距离五一长假越来越近，国内汽车市场的变化挺大的，近年来作为小家庭而言，大部分消费者更倾向于空间宽敞、舒适性高、承载能力强的车型，尤其是7座SUV车型，底盘通过性明显，出门旅行方便，因此推出的新品车型也在逐渐增加。
最近了解到，东风日产探陆关注度挺不错的，定位于中大型SUV，基于日产和英菲尼迪SUV的共同平台打造，目前在售车型一共有5款，指导价区间为23.98万~30.18万，全系标配2.0T+9AT动力组合，在市场上的竞品车型有丰田汉兰达、大众揽境等车型，今天我们将三款7座SUV车型进行对比，来看看各自的表现怎么样？亮点部分有哪些？
车型选择
日产探陆：2024款 380VC-TURBO 四驱智驾版 七座(指导价27.98万)
丰田汉兰达：2023款 双擎 2.5L 四驱精英版7座(指导价28.58万)
大众揽境：2024款 330TSI 两驱精英新境版 7座(指导价29.99万)
文章目录：外观设计理念、内饰布局用料、科技/安全配置、空间舒适性、动力体验、车型推荐。
从指导价来看，丰田汉兰达比日产探陆指导价多了6000元，大众揽境相比丰田汉兰达多了1.41万元。
外观设计理念
日产探陆
整体采用名为“NEO-DAQI”的设计理念，融入了东方美学和现代潮流元素，前脸采用大尺寸的梯形进气格栅，内部中网由横置的银色镀铬亮条进行填充，显得有张力，车身侧面饱满厚实，走的是沉稳干练路线，气势感突出，尾部造型圆润，英文字母身份感明显。
丰田汉兰达
整体采用家族式的设计理念，使用诸多锋利的线条进行勾勒，轮廓散发着力量气息，前脸大灯左右对称，使用银色镀铬亮条进行连接，中间蓝色标识彰显其混动身份，车身侧面腰线犀利，运动感明显，尾部造型厚实，质感挺不错的。
大众揽境
整体延续了SMV Concept概念车的设计理念，前脸横置的进气格栅与大灯组相连，粗壮的银色镀铬饰条显得大气，下部进气口是梯形式的，车身侧面显得简洁大方，并且还有前后凸起的腰线，多了些肌肉的美感，尾部采用当下流行的贯穿式尾灯组，点亮以后动态感明显。
小结：在外观方面，三款车各有千秋，日产探陆简约干练，显得沉稳大气，丰田汉兰达车身加入的肌肉线条比较多，散发着力量感，大众揽境除了沉稳以外，还融入了商务元素，看起来都挺漂亮的。
外部配置(大灯、外后视镜功能)
三款车都拥有LED前大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节功能，其中的日产探陆多了自适应远近光、大灯延时关闭功能，大众揽境多了转向辅助灯、前大灯雨雾模式，丰田汉兰达则多了前雾灯。
三款车都拥有外后视镜电动调节、加热功能，日产探陆多了电动折叠、锁车自动折叠，还有大众揽境拥有后排隐私玻璃，日产探陆和大众揽境都有前排多层隔音玻璃。
内饰布局用料
在内饰方面，三款车采用的都是T字型座舱布局，大众揽境的中控台微微倾向于主驾驶位，日产探陆空调出风口是四边形的，加入的银色镀铬亮条显得精致，还有使用光滑软性材质进行覆盖，丰田汉兰达中控台棱角分明，座椅采用织物材质，增加了透气效果，中控台银色镀铬亮条从右到左延伸包裹着中控屏幕，大众揽境采用横置贯穿的空调出风口，增加了风向范围，还在多处加入了皮质混搭材质，柔软度明显。
三款车除了丰田汉兰达是塑料方向盘以外，其它两款车型是真皮材质，在功能方面都支持上下+前后调节，其中的日产探陆和大众揽境多了换挡功能。
科技/安全配置
日产探陆搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘+12.3英寸的中控屏幕，内置Nissan Connect超智联系统。
大众揽境搭载了10.25英寸的全液晶仪表盘和12英寸的中控屏幕。
丰田汉兰达搭载了7英寸的仪表盘和8英寸的中控屏幕。
在功能方面，三款车都拥有蓝牙车载电话、手机互联映射功能，日产探陆多了GPS导航系统、AR实景导航、OTA升级、声纹识别、Wi-Fi热点、K歌功能，大众揽境多了GPS导航系统、车联网、语音识别控制系统、应用商店功能，在车机部分三款车都拥有两块屏幕，但是日产探陆和大众揽境是全液晶材质，画质挺清晰的，从车机功能方面来看，日产探陆显得丰富，增加了用车体验感。
安全/驾驶辅助配置
