12 月第三周，中国电动汽车市场喜忧参半。蔚来汽车保险登记量增长 23%，小米增长 3%，比亚迪下降 10%，特斯拉与前一周相比下降 5%。蔚来汽车旗下的乐道品牌 的 L60 登记量为 2,090 辆，增长 22%。

今年的第 51 周 为 12 月 16 日至 22 日。用于同比比较的 2023 年第 51 周为 12 月 18 日至 24 日。每周销量由理想汽车发布，尽管没有明确说明，但数据是基于保险登记为准。这些数字是四舍五入的，代表了新能源汽车 (NEV) 的销量，包含 BEV、PHEV 和 EREV（增程器）车型。准确地说，它还包括氢动力汽车 (FCEV)，但它们在国内的销量几乎为零。 不过，乐道注册量并非由理想汽车公布，而是来自中国电动汽车数据追踪。比亚迪以 87,700 份保险注册量位居中国榜首，较前一周的 97,800 份下降 10.3%，较去年同期的 63,900 份增长 37.3%。截至 12 月（12 月 2 日至 22 日）的累计注册量为 270,500 份。

比亚迪销售纯电动汽车 (BEV) 和插电式混合动力汽车 (PHEV)。11 月，售出的汽车中有 40% 是 BEV，而 60% 是 PHEV。五菱汽车注册量为 19,800 份，较前一周的 21,800 份下降 9.2%，但较去年同期的 13,600 份增长 45.59%。12 月累计总数为 63,000 份。

特斯拉在中国的保险注册量为 17,600 辆，较前一周的 18,500 辆下降 4.9%，较去年同期的 18,500 辆下降 4.86%。截至 12 月（12 月 2 日至 22 日）的累计注册量为 58,000 辆。

理想汽车的保险注册量为 13,900 辆，较前一周的 14,100 辆略有下降，但较去年同期的 12,100 辆增长 14.88%。12 月的累计注册量为 40,600 辆。吉利的保险注册量为 11,700 辆，较前一周的 12,900 辆下降 9.3%。同比数据不可用。12 月的累计数字为 32,100 辆。零跑汽车注册量达 10,300 辆，较前一周的 10,000 辆增长 3.0%，较去年同期的 4,200 辆增长 145.24%。12 月累计总数为 28,800 辆。

华为 Aito 注册量达 7,700 辆，较前一周的 6,700 辆增长 14.9%，较去年同期的 6,000 辆增长 28.33%。12 月累计数字为 20,400 辆。深蓝汽车注册量达 7,600 辆，较前一周的 7,700 辆略有下降，但较去年同期的 3,800 辆增长 100.00%。小鹏汽车注册了 7,400 辆汽车，较前一周的 7,200 辆增长 2.8%，较去年同期的 3,900 辆增长 89.74%。12 月总注册量为 21,600 辆。

小米注册了 6,000 辆汽车，较前一周的 5,800 辆增长 3.4%。同比数据不可用。12 月总数为 17,200 辆。蔚来汽车注册了 5,400 辆，较前一周的 4,400 辆增长 22.7%，比去年同期的 4,100 辆高出 31.71%。截至 12 月（12 月 2 日至 22 日）的累计注册量为 13,500 辆。

蔚来旗下 Onvo 的 L60 SUV 销量为 2,090 辆，较前一周的 1,715 辆增长 22.4%。同比数据尚未公布。截至目前，12 月总销量为 5,205 辆。乐道声称他们将在 12 月销售 10,000 辆汽车。保险登记数量通常比汽车制造商自己报告的销售数量略低。蔚来汽车在第 51 周共销售 7,490 辆汽车，截至 12 月共销售 18,705 辆汽车。该公司此前提供的报告显示，12 月的目标是至少销售 30,400 辆汽车。

Zeekr 销售 5,300 辆，较前一周的 5,200 辆增长 1.9%，较去年同期的 2,800 辆增长 89.29%。12 月累计销量为 15,900 辆。华为的 Luxeed 登记了 3,600 辆，比前一周的 3,400 辆增长了 5.9%。同比数据不可用。12 月累计总数为 10,300 辆。比亚迪的 腾势 登记了 2,800 辆，比前一周的 3,200 辆下降了 12.5%，但比去年登记的 2,300 辆增长了 21.74%。

整体来看，确实喜忧参半，但不得不说，特斯拉还是纯电汽车的大哥，而小米的数据也让人吃惊！