近日，设计和工程咨询公司Houlder宣布与Siem Shipping UK和南安普顿大学合作开发创新的概念、运行、建模关联（COMLink）设计工具，旨在改进早期船舶设计中的波浪阻力预测，从而提高船舶运营效率。
COMLink设计工具旨在解决船舶设计中长期存在的挑战，即准确预测船舶在波浪中有效运行所需的附加动力。传统的设计方法主要侧重于平静水域条件，导致船舶实际运营效率低下。通过开发将经验数据与高保真模拟相结合的替代模型，该项目将使船舶设计师从一开始就设计出更高效、更具弹性的船舶。
该工具最初将在汽车运输船上进行测试，以确保在多种船舶类型中的实际应用。通过在波浪中进行精确的动力预测，该项目将改进船体设计，降低油耗和排放。
作为项目牵头人，Houlder将协调项目并确保所有组件成功集成到COMLink设计工具中。Siem Shipping UK将提供其汽车运输船队的运营数据，以深入了解航海性能。该公司还对现有的汽车运输船和冷藏货船进行了深入研究，利用经验证据找出性能差距并支持开发更高效的船舶设计。南安普顿大学将通过高保真模拟支持替代模型的开发，并在业内传播研究成果。
Houlder相关人员表示：“COMLink设计工具改变了船舶设计的游戏规则。通过将实际运行数据与尖端建模技术相结合，我们可以超越传统假设，创造出真正适合工作条件的船舶。该项目突显了Houlder致力于推动海运业创新和提高效率的承诺。”
该项目由英国交通部智能航运加速基金（SSAF）资助，该基金是英国交通部管理的英国航运减排办公室（UK SHORE）计划的一部分，该计划耗资2.06亿英镑，重点开发英国国内海运业脱碳所需的技术。
