75 PLUS 延续了家族式设计语言，并加以演绎。前脸采用大尺寸倒梯形中网，点阵式格栅设计极具辨识度。细长的日间行车灯，巧妙地与环抱式大灯组相连，视觉上拉长了车身。两侧LED大灯组下方的熏黑T型进气口，则增添了一丝运动气息，凸显年轻时尚感。整体设计既保持了品牌特色，又展现了现代感和活力。

长安CS75 PLUS作为紧凑型SUV，拥有4770mm长、1910mm宽、1705mm高的车身尺寸，以及2800mm的轴距，为车内乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。19英寸的大尺寸轮毂，搭配非全尺寸备胎，在保证车辆动感的同时，也兼顾了实用性。车身侧面，银色镀铬饰条环绕车窗和侧裙，提升了整车的精致感和档次。

溜背式车顶设计，灵动优雅，与尾部扰流板相呼应，不仅降低了风阻，更提升了车辆的稳定性。细长犀利的尾灯与前脸LED大灯相呼应，勾勒出流畅的车身线条，体现出强大的整体设计感。底部微微上翘的护板，则增添了车辆的运动感和力量感。

动力方面，长安CS75 PLUS搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到141kW，最大扭矩310N·m，匹配8速自动变速箱。0-100km/h加速时间为7.9秒，动力表现较为平顺，满足日常驾驶需求。悬挂方面，前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，保证了车辆的操控稳定性和舒适性。在续航方面，CS75 PLUS配备58L油箱，百公里油耗为6.89L，能够轻松实现800公里以上的续航里程，无需频繁加油，方便出行。 这套动力总成在同级别车型中表现较为出色，兼顾了动力性能和燃油经济性。

长安CS75 PLUS 的座椅采用仿皮材质，虽然质感略逊于真皮，但舒适性依然出色。主副驾驶座椅都配备了电动调节、加热、通风和记忆功能，并针对驾驶员和乘客的舒适度进行了优化。值得称赞的是，副驾驶座椅配备腿托，乘客长途驾驶后可以轻松休息，此外，零重力模式和按摩功能更能有效缓解疲劳。

试驾者身高为179cm，前排头部空间约为一拳两指，后排头部空间与之相当。后排腿部空间则更为宽敞，接近两拳，乘客可以轻松调整坐姿。725L的后备箱容积十分可观，满足日常出行和搬运需求。如果需要更大的载物空间，后排座椅可完全放倒，进一步提升后备箱空间，方便行李物品的运输，例如搬家或露营。

内饰方面，长安CS75 PLUS 提供多种色彩选择，满足不同消费者的审美需求。进入车内，首先映入眼帘的是中控台上的三联屏设计，颇具科技感，让人误以为这是一款新能源车型。细腻的皮质方向盘和电子怀挡，不仅提升了驾驶质感，更符合年轻人的审美。三块屏幕分别为10.25英寸全液晶仪表盘、14.6英寸中控屏和12.3英寸娱乐屏，带来丰富的信息显示和娱乐功能，并支持OTA升级。

此外，语音控制、车载蓝牙、手机互联等功能一应俱全。前排配备了50W无线充电板，方便用户使用手机等电子设备。虽然音响数量只有6个，但音质表现依旧出色，并且内置K歌功能，为车内娱乐增添乐趣。值得一提的是，车内还配备了PM2.5过滤装置，有效净化空气，为驾乘者提供安全舒适的驾乘环境。这些配置在同价位车型中已属上乘，体现了长安CS75 PLUS 的诚意。

试驾长安CS75 PLUS，操控感受给我留下了深刻印象。起步平稳，动力输出线性顺畅，换挡过程几乎没有顿挫感，驾驶体验非常舒适。底盘调校出色，能够有效过滤路面颠簸，即使经过石子路或减速带，车内震动也得到很好的抑制，舒适性极佳。

5.5米的最小转弯半径使得车辆在狭窄路段也能轻松应对，转向精准灵活。 提速后，逐渐感受到的推背感，凸显了车辆的动力储备，而在高速行驶和急转弯时，车身稳定性表现出色，没有明显的侧倾，驾乘者安全感十足。整体操控感受精准、舒适且安全，令人满意。

在我看来，在十万元左右的燃油SUV市场中，长安CS75 PLUS的配置十分丰富，并且没有明显的短板。动力表现和内饰豪华感都超过了我的预期。如此高配置的紧凑型SUV，在同价位竞争中无疑具有很强的竞争力，你认为呢？