2025年初，各家车企都逐步发布自己的2024年全年销售数据，在全球整个汽车工业都疲软的大环境下，比亚迪交出了一份逆境而上的答卷，427万，中国汽车市场的车企和品牌销冠，同时也是用销售数据拿下了全球新能源销冠头衔。

2024年可以说是国内新能源车企百家争鸣的时代，同时也是竞争残酷的时代。在这个时代，小米汽车加入竞争，小鹏不断迭代智驾风格，理想的家用SUV受到市场认可；在这个时代，极越出现暴雷，哪吒和合创的发展也成为谜一样的故事。就在这个激烈的竞争中，众多友商开始使出浑身解数，不断抢占家用车、商用车的性价比高地。

不过回归到一个问题，什么能打动消费者？比亚迪的2024销售数据告诉我们，是核心技术所带来的竞争力。

比亚迪在供应链和研发平台上持续深耕，在底层硬件终端上实现自研供给，刀片电池、造车平台、电机电控技术、DMI混动技术支持基础硬件实力；在顶层智控能力上实现全域突破，易四方平台、云辇系统和天神之眼为进一步的智能化竞争抢占“电控”先机。整体全流程、全链条的技术积累，为车辆带来“原创”的性价比。

随着过去一年受消费降级、城建减缓带来的市场需求疲软，比亚迪并没有受到太多的影响。从2005年的F3车型问世到现在的国内销冠，比亚迪一直走的就是逆风上坡路。发展壮大并不是站在风口，也不是资本驱动，更不是垄断红利效益，而是数十年如一日的重视人才、尊重人才、认可人才。

超过10%的工程师队伍，累积1600+亿元的持续研发投入，本土化团队自研的坎坷之路，造就了今天比亚迪手握3.5万+独家技术专利的底气。

正是重视人才，在汽车工业大环境疲软的背景下，联合高校、科研院所、慈善基金，对国内新能源研发过程进行全方位的协调调动，迸发出整个行业科研青年的才思泉涌，重视人才相当于赓续住汽车工业的生生不息之火。试问，国内还有哪家企业能可以调动高校、院所、业界的三方力量？只有比亚迪！

12年前，当主持人采访马斯克关于比亚迪的问题，老马对这个来自东方大国的新能源汽车制造企业很淡然。谁也不曾想，就是这短短的12年，比亚迪从一个名不见经传的后进生，发展成引领全球汽车新能源发展的巨头。国内的发展环境是比亚迪成长的土壤，同时比亚迪在成长的同时，也在努力反哺，告白社会，告白祖国。

30亿的教育慈善基金，是比亚迪反哺社会、反哺行业的郑重承诺。同时，根据国内积累的技术经验、用户需求和产品迭代思路，不断行业书写新的篇章。

不断招聘、启用、重用应届大学生，以自身的发展来带动更多的大学生就业，这也是比亚迪在力所能及的范围内，为国内人才提供更广阔的天地。

随着海外市场的拓展，会有越来越多的中国青年走上海外工厂、海外市场，不断为中国汽车的发展开疆拓土，这已经远不是一个公司的使命，而是中国制造的新序言！