近日，网上传出消息称奥迪旗下纯电动轿跑e-tron GT将于7月27日正式上市，新车此前的7月5日已经发布了限量版的预售价格为109.98万元，全国限量20辆，本次该车上市的同时普通版本也将正式推出，价格方面或将有着进一步的降低，不过话又说回来，一向高举高打的该车型即使普通版本也不会有多便宜，从性价比方面当然是没有办法跟国产电动车竞争，只能看独特的外观内饰设计和驾驶感受是否能够有一战之力。

在外观方面，新车本质上与已经在国内广泛销售的保时捷Taycan为兄弟车型，因此在结构和轮廓上基本相似，前脸部分当然有着奥迪标志性的设计，上半部分封死的大嘴格栅依旧是六边形边框，但有着车身同色的面板装饰，而左右两侧则由大尺寸的黑色区域包裹，引出了扁平的多边形大灯组和多段式的进气道装饰，显示出不错的运动感。在车身侧面低矮运动的线条在车身姿态方面确实领先于国内众多看起来相当厚实的国产轿车，也是该车最大的优势之一，

当然随之而来的就是内部空间的受限，表现方面完全不如同车身长度轴距的国产轿车，可以有取有舍。其他诸如车轮后方的进气道装饰，多段式的动感腰线，大尺寸双色轮毂等元素，显得相当的时尚，在运动感方面挑不出毛病。而车尾部分贯穿式的尾灯有着浓烈的e-tron风格，两侧明显压缩，并有着箭头状灯带进行补充，这也是未来奥迪的家族样式，而看似溜背的车身结构有着普通的三厢尾门，显示了传统的一面。当然主动式尾翼这样的配置不会缺席，与后保险杠部分黑色装饰形成对应，进一步增强了运动感。

在内饰部分，新车也引领了此前的奥迪家族风格，双大尺寸液晶屏都呈嵌入式，显示出不错的设计感，副驾驶侧有着层次感丰富的台面和贯穿式气氛灯，进一步增强了科技感，而扶手箱前段区域则有着精致的麻将式的电子档杆，与一体式运动座椅，三九点钟翻毛皮或是打孔材质的平底方向盘等元素相搭配，将科技感和运动感有趣的结合。

在动力方面，目前已知的车型将搭载前后双电机组成的电控四驱系统，最大功率476马力，百公里加速4.1秒，对于一款百万级车型，各方面都显得相当的平淡，纯电续航里程此前的欧洲WLTP工况为487km，倒是表现的还算不错，同时该车也具备800V高压电气化构架，充电功率最高可达270kw，仅需22.5分钟就可充值80%，在不能效率方面出色的表现，更多的信息还在官方进一步发布，非常值得期待。