11月5日，在意大利米兰举行的第110届EICMA展会上，春风动力带来了CFMOTO及旗下子品牌ZEEHO和GOES（四轮车）在内的30多款新产品，其中更是有诸多车友期待的V4发动机和公升级SR的新进展。

V.04开启公升级四缸时代

CFMOTO此次参展的重磅狠货就是这台，备受海内外车友关注的公升级四缸发动机，拥有同级别最轻的重量和最紧凑的布局，春风对其的暂命名是V.04。这台发动机采用90°气缸夹角布局，实际排量为997.6cc，81mm的缸径，48.4mm的行程，峰值功率超过156kW，最大马力212Ps，最大扭矩114N·m，达到了世界顶级的水准，与杜卡迪的V4发动机性能相近，这台发动机的出现，将为CFMOTO开创一个全新的时代，同时也可能成为春风征战WSBK公升级组别以及MotoGP的坚实基础。

MASTER OF SPEED

公升级V4发动机来了，春风1000SR还会远吗？车展现场展出的MASTER OF SPEED概念车，让很多人看到了将来春风公升级SR的发展方向，根据官方的说法，MASTER OF SPEED概念车展现了速度与活力的完美融合，同时也是春风对高端运动摩托车未来发展的一种大胆揣测。概念车将线条、流畅度与形态终极融合，整体构造则激发了一种轻盈与掌控、力量与精准的感觉，巨大无比的定风翼也宣告着，这台车会有顶级的空气动力学设计。

春风675NK

街车控的最爱，春风三缸街车675NK在米兰车展全球首秀，作为675SR-R同平台的街车，拥有相同的发动机平台，街车版本对人体工程学设计经过了改进，让舒适性得到巨大提升。KYB减震与轻量化铬钼合金车架的完美结合，使其具有更强的灵活性和操控乐趣。

675NK同样标配ABS和两段可调TC确保了安全性能，5英寸TFT全彩仪表具备与675SR-R相同的一系列功能，其标准的座高为810mm，可选825mm增高座垫或795mm降低座垫，而这款三缸街车也将成为目前同级别车当中可玩性最高的车型之一。

除了发布的新车型外，CFMOTO还在2024年EICMA展会期间展示了硬派ADV 800MT-X和最新公路ADV 700MT，这两款产品将于明年第一季度在欧洲市场上市。而且还有一款神秘的纯电越野车型，这款越野摩托车是CFMOTO旗下首款越野车型，早在去年年底的时候就被曝出正在进行测试，所以这款车应该也会在不久之后推出。

春风这几年的步伐迈的非常稳健，国内市场占据主导地位，海外市场不停的开疆扩土，自从春风动力成立35年来，CFMOTO已经在全球拥有3000多家海外分销商合作伙伴，覆盖地区超过100个国家。在全球至少有四个独立的研发创新中心，拥有大量领先的技术和设计专利。而且CFMOTO还建立了世界一流的供应链，与其他行业标准制定者建立了长期的合作关系，是国内目前在最成功的出海品牌。