随着时间的推移，新能源的占有率越来越高，尤其在家用领域，大家更看重空间宽敞，舒适性明显，配置丰富的车型，还有使用电机进行驱动，相比同级别燃油车，在一定程度上可以降低使用成本，那么话又说回来，如果预算30万过有什么车型值得推荐？

最近了解到，新款的魏牌蓝山上市了，定位于中大型SUV，基于咖啡智能平台打造的，新车推出2款车型，指导价区间为29.98万-32.68万，提供2+2+2布局，新车针对配置做了升级，比如智能化驾驶系统、车身配色等，还有标配高通骁龙8295芯片，今天我们一起来看看表现怎么样？

这台车定位于大六座中大型SUV，主要面向的是家用领域，对于二胎三胎小家庭而言，空间显得宽敞，通过在懂车帝平台的了解，这台车在7月份销量1967辆，今天我们以其中的2025款 四驱智驾Max为例(指导价29.98万)，一起从设计、用料、配置、空间、动力等角度分析，来看看亮点有哪些？

在外观方面，采用新舒享美学设计理念，融合了电气化元素，前脸造型饱满厚实，勾勒出的梯形轮廓清晰可见，内部还做了熏黑式处理，大灯组做了分体式设计，配备了LED前大灯、LED日间行车灯、拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，品牌标识立于中间，身份感不错，车顶还配备了一颗瞭望塔式的激光雷达。

从车身侧面来看，使用诸多犀利的腰线进行勾勒，我觉得挺有气势的，还有隐藏式的电动门把手，多次触摸开闭，反应流畅，车窗边缘使用银色镀铬亮条进行装饰，下部则配备了20英寸的铝合金轮毂，原厂轮胎品牌是马牌，尾部造型棱角分明，采用贯穿式尾灯组设计，两侧交叉相连，中间还有英文字母，我觉得夜间点亮比较醒目，下部还营造出两边共双出的排气布局，新增全新沧浪青车身配色。

外后视镜拥有电动调节、加热、电动折叠、记忆、倒车自动下翻和锁车自动折叠功能，还有前排+后排多层隔音玻璃。

在内饰方面，整体呈现出环抱式座舱布局，主要以黑色和棕色为主，坐在里面给人一种大气干练的感觉，空调出风口做了隐藏式设计，还有手机无线充电和内置行车记录仪，座椅纵向和横向尺寸比较宽，再加上使用Nappa真皮材质进行覆盖，我觉得乘坐舒适性明显，同时新车取消了屏幕下的实体按键。

方向盘是皮质的，支持上下+前后调节功能，还有加热功能，方向盘是圆形的，左右转动时握感明显。

值得一提的是，中央扶手箱内配备了独立压缩机车载冰箱，容积为7升，最大功率50瓦，可调节温度区间为0摄氏度-15摄氏度制冷，35摄氏度-50摄氏度制热，如果在夏天可以冷藏饮料，冬天还可以热牛奶，对于有小孩的家庭而言，我觉得用起来也方便。

在车机部分，搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘+15.6英寸的中控屏幕和15.6英寸的副驾驶屏幕，其中的中控屏幕和副驾驶屏幕尺寸是有所升级的，内置Coffee OS系统和高通骁龙8295芯片，拥有当下主流的功能，比如车联网、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、面部识别、语音识别控制系统、多指飞屏操控、应用商店等功能。

在展厅体验了一下，我觉得属于智能化座舱，系统的设定主要以车辆控制、生态应用和系统服务三部分组成的，系统界面设计和手机相似，可以把喜欢的应用软件放在主界面，方便随时使用，也可以通过语音交互系统进行控制，支持分区和连续识别，其中的分区识别支持主副驾、第二排和第三排座椅，在不同区域控制的时候没有影响，在行驶中也可以输出多个指令，我觉得用起来也方便。

生态应用包括QQ音乐、高德地图、微信、爱奇艺、哔哩哔哩、酷我音乐等，拥有23个扬声器，座椅的头枕处也有音响，我们在打开音乐以后，音量调至一半，体验感明显。

在安全配置部分，有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、信号灯识别、胎压显示、前后部倒车雷达、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、自动泊车入位功能、可变悬架调节、记忆泊车等功能。

搭载的是L2级辅助驾驶系统和英伟达Orin-X芯片，其中的主动和被动安全配置丰富，我觉得挺丰富的，通过雷达和摄像头进行实时监控，遇到偏离车道、与前车距离太近、车侧有障碍物等情况，系统提醒以外也会主动干预，还有自动泊车入位和记忆泊车功能，对于新手司机而言，用起来也方便。

在空间部分，整车尺寸长宽高分别为：5156mm、1980mm、1805mm，轴距为3050mm，定位于中大型SUV，座椅采用真皮材质，布局为2+2+2，主副驾驶座椅和第二排座椅支持电动调节，还有女王座椅和零重力座椅，前排座椅支持加热、通风、记忆(主驾驶)和按摩功能，主副驾驶座椅整体也支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，后排座椅拥有50：50比例放倒。

我的身高为1米80，有点偏胖，坐在第二排腿部剩余空间还有两拳四指左右，也可以翘起二郎腿，头部剩余空间还有一拳多，坐在第三排虽然没有第二排宽敞，但是日常一家人出行不会出现局促的情况，舒适性也不错。

在动力方面，搭载的是1.5T插电式混合动力，发动机最大功率为125千瓦，发动机峰值扭矩为245牛·米，配备的是永磁同步双电机，电动机总功率300千瓦，电动机总扭矩580牛·米，三元锂电池容量为44.5千瓦时，快充0.43小时，纯电续航里程185公里，传动方面匹配的是4挡DHT变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，还有双电机四驱系统。

这台车搭载的是1.5T发动机+双电机组成的系统，我觉得开起来平顺稳重，首先在纯电模式下，动力输出呈线性，尤其在持续深踩油门的时候，给人一种明显的推背感，虽然是中大型SUV，但是挺顺畅的，转向细腻灵活，因为在快打方向盘的时候，车身的移动贴合，没有明显的虚位，我觉得方向盘的握感也饱满，底盘悬架调校踏实，对于大的车身摇晃处理及时，没有余震，再加上前排+后排隐私玻璃，我觉得相比同级别车型表现还是不错的。

总结

作为中大型SUV，外观设计简洁大方，加入了诸多电气化元素，看起来显得大气干练，还有内饰布局宽敞，除了质感细腻以外，还有2+2+2的六座布局，乘坐舒适性明显，搭载了L2级辅助驾驶系统和1.5T插混动力，我觉得开起来平顺踏实，综合表现还是不错的，大家觉得呢？欢迎留言讨论！