今年，我们发现汽车市场的变化挺大的，各大车企之间的竞争比较激烈，有种八仙过海各显神通的感觉，尤其在家用领域，选择性不错。

最近了解到，上汽大众途岳新锐上市了，定位于紧凑型SUV，新车推出4款，指导价区间为12.59万~15.39万，提供1.5L和1.5T动力，目前还推出限时一口价政策，优惠后售7.99万~10.69万，还有动力总成终身质保，部分城市的展厅已经有现车了，我们也做了体验，今天我们以其中的2025款 新锐 300TSI锐意版为例，一起来看看表现怎么样？是否值得拥有？

外观设计怎么样？

在外观方面，整体采用家族式最新的设计理念，并且提供黑包版和镀铬版两种造型，其中的黑包版加入了黑色运动套件，比如车顶行李架、外后视镜等地方，看起来年轻干练，镀铬版最明显的地方是前脸进气格栅拥有两根银色镀铬亮条，视觉张力突出，两侧大灯组是不规则样式，中间是黑色品牌标示，我觉得辨识度不错。

大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自动大灯和大灯高低调节功能。

从车身侧面来看，我觉得车身棱角分明，因为加入了向外凸起的线条，从车头延伸至车尾，还在车窗下边缘使用银色镀铬亮条进行装饰，下部则配备了17英寸的铝合金轮毂，原厂轮胎品牌是玛吉斯，尾部造型简洁大方，配备了贯穿式尾灯组设计，夜间点亮辨识度不错，下部则配备了梯形样式的银色镀铬饰板。

新车提供活力蓝、朝气粉、清风绿、盐系灰、月光白共5种外观配色。

内饰布局

在内饰方面，呈现出T字型座舱布局，主要以黑色和白色为主，给人一种干净利落的感觉，空调出风口是四边形的，中间是拨杆是银色的，看起来显得精致，中控屏幕下侧拥有物理按键和旋钮，用来控制空调，方向盘是D型的，支持上下调节功能。

车机功能有哪些？

在车机部分，搭配了8英寸的全液晶仪表盘和8英寸的中控屏幕，内置蓝牙/车载电话、手机互联映射等功能，扬声器一共有4个，中控屏幕做了悬浮式设计，通过多角度体验和测试，我觉得属于简单易操作类型的，屏幕左侧是快捷区域，可以快速打开主界面、音量加减、返回等功能，车机系统支持华为HiCar、苹果CarPlay、百度CarLife手机互联功能，在展厅里做了手机连接测试，我觉得反应挺快的，连接以后可以使用手机上的在线导航、在线音乐、打电话等功能。

配置部分

拥有车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、胎压报警、前后部驻车雷达、倒车影像、定速巡航、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等配置。

这台车在硬件方面搭配了2个车外摄像头、8个超声波雷达和3个毫米波雷达，其中的主动和被动安全配置挺实用的，利用摄像头和雷达进行监测，如果发生了偏离车道、与前车超出安全距离等情况，系统也会主动干预的，在一定程度上可以提高行车安全性。

空间部分

在空间部分，整车尺寸长宽高分别为：4355mm、1762mm、1605mm，轴距为2651mm，定位于紧凑型SUV，接近角为18度，离去角20度，满载最小离地间隙为160毫米。

座椅采用皮质混搭材质，主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅整体也支持前后移动和靠背角度调节功能，后排座椅支持40：60比例放倒，同事的身高为1米74，虽然有点偏胖，但是坐在后排腿部剩余空间还有两拳左右， 头部剩余空间还有一拳多，我觉得作为家用汽车，空间的表现还是挺不错的。

动力组合+体验

在动力方面，搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为118千瓦，峰值扭矩为250牛·米，供油方式是缸内直喷，驱动方式是前置前驱，传动方面匹配的是7挡干式双离合变速箱，WLTC综合油耗5.7L，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架。

我们开着试驾车，主要在市区行驶，搭载的1.5T涡轮增压发动机，最大功率转速为5500rpm，我觉得动力输出挺积极的，尤其在起步的时候，油门调校灵敏，行驶起来显得顺畅，尤其在快速转弯的时候，轻打方向盘车身也会有响应，再加上超4.3米的车身长度，开起来轻盈灵活，通过性明显，底盘悬架调校挺扎实的，对车身的控制平稳，虽然对于细碎的震动不能够完全过滤，但是在这个级别当中，我觉得综合表现还不错。

总结

新车作为紧凑型SUV，还是主打家用方向的，外观设计年轻干练，不同的造型选择性明显，内饰造型质感明显，加入的软性材质比较多，上下按压回弹力不错，还有搭载的1.5T涡轮增压发动机，开起来轻巧灵活，我觉得在同级别是具备竞争力的，大家觉得呢？欢迎留言讨论！