三款车都拥有刹车辅助系统、车身稳定系统、主副驾驶座椅安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、安全带未系提示、胎压报警、儿童座椅接口、自动驻车、上坡辅助等配置。
其中的日产探陆和大众揽境多了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、前后部驻车雷达、全速自适应巡航配置，而大众揽境多了自动泊车入位，日产探陆多了L2级辅助驾驶系统，拥有后方碰撞预警、倒车车侧预警、并线辅助、车道居中保持、360度全景影像、陡坡缓降配置。
空间舒适性
日产探陆：整车尺寸长宽高分别为：5130mm、1981mm、1767mm，轴距为2900mm。
大众揽境：整车尺寸长宽高分别为：5152mm、2002mm、1795mm，轴距为2980mm。
丰田汉兰达：整车尺寸长宽高分别为：4965mm、1930mm、1750mm，轴距为2850mm，日产探陆和大众揽境定位于中大型SUV，丰田汉兰达定位于中型SUV，从车身尺寸来看日产探陆和大众揽境要大一些，座椅布局都是2+3+2，属于7座车型。
体验者身高为1米76不过体重偏胖，坐在日产探陆和大众揽境第二排可以翘起二郎腿，坐在第三排还有两拳四指半左右，坐在丰田汉兰达第二排腿部剩余空间还有两拳左右，坐在第三排还有一拳两指过，头部空间三款车都还有一拳过，如果站在家用的角度，表现都还是不错的。
座椅调节
在座椅材质方面，日产探陆是真皮的，大众揽境是皮质混搭，丰田汉兰达是织物的，主驾驶座椅整体都支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，主副驾驶座椅都有头枕，副驾驶座椅都支持前后移动和靠背角度调节，第二排座椅也都支持前后移动和靠背角度调节功能，日产探陆和大众揽境后排支持50：50比例放倒，丰田汉兰达后排支持40：60比例放倒，其中的日产探陆和大众揽境多了主副驾驶座椅电动调节，主驾驶座椅腰部调节，日产探陆多了前排座椅加热，大众揽境多了副驾驶高低调节和腰部调节。
动力部分
日产探陆
搭载2.0T发动机，最大功率为185千瓦，峰值扭矩为376牛·米，驱动方式是前置四驱，传动方面匹配的是9挡手自一体变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
大众揽境
搭载的是2.0T发动机，最大功率为137千瓦，峰值扭矩为320牛·米，驱动方式是前置前驱，传动方面匹配的是7挡湿式双离合变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
丰田汉兰达
搭载的是2.5L油电混合动力，发动机最大功率为139千瓦，发动机峰值扭矩为236牛·米，配备的是永磁同步双电机，电动机总功率174千瓦，电动机总扭矩391牛·米，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架。
小结：在动力方面各有所长，日产探陆和大众揽境搭载2.0T发动机，只是发动机功率调校不一样，日产探陆动力表现强劲一些，驱动方式为前置四驱，尤其在中途加速的时候，超车动力输出更加明显，还有驾驶模式比较丰富，比如越野和雪地模式，大众揽境油门调校灵敏，踩下去以后动力输出直接，7挡湿式双离合变速箱换挡积极有序，而丰田汉兰达搭载2.5L油电混合动力，动力输出持续稳定，得益于双电机的加持，如果在市区长时间行驶，相比同级别车型可以提高燃油经济性，在底盘方面，日产探陆和大众揽境一样，丰田汉兰达后悬架是双叉臂式独立悬架，从综合角度来看，三款车的调校都属于家用类型，除了对车身的控制以外，还可以起到杂音、风噪、胎噪的过滤，综合表现不错。
车型推荐
三款车都是7座SUV，如果经常跑长途，喜欢动力强劲的车型，日产探陆挺不错的，如果考虑动力和商务风格的车型，大众揽境可以看一看，如果想要7座车型，还要考虑燃油经济性，丰田汉兰达加入了双电机，笔者觉得挺合适的，不过作为消费者选择适合自己的才是最好的。
最后
作为7座SUV，三款车的表现都不错，走的都是家用路线，外观设计简洁大方，日产探陆显得沉稳干练，大众揽境散发着商务气息，而丰田汉兰达力量感明显，都属于耐看型的，内饰布局都采用深色搭配，细节部分加入了软性材质进行覆盖，增加了质感，配置方面日产探陆搭载L2级辅助驾驶系统，显得丰富一些，动力部分各有千秋，大家觉得呢？欢迎留言讨论！
