红牛车队的马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 克服了迈凯伦竞争对手兰多·诺里斯 (Lando Norris) 的早期进攻，在一场充满动感的英国大奖赛中获胜，这是他在这项赛事中的首场胜利，并将他目前的连胜纪录扩大到了六场比赛。

诺里斯一开始就超越了维斯塔潘，取得了领先，队友奥斯卡·皮亚斯特里几乎紧随其后，这意味着前几圈是红牛夹着迈凯伦三明治——但这位卫冕双料世界冠军很快就发起了反击。

到了第 5 圈，在 DRS 的帮助下，维斯塔潘从诺里斯手中夺回了第一名，并且看上去从未有任何困扰，随着比赛的发展，他远离了家乡的最爱，然后在安全车后期——由凯文·马格努森吸烟的哈斯造成——看到了领导者采取不同的轮胎策略。

虽然大多数领先者在安全车下选择了软胎，但诺里斯却选择了硬胎，这意味着他必须完成一些令人印象深刻的防守，才能保持领先于英国同胞刘易斯·汉密尔顿的位置，汉密尔顿在比赛结束时超越了皮亚斯特里。

皮亚斯特里在 52 圈比赛的大部分时间里都保持第三名，只是在前面提到的安全车之前进站，但第四名——比另一辆梅赛德斯车队的乔治·拉塞尔领先几秒——仍然代表了这位澳大利亚新秀成长过程中的最佳成绩F1生涯。

红牛车手塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez)在最近的排位赛遭遇困境后，再次表现稳健，恢复到第六位，他在最后时刻做出了一系列动作，领先于阿斯顿·马丁的费尔南多·阿隆索、威廉姆斯的亚历克斯·阿尔本以及法拉利的查尔斯·勒克莱尔和卡洛斯·塞恩斯。

威廉姆斯在主场几乎有两辆车获得积分，洛根·萨金特(Logan Sargeant)获得个人最好成绩第11名，其次是瓦尔特利·博塔斯(Valtteri Bottas)的阿尔法·罗密欧(Valtteri Bottas)，他在排位赛中被排除在后，而尼科·霍肯伯格(Nico Hulkenberg)则早早落到了后面。当他的哈斯前翼受损时。

兰斯·斯特罗尔因与皮埃尔·加斯利发生碰撞而受到处罚，最终获得第 14 名，皮埃尔·加斯利随后被迫退赛，与队友埃斯特班·奥康一起，后者因明显的技术问题而早早进站，而马格努森则在场边。

驾驶另一辆阿尔法·罗密欧的周冠宇排名第 15，进站 3 次（比其他人多 1 次），AlphaTauri 车手角田由纪 (Yuki Tsunoda) 和尼克·德弗里斯 (Nyck de Vries) 是继加斯利上述戏剧性事件后最后冲线的车手。

方格旗赛结束后，维斯塔潘的兴奋之情难以掩饰，他不仅在车手积分榜上领先佩雷斯 99 分，还为红牛带来了追平纪录的 F1 11 连胜。