铁子们，有钱人的生活，是真朴实无华啊！近300万的二手车说买就买，眼睛都不眨的……
哈喽大家好，我是检车家老王！又来跟大家分享二手车检测案例了！
前天我接到一个大单，帮粉丝检测一台落地最少也得400多万的宾利添越。说实话，有些日子没有摸过这么贵的车了，还是有点小激动的。按照客户要求到了指定地点，我跟粉丝碰头后，结果车商和车都还没有到位……不是我说，车商应该好好的检讨一下了，这么大冬天的，怎么能让出手就是两三百万买车的客户等你呢？
好在今年成都冬天的天气是真不错啊！最近一堆安时间基本上全部都是阳光明媚的好天气，倒也并不是很冷！
我原本以为粉丝会是一位气场惊人的大老板，没想到客户却是一位气质出众、温婉动人的美女姐姐。趁着等车商的空档跟她唠了几句，他说家里刚买了辆大G，结果觉得排空间有点小，坐着不得劲儿。虽说刚入手大 G 再来买这台车稍微有点压力，但还是想再搞一辆坐着舒服一点的车，所以，费了不小的劲才找到这辆23款长轴距的宾利添越。
听到大姐这样说，我是真的有点不知道怎么接话了，只好回答说：对于你们这种实力的来说，几百万也就是个数字而已，关键还是自己喜欢就好！
通过聊天得知，今天要检测的这台车已经谈好的价格在 280 万左右，钱是真不少，但是这个价格吧还真不贵！
随便查了下同年同款车型，车源肯定不会多，但是无一例外，报价全部都在300万以上。
粉丝大姐说，虽然车商这边提供的有车辆的检测报告，但是她觉得还是自己亲眼看到的车况更稳妥一些，免得真买到问题车了，后期再来处理就太麻烦了，所以这才让我们过来帮忙检测一下把把关。
老话说得好，是骡子是马来出来遛遛，咱们下面就一起去看看这台车宾利添越的车况到底如何。还是老规矩，先把这台车的基本信息跟大家介绍一下：
车型年款： 宾利添越 2023款 4.0T V8 长轴距雅度版
上牌日期：2023年3月
表显里程：2.76万公里
新车指导价：353.6万
买车价格：280万左右
一眼看过去，车辆外表整体贴了层透明车衣，毕竟好几百万的车，大概率也不会有谁心大到车衣都不贴的，相反，我见过不少贴两三层的……
怎么说呢，这玩意确实好看，三百六十度无死角的好看，就一个字：优雅！
欣赏够了就该干活了，咱们还是先从外观入手，一上来就发现前杠固定螺丝有拆装，虽然贴了膜，但是从前杠缝隙还是可以看见有喷漆的痕迹，可以确定前杠是有修复。不过里边怎么样，咱们还得继续往后看。
打开机盖，扫一眼机舱布局，嗯，有点熟悉的感觉，好像大众途锐、保时捷卡宴的布局也差不多。
然后拆开水箱框架盖板，开始验车头结构件，直觉告诉我这车的问题应该不止前杠，于是把螺丝擦拭了一下，从不同的角度观察固定螺丝，果不其然，水箱框架也有拆装痕迹。
这种情况咱们就要特别注意防撞梁和前纵梁了，用内窥镜伸到里面去看，发现防撞梁没有问题；再继续往里边看大梁，表面也没有褶皱爆漆，封边没有变形和修复痕迹，可以确定大梁本身也是没有问题的。
这么看，正前方也就是一个剐蹭或者小碰撞，只是前杠有喷漆，水箱框架有拆装，问题不大。
接下来咱们就绕车开始查验全车漆面，整个左侧漆面厚度全部再320微米以内，不但没有任何喷漆，因为有车衣的保护，漆面连划痕都没有。
来到车辆尾部，首先就能看到后保险杠的车衣破损了，不过好在车漆伤得不重，后面尝试抛光应该就能处理回来。
后盖原漆，铰链也没有拆装痕迹；左右两边翼子板导水槽也没有问题；尾门封边焊点正常、无变形修复；后围板也是原厂状态。综合来看，可以确定车辆尾部也没有任何事故。
