不知道有没有人和我一样,喜欢周末的短途自驾,范围在100公里以内,时间不超过一天。有些地方,就在你眼皮底下,但几年不去,就会有一种陌生感,很多变化在悄无声息地发生。过去40年的中国,是人类历史上非常独特的一个片段,只要你有心观察,几乎每天都在见证历史。
上个周末,我无意间发现了包邮区最美的自驾公路,这条路的尽头,有一个罕见的海边露营基地,那里居然有一片蓝色的海域,自以为很熟悉的地方,却给我意外的惊喜。
为什么就没人来?这是一个全新的时代,光会做事情还是不够的。以前,主要的信息渠道就是电视和报纸,官方传递信息的效率很高。但现在不同了,信息茧房化,很多事情,就算你扯破嗓子,也就相当于在教室里用扩音喇叭呐喊,听到的人也就那么几个。举个最好的例子。前段时间,有不少上海的读者问我,如果去浙江自驾,有什么线路可以推荐。
其实,浙江的自驾道路,你只要看「浙江省“三改一拆”行动办公室」公布的「省级绿化美化精品道路」和「省级特色精品道路」评选结果就可以了。看到“三改一拆”,很多人是不是一头雾水?这是在浙江省开展的「旧住宅区、旧厂区、城中村改造」和「拆除违法建筑」的行动,简称“三改一拆”。有些单位在取名的时候,很喜欢用简称,虽然业内人士都知道,但普通人完全不懂!除了像我这种好奇宝宝,很少人关注这类消息,我特意去问了身边至少十个人,是否知道什么是“三改一拆”?
什么是「省级特色精品道路」?结果不出意外,完全没人知道!另外,「省级绿化美化精品道路」和「省级特色精品道路」这两个名字有啥区别?听起来有点拗口,辨识度低,很难记住。是不是用「浙江最美自驾路」比较好?取名字的目标导向要非常明确。在包邮区,浙江省最有竞争力的就是山区乡村美景,争取上海苏南的自驾游客户,是最简单明确的市场定位!可能浙江人都没有意识到,浙江省的山区公路,有多么了不起。即便放眼全世界,也是非常有竞争力的!我自驾走了大约40个国家,最美的山区公路就是浙江、日本、瑞士。可能有人会说美国的蓝岭公路blue ridge Parkway也很美,这条路我也走过,的确不错,秋天很美,但不够精致,路况也不够好,到处坑坑洼洼。
用美国人自己的话讲,就是太多的pothole。瑞士的精致程度不错,但路况也不如我们,最大的区别就在于,瑞士隧道内墙,很多是裸露的岩石,无照明。而我们是统一抹平,有照明。至于日本,什么都好,就是电线乱窜受不了,不知喜爱看日本动漫的同学们是否注意过,动漫中出现的日本街头,经常能看见密集排列的电杆和杂乱无章的电线。日本也有计划将电线地下化,但执行力不到位,进展非常缓慢!
上个周末,我去的就是「宁裘线」,一趟走下来,我有两个体验。
虽然没有什么宏伟的风景,但是,沿途几乎没有卫生死角,道路丝滑,有山、有海、有茶园、有稻田,还有一座千年古刹金峨寺。这个世界很大,国家很多,但能同时满足以上条件的公路却极少。以前去日本的时候,就非常羡慕他们的农村,精致漂亮,没想到,如今宁波的农村,已经不输日本。相比日本,宁波农村更加整洁,看不到头顶乱窜的电线,道路更加宽阔。唯一的缺憾就是,我们农村民宅的精致程度不如日本。
宁波的知名度还没有打响!对于本地普通老百姓来说,这种冷清其实是好事,但对于宁波的文旅产业来说,却不是好事。也许,可以把宁波的乡村山区公路,打包成为一个观光项目,增加自驾游配套设施,多让民间企业参与,先吸引苏南、上海的客人,久而久之推广到全国,进而形成一个世界级的旅游项目。