米兰车展如火如荼的在举办，不少中国摩托车品牌纷纷携带不少新车在米兰车展亮相，与此同时11月份的新车公告在昨天正式公布，有些在车展上亮相的新车已经出现在了工信部公告当中。

张雪500RR

人气超高的张雪500RR也申报公告了，这也就意味着距离正式上市也不会太远了，毕竟这台车的价格还没有公布，一方面可能也是因为在等公告，而另一方面可能也在抓紧做最后的调试等待量产。

从外观上看基本上与摩博会的展车没有差别，唯一的不同可能是申报图当中的车没有挂上张雪的LOGO，因为申报数据显示这台车的商标是旅狼牌，属于重庆金翌昌博车业有限责任公司，为什么没有用重庆张雪机车工业有限公司来申报，可能是短时间内还没有拿到造车资质，不过这些只是时间问题。

申报数据显示，张雪500RR的整备重量为168kg，与当初发布会上公开的数据一致，包括62kw的最大功率也没有变化，这一点足以证明张雪并没有吹牛X，84.3匹的马力，168kg的整备重量，这个数据确实足够牛X。

目前唯一的悬念可能就是价格了，拥有如此强的综合实力，张雪500RR会卖多少钱确实不好猜测，毕竟现在的四缸仿赛太多了，价格定位相当的敏感，甚至会决定一款产品的生死，所以你希望这台车卖多少钱呢？

本田PCX160新款

才在米兰车展亮相的本田新款PCX，今天就出现了新车公告当中，不得不说本田从来都没用这么快过，看来本田也是被卷的急眼了，新的公告公示也就意味着新款车型可以随时开卖。

令人欣慰的是，这一次本田新款PCX160似乎没有缩水，海外版本上的气囊减震，在申报图当中也能看见，为什么没有减配想必也是被逼到没有办法了，国内市场确实是太卷了，再减配的话落人口实不说，还会拉低竞争力。

申报数据显示，动力部分没变，还是那台157cc排量的单缸水冷eSP+发动机，最大功率也还是11.8kw，不过因为后减震的升级和外观的改变，133kg的整备重量增加到了136kg。

而新款车型应该也会与海外车型同步，升级5寸全彩TFT仪表，HSTC牵引力控制功能，以及新的车把按键组合，包括新的车把设计等等。很显然新款车型的竞争力也将会随着各方面的升级水涨船高，所以想要买PCX的车友不妨再等等。

QJMOTOR追800

赛800的同平台街车，追800终于出现在工信部的新车公告当中，而追800现在正在米兰车展的现场展出，实际上追800应该有两个版本，但是在这一次的公告当中只有这一个圆灯版。

不过两个版本的差别只有大灯不同，这种做法之前也在追系列的其他车型上出现过，个人觉得双灯版要比圆灯版本好看，而圆灯的造型则更有MV奥古斯塔的味道，消费者可以根据自己的喜好去选择。

申报数据显示，追800的整备重量为198公斤，发动机数据与赛800保持一致，这也就意味着追800也有非常强悍的爆发力，出色的低扭也会让这台街车拥有较高的可玩性，而之前在赛800上起步翘头的特性，在街车上会进一步放大，没了大包围的舒服也带来了更加舒适的骑行三角，所以对于街车控来说，追800还真是一台非常值得期待的车型。

升仕703R/703T

升仕703RR的同平台街车703R已经申报完成了，而此时此刻这台车也在米兰车展的展台上，这台车与350R一样，采用了非常科幻前卫犀利的运动风格，而这也是升仕街车一贯的风格。

个人觉得街车版本的外观甚至比仿赛版本更加张扬，对于街车控来说这台车恐怕是目前国产街车当中最拉风的一台车了吧。相较于仿赛版本街车版轻了几公斤，仅有191kg的整备重量，功能配置以及强悍的发动机性能也都将延续仿赛的规格。

按照以往的惯例，703系列的各种车型也将逐渐推出，此次申报除了街车之外，休旅车型703T也进行了申报，作为一款旅行车这个前卫的外观确实很拉风，虽然车头与703F有点类似，但是外观风格更犀利运动，特别是车架和后摇臂明显与703F不同，所以旅行版更适合公路长途骑行，而且具备比703F更好的运动特性，适合不怎么跑非铺装但是喜欢跑长途的车友。