来到车辆右右侧，右后翼子板、右后门及右前门都还是原漆状态，并且车衣都没有任何破损。
就在我以为右边也没啥问题的时候，结果还真就出了点下插曲……
排查到右前叶子板的时候，发现漆面打出来的数值比其他漆面高了差不多二三十公分，大家是不是觉得这个差距不大？
因为有车衣存在，这个漆面数值确实没有多大的参考意义了，也没有办法细致观察漆面状态，这个时候咱们就只能看看螺丝了。一看果然发现有工具拆装的痕迹，再对比左右叶子板内侧漆面，发现右侧明显要淡得多，所以这么看来，右前叶子板应该就是更换的。
顺着叶子板内部看过去，发现有一根纵梁上延伸出来固定叶子板的支架也变形了，不过还好大梁主体没啥问题，这倒不算什么大问题，应该就是右前怼到叶子板连带支架变形了。
这下车头的维修情况就明朗了，右前方向的一次小碰撞导致的。
再结合车辆出险记录一看，可以确定右前叶子板和前杠都换过修过，就这么小的一次事故维修，就保险索赔14万……这大概就是很多老司机在路上遇到这种豪车要躲得远远的原因吧？
虽然右边纵梁连接叶子板的支架也修了，不过大梁主体没事，对后续开车安全也没啥影响，但是车价肯定得受影响，我就说，怪不得比市场价便宜呢，原来原因在这啊！
可以说，事故还是比较幸运的！因为没有碰到大灯！
这款添越的大灯全称是：钻石切割工艺的施华洛世奇水晶大灯！光听名字就知道不便宜，这要是大灯再坏了，修理费估计还得再加个 20 万，二手车价肯定也得跟着降。所以豪车真不是一般人能开得起的，就拿这辆落400 多万的添越来说，就这么一撞，再加上一年的使用，就赔了差不多120万了，普通人可真折腾不起。
接着咱们回到机舱检测发动机，前边水箱没有拆装痕迹，这样的话基本上就能确定右前碰撞是没有影响机舱的，不过排查后发现散热器是更换过的。
发动机周围附件没有任何拆动痕迹，从上边检查发现，也就气门室盖上有点轻微油迹，不过这种大功率发动机也正常，不影响使用，后期注意检查就行。
车辆启动后，我还特意在发动机上放了瓶水，好家伙，运转得那叫一个平稳！这一刻，400万的优势开始具象化了！
来到车内，怎一个豪华了得！
高档皮革加珍贵木饰，精致的金属装饰恰到好处，随处可见的宾利标志，再加上宾利独有的钻石照明和多色环境氛围灯，连地毯都是绒毛的，这些东西似乎都在时刻提醒着，你是一位尊贵的宾利车主！
400万再一次被具象！
车内整个内饰的磨损特别小，几乎跟新车没啥两样；测试车内电器功能和按键也都正常，空调嘎嘎冷，再也不怕小姐姐上车热了。
扒开地毯下面没有水渍泥沙，OBD结构干净无锈蚀，线束整齐无水泡泥沙附着，通过内窥镜查看四门空腔内部同样干净异常。所以，水泡嫌疑也排除了。
接着用OBD读取了下车辆里程数据，跟表显相符，从内饰的整体使用磨损上来看，跟这个公里数也是都能对得上的。
最后就只剩底盘的检测了，豪车就是不一样，底盘封的严严实实，光拆拆护板都拆了20多分钟……拆完之后可以看到，整个底盘下面干干净净的，没有发现任何渗油。
底盘有托底现象，整个底盘下面的机械部件无更换，下摆臂和减震都正常工作，轮胎磨损正常，底盘也就没啥问题了。
到这里呢，咱们今天这台添越的静态检测就全部结束了。总结下来全车就只有右前有碰撞，换了叶子板和前杠，纵梁支架修复了，不过纵梁主体没事。也正是因为这样，这台车比正常市场价便宜了将近20万。
客户对这车况还算满意，虽说有点小瑕疵，但能价格上有优势，总体还是挺开心的。咱这也算是不辱使命，顺利完成任务，帮客户把了一道关，心里也是美滋滋的呢！
好了，今天的检测分享就到这里，我是检车家老王，下次再见了！
