汽车进入智驾时代，智能辅助驾驶成为优势卖点，但中低端车型因为成本原因，无法搭载高阶智驾，而前视一体机（FVCM）凭借低成本实现L2辅助驾驶，目前已经在中低端车型铺开。
网络图片
目前前视一体机市场格局是以博世、电装、法雷奥老牌外国品牌供应商保持，国产品牌经纬恒润、比亚迪依靠自主汽车强势崛起供应量得以提升。
博世、电装
11月份前视一体机国内乘用车配套装车量博世、电装、采埃孚位列前三，分别装车16.3万套、12.1万套、12万套，前三市场份额近40%。
国产经纬恒润依靠国内主机厂装车9.1万套，排名第五。
比亚迪依靠自身体量带动装车90万套，排名第六，市场份额8.7%。
来源：NE时代
♦前视一体机一般采用软硬一体方案交付，前视一体机芯片在早期是Mobileye、瑞萨更容易垄断市场，因为国内没有相应公司提供配套开发。
随着自主品牌崛起，叠加国产替代浪潮，芯片企业地平线应时而起，获得多家厂商订单。
网络图片
11月份前视一体机芯片出货Mobileye占比41.9%，出货量43.6万颗，瑞萨出货32.9万颗，市场份额31.6%，二者合计市场73.5%。
来源：NE时代
地平线11月出货18.4万颗，保持17%以上市场份额相当不易。
另一国产芯片企业爱芯元智11月出货前视一体机芯片11623颗，目前定点主机厂较少。
从前视一体机芯片来看，国产替代任重道远。
不过得益于国产汽车智能化全球领先，必将带动国产汽车芯片占据市场。
