很多车主换轮胎时都担心买到翻新的轮胎。有人说可以通过轮胎是否有胎毛来判断，全新轮胎表面会有一层胎毛，如果轮胎表面没有胎毛，那很有可能是翻新货。

其实这个说法并不准确，因为全新的轮胎也可能没有胎毛，而翻新的轮胎也可以通过技术手段做出和全新轮胎一模一样的胎毛。

胎毛并不是有意设计来发挥某种作用的，而是轮胎在成型、硫化时产生的。

轮胎的主要材料是生橡胶，它有很好的可塑性和黏性。制造轮胎时生橡胶被碾压成一定宽度的长条，然后一层层转圈缠绕在一起，组成轮胎的雏形。此时的轮胎就好比蒸馒头时制作好的生馒头胚，仍然可以随意改变它的形状。

然后就是成型、硫化，相当于蒸馒头。完成这道工序生橡胶变成熟橡胶，轮胎就会变得坚固且有韧性了。

半成品轮胎被放入金属模具中，模具内部的轮廓就是轮胎最终的造型，模具内部有事先制作好的花纹。放入模具的轮胎会被密封起来，然后向内部充入高温高压的水蒸气，迫使轮胎膨胀。而轮胎膨胀的时候其外表的生橡胶就会与模具紧密结合，最终使轮胎定型，同时被印上丰富的花纹。

而轮胎模具上有很多细小的排气孔，这是用来排除轮胎与模具之间空气，以便让轮胎与模具可以充分接触的。空气排完后轮胎表面的生橡胶就会在压力作用下也进入排气孔，最终形成轮胎上的“胎毛”。

胎毛没有任何作用，也不是专门设计的，完全就是生产工艺的副产物而已。因为胎毛并不影响轮胎使用，所以有些厂家就不处理了。但也有一些厂家考虑到产品的美观而会专门增加一道清除胎毛的工序。

但翻新胎也是可以拥有同样逼真的胎毛的，因为有些翻新轮胎是在旧轮胎表面重新贴上一层面层，而这个新面层也是利用生橡胶在模具中压制出来的，所以也可以做出来和全新轮胎一模一样的胎毛。

所以说仅凭有没有胎毛来判断翻新轮胎并不靠谱。下回我们就一起聊聊如何辨别翻新轮胎。