韩国电商市场的物流竞赛正进入白热化阶段。

行业龙头Coupang近期宣布，将在忠清北道堤川市投资1000亿韩元建设新一代AI物流中心，计划于2026年6月投入运营。这是继之前在庆尚南道金海市布局2000亿韩元自动化物流基地后，Coupang在物流基建领域的又一关键动作。

Coupang新建AI物流中心 图源：nate

3万亿韩元豪赌物流基建

作为韩国电商市场的长期领跑者，Coupang的野心远不止于两座物流中心。去年3月，该公司已公布一项总额达3万亿韩元的投资计划，目标是在2026年底前将物流网络覆盖韩国9个核心区域，彻底实现“火箭配送”全国化。这一服务名称直观体现了其核心优势，依托密集的仓储网络，超80%韩国用户可享受当日或次日达服务。

重金投入的背后是清晰的商业逻辑。Statista调研显示，24.7%的韩国消费者将配送速度列为第三大网购决策因素，仅次于商品性价比（44.5%）和购物体验（33.1%）。FedEx的补充数据更具冲击力：50%的消费者会因配送时效直接改变购买决策。显然，物流效率已成为电商平台争夺用户的核心战场。

物流效率成为网购首要考虑因素 图源：Statista

本土与国际巨头的围剿战

Coupang的激进扩张并非没有压力。国际电商巨头阿里巴巴已宣布斥资2亿美元在韩国建设综合物流中心，试图分食市场蛋糕。本土劲敌Naver则推出“Naver配送”服务，通过算法优化将平均配送时间缩短2小时，计划在今年底前全面落地。

中小平台同样不甘示弱：Gmarket联合CJ物流推出全年无休的7天配送体系；11Street针对首尔都市圈推出“极速周末达”，消费者在周六上午11点前下单即可当日收货。这些创新服务正在不断抬高行业门槛，迫使头部企业持续加码技术投入。

Naver多样化配送服务 图源：Naver

AI物流中心的战略深意

面对竞争压力，Coupang选择将AI技术作为破局关键。新建的堤川物流中心将全面应用智能分拣系统和动态路径规划算法，据测算可使单日处理量大幅提升，错误率也有所降低。配合金海物流中心的生活必需品专项配送能力，该公司试图构建从日常快消到高端商品的完整供应链条。

值得关注的是，Coupang在技术投入的同时，计划新增超1万名物流岗位。这种“机器换人”与“人力扩容”并行的策略，既保障了自动化转型期的服务稳定性，也为未来业务扩张储备了人力资源。

图源：Chosun.com

物流竞赛背后的行业洗牌

这场千亿级别的物流竞赛，本质上是对消费者时间价值的争夺。当“当日达”成为基础服务，“准时达”“预约达”等细分需求正在催生新的市场空间。有分析师指出，未来三年韩国电商物流投资规模可能突破5万亿韩元，智能化、网格化、专业化将成为决胜关键。

对于普通消费者而言，巨头混战带来的服务升级已清晰可感。从生鲜一小时配送到午夜订单次日晨达，不断提升的时效标准正在重塑韩国人的购物习惯。而站在行业视角，这场没有终点的长跑中，技术沉淀与资金实力兼备的玩家，才可能笑到最后。