奥迪TT自诞生之日起就与前卫造型以及出色驾控性闻名于世，不过由于上代车型在外观上过于圆润，因此总会给人一种外柔内刚的感觉。经过全新MQB平台重新打造的TT不仅在外观上变得更加硬朗弥补上代缺憾，同时在科技感体验也大幅提升，只有这样才能与漫威的The Avengers有着一个很好的结合。

奧迪全新TT的前脸变化极大，四环车标被放在了发动机盖上，与目前奥迪的顶级跑车R8相似。头灯采用了更加锐利的造型，视觉效果看起来比上代产品更加阳刚，同时LED大灯也是亮点所在。

为了保持家族传统，奥迪全新TT的车侧造型没有明显的变化，依然是典型的 Coupe跑车风格。早在很多年前，大众和奧迪就开始使用激光焊接技术了，奧迪全新TT的车顶同样没有多余的接缝。镀铬油箱盖是TT的标志性元素，显然奥迪全新TT 也没有忘记这个细节。从规格上来看，这台车长4177mm，比上一代车型短了21mm；不过轴距增加了37mm，达到2505mm；宽度减少了10mm至1832mm；而高度则与上代车型保持一致，仍为1353mm。总体来说，这代车型比上一代车型要小一些，但是轴距长了，所以稳定性会更好。此外，这代车型的风阻系数为0.29，是三代奥迪TT中最低的一代。奧迪全新TT同样采用了更加新颖运动的轮毂造型，搭配245mm宽轮胎可以获得更好的抓地力。轮胎品牌：普利司通POTENZA S001，轮胎规格：245/35R19 93Y。

快速下滑至车尾的曲线是Coupe式跑车的典型设计，可以让人看上去感觉更加运动。贯穿尾翼下方的LED刹车灯，在夜间也非常醒目。当在车速超过120km/h后，尾翼会自动升起。当然，它也可以通过车内的按键手动控制，随时升起。奥迪全新TT的尾灯造型也比上代产品更加锐利，与前脸造型相呼应，内部也采用了LED光源。奥迪全新TT后杠下方左右两侧各有一根排气管，看起来非常运动。

与外观设计相比，全新TT的内饰拥有了彻底的改变，全液晶仪表盘和空调出风口是亮点所在。奧迪的内饰做工还是像往常一样精致，在内饰用料方面，也大量采用了软质材料、镀铬材料和金属材料来提升时尚感。全新奥迪TT的方向盘依然拥有出色的握感，具有赛车味道的平底设计不仅好用，也提升了内饰整体的运动感。全新奥迪TT还在多功能运动方向盘上安装了换挡拔片，来提供更多的驾驶乐趣。

12.3寸的全液晶仪表盘是最大亮点，它的分辨率是1440×540，采用了英伟达的 Tegra 四核处理器，显示效果非常出色。全液晶仪表盘兼顾了功能性和实用性的需要，它的扩展能力极强，可以全屏显示导航等多种信息。MMI人机交互系统拥有手写输入功能，可以更加便捷的输入导航地点，实际使用中，它的识别率还算不错。蓝牙连接功能也是必不可少的，MMI系统可以轻松的与手机连接，实现拨打电话和听音乐等功能。

空调出风口的设计非常精致，将开关、温度、风向调节都集成在了中央和外侧的旋钮上。奥迪全新TT空调出风口中央的旋钮，可以调节温度和模式。外侧的镀铬出风口可以旋转，调节空调的风向。仪表盘和空调出风口采用了高度集成化的设计，因此中控台十分简洁，没有那么多的操作按钮。

前排采用了头枕与靠背一体的运动座椅，坐垫软硬度适中，腰背处的包裏性也足够好。奥迪全新TT的坐垫可以向前伸长，为腿部提供更有效的支撑，有助于进一步提升驾乘者的舒适性。除了腰部支撑可以调节外，奥迪全新TT前排座椅的靠背也能调节夹紧的程度，增强座椅的包裹性。虽然前排座椅可以直接拉倒，但是座垫不能跟着前移，还要手动调节，因此往后座放较大的物品时不太方便。

儿童座椅、随身背包和宠物等不太大的东西才是后座最适合存放的。至于成年人，还是算了吧。奥迪全新TT的后排座椅同样可以5/5放倒，此时的行李厢地板非常平整，可以存放一些较大的物品。

全新TT和TTS都将继续使用2.0T发动机，不过新车型上搭载EA888第三代机型，整体功率比上代产品增加了14kW，扭矩增加了20Nm。这台发动机采用了双喷射技术，增加了进气歧管喷射系统作为在启动阶段和较高负荷下对FSI燃油分层喷射技术的补充，提高了燃油经济性，减少了颗粒物排放。在变速箱上，全新TT使用了S-tronic 6挡双离合变速器。以45 TFSI quattro为例，这台车型最大功率230马力（169千瓦），最大扭矩370牛·米/1600-4300rpm。

底盘结构上，奥迪TT和上一代车型一样，采用前麦弗逊和后多连杆式独立悬架，其中前悬架的轴承和副车架均采用铝合金材料制成，后轮则是簧筒分离式设计，此外，全系TT还搭载了奥迪电磁减震系统。在全新TT上，奥迪采用了最新一代quattro全时四驱系统，是专为奥迪TT所量身定制的，相比上一代车型大幅提升了电子液压多片离合器技术，并且去除了上代产品所使用的蓄压器，使全套结构成功减重了1.5千克。