超越丰田销量是比亚迪送给日本EV市场的见面礼！
日本车以其可靠、经济、耐用、轻便，在全球市场中有负有盛名和美誉，并且销量一直都是全球前列。同样的，日本市场也凸显日本文化中可靠、经济的车辆需求，以及日本文化中精工品质的追求。因而，日本车市场很长时间都没有出现其他海外品牌的市场份额。但是，这次不同了，比亚迪在日本EV市场领域站稳了脚跟，并超越了丰田的销量。
虽然日本EV市场不大，但是对车辆品质的却是依旧不减，保持着车辆制造的严苛标准和使用要求。在当前的智能化背景下，可靠、经济、环保、智能也是车辆的需求硬指标。
比亚迪经过多年的技术沉淀，精品打造的海豹EV这款车，在日本风云汽车年度评选中获奖，也算是实力收获市场好评。该车在智能科技和创新设计方面的表现，让日本人都觉得惊叹。
对标日系的传统座舱，比亚迪深度研发的数字座舱完全就是降维打击。这次的市场份额并不是一个车企一款车型的出彩，而是整个车企“精工制造+创新科技”的“内功”展示。
二、极致追求，不断创新是内核在日本人的价值观中，对产品追求到极致，对工艺不断创新的个人和企业都是值得尊敬的。比亚迪这家来自中国的新能源汽车制造车企的企业文化，恰好匹配当前日本车市的价值观，从而在价值导向和产品体验上，让日本人佩服比亚迪的设计、制造、用车体验上的产品力。
从2023年日本电动车排名崭露头角的海豚，到2024年卫冕奖项的海豹，都是让日本车市感受到了比亚迪在电动车领域的极致追求。
就以比亚迪海豹为例，能将车辆的操控调教的比油车还棒，能将电池技术做到全球领先，能将能耗优化超越其他同品，这些亮眼成绩和背后的极致追求怎能不打动日本消费者呢？
三、未来视角、科学布局是导向就以今年公布的排名为例，日产纯电小车Sakura、特斯拉model 3都有极大的市场份额。这两种车型基本就是代表的不同路线，一种是传统日系微型小车模式，相当于之前的燃油微型车的需求思路，满足的是基本的家用需求。
一种就是特斯拉的model 3模式，紧盯的就是智能新能源汽车市场。如果要找一家其他车企，能提供满足日本市场两种以上品类车型的竞争力车品，比亚迪确实当仁不让。
在电动化市场上，只有比亚迪在深耕细作乘用车全品类板块，其中的海洋网和王朝网基本上把中低端车型都进行了成熟开发，海豚、海豹更是可以认为是复制中国市场的成功经验，能做到出手就是精品。这一切的成功，不是偶然，而是早期前瞻视野和品类布局的沉淀。
四、总结比亚迪在日本车市的表现，真的是中国制造获得认可的又一体现。比亚迪依靠智能化、电动化、平台化、产业化的技术优势和优良产品，确实成为中国新能源汽车当之无愧的领头羊，也是中国汽车在EV领域弯道超车的缩影。
这次，我们称赞比亚迪在国内车企出海方面的正面导向作用，相信比亚迪会在中国汽车发展上留下浓墨重彩的一笔！
