不到十万就能开上奥迪Q7，是不是想想都很不错？

哈喽大家好啊！我是检车家二手车检测师小李子，人送外号检车家玉面小飞龙，检测界的颜值担当！

今天又轮到我来跟大家分享检测案例了！

今天要去北京顺义帮粉丝检测一辆奥迪Q7，粉丝大哥是从河北过来看车的。

在前期的沟通中，粉丝大哥告诉我，车商承诺了这台车没有事故火烧泡水，并且保证是实表一手车，所以他才交了一万的定金，然后才过来看的车，如果没啥问题的话，就准备直接把车开回去了。

到达检测地点后，车商已经把车辆的手续和钥匙全部都给到粉丝手上了，车商就先去忙去了，我看到车子收拾得挺干净利索，停在一株小小的枫树旁边，看上去真心不错！

看看这个性感圆润的大屁股，曾经是多少人心心念念的存在！

虽然不少人对于Q7的外观有些不一样的观点，他们认为Q7的车尾有点拖肛了，显得过长了反而没有Q5看上去那么协调。但是，对于喜欢它的人来说，这或许正是魅力所在。

接过车辆手续核对了一下车型年款，没什么问题，还是老规矩，先把这台车的基本信息跟各位老板汇报一下：

车型年款：奥迪Q7 2014款 35 TFSI 运动型

上牌日期：2014年11月

表显里程：163443公里

新车指导价：89.78万

车商报价：10.28万

大家也不要诧异这个价格，差不多就是个正常行情，十年车龄左右的Q7跟同年价位差不多的X5比，二手车价格都最少要便宜5万左右，这也是很多老铁喜欢二手奥迪的原因所在，性价比确实要高上不少。

可能是里程相对比较大的原因吧，对比网上的报价，今天这台车的要价确实不贵。

不过还是那句老话，二手车最终还是得看车况，下面咱们就一起去看看，这台车老Q7到底能不能给我们带来惊喜！

将就刚核对了手续，我这边也是先登录公司小程序先把这台车的维保记录查上，因为查维保一般都需要等待一段时间，正好我可以先检测着，差不多外观检查完，维保记录也就该出来了，两相对照，能对车况把握得更加准确。

还是老规矩，先从车头开始检测。一上来就能看到前保险杠是更换过的。

往上看机盖漆面还是原漆，这就说明前杠大概率只是剐蹭导致的破损更换，要不然机盖不太可能完好无损。

打开机盖后第一时间查看了铰链固定螺丝没有拆装痕迹，可以确定机盖没有更换。

然后开始检测机舱内结构件，两个前大灯是原厂车灯，但是不过有拆装；

再看水箱框架是更换过的，这也就能解释为什么大灯会拆了，因为想要把水箱框架拿下来，那就必须先拆灯。

接着排查了一下前防撞梁和左右前减震器都没有问题；从机舱缝隙向下看左右前纵梁，梁体光滑平整，未发现任何变形或后期修复。

综合车头所有情况来看，这台车前面有严重事故的可能性已经很小了。

下面看是检测全车漆面，左侧前后门、左后翼子板有喷漆。

来到车辆尾部，后保险杠有喷漆修复，但后盖漆面数值没问题，还是原漆状态。

打开行李箱盖，行李箱铰链没拆过，左右两边后翼子板导水槽也没有异常，左右尾灯也无拆卸更换；

继续检查尾门封边无变形，行李箱底板也是原车状态，后围板无变形、切割、焊接及后打胶的情况。

从整个尾部情况来看，该车不存在任何追尾现象。

来到车辆右侧，首先在右后门就发现了异常，漆面明显偏薄，只有40多微米。

于是检查了一下车门铰链，果然是拆过的，所以可以确定，右后车门是换过的。

另外，右前门有局部钣金腻子修复，漆面厚度高达1500微米左右，这腻子刮得可真厚啊，这也说明当时的剐蹭还是比较严重的。

整个外观检测下来，全车骨架无损，一些喷漆之类的问题对于这个年限的车来说，真不是什么问题，毕竟十年了，一手车，前后都没有大事故，这个表现真心不错。

就在这个时候，开始咱们查询的出险记录也有了，记录显示前杠水箱框架更换，整个记录跟我们检测下来的情况基本上是吻合的。下面咱们再回到机舱内，看一下该车的发动机情况如何。

没错，就是这台EA837，这里要跟大家说一下，这台机器都是要烧机油的，可以百分百的肯定，没有不烧的！如果车商给您说不烧机油，那绝对是扯淡，只是烧多烧少的问题！

发动机气门室盖有过拆卸，但是其他附件都没有动过，所以推断应该是处理过漏油的问题。

发动机机爪垫没有拆卸痕迹，可以排除这台发动机大修的可能性；但是后端螺栓有点轻微的渗油，但是并不是很严重。

大家也可以从上面的整体机舱图看出，机舱内还是很干爽的，原车主之前保养的不错。

接着进入车内检查内饰，排除一下水泡。车内整体看上去还是很不错，一眼看上去至少是整洁的。

但是仔细看了下座椅皮面，还是可以看到明显的磨损的。这也是难免的，毕竟16万多公里的，十年时间的风雨，就算是个漂亮的小姑娘也该熬成少妇阿姨了，何况是这台车呢？

排查车内OBD接口、点烟器座和转向管柱，均未发现任何泥沙锈蚀，扒开地毯查看底板干净无水渍，海绵无浸水贬值，四门空腔内部干净无积水泥沙。

综合上述现象，可以排除该车水泡可能性。

然后就到了客户最关心的环节，这台车是否是实表？

拿出电脑读取车辆行车数据，发动机电控单元里程数据与表显吻合。再结合车内整体磨损和发动机工况来看，这台车实表无疑。

接下来咱们上举升机看下这台车的底盘，拆掉底护板之后，整体看起来还是比较清爽干净的。

支臂、连杆、转向球头灯机械部件排查下来都没有任何问题……

连我都有点不相信，这台车的状态真的算是特别好的了，还是那句话，肯定跟前车主良好的用车习惯和保养脱不了关系，真心不错！

但是也不是一点问题没有，右前底边梁下面有明显的变形，扒开右前轮旋的隔音棉发现有变形 这个变形角度分析应该是倒车给磕了一下。

到这里，咱们今天这台Q7的镜头检测就全部结束了，车况真心不错，无事故水泡，实表16多万公里，外观虽然有点儿磕磕碰碰，补漆也不少，但是发动机变速箱保养的非常好，在这个年限的德系豪车中，这个车况可以说是非常难得的！

粉丝大哥对车况也挺满意的，于是就跟车商还了一个9万8的价格，车商那边一合计，估计这价格也还有得赚，所以当场就成交了。

恭喜大哥喜提Q7！大家觉得这台车咋样？