这位墨西哥车手在蒙特卡洛的比赛中表现挣扎，排位赛仅位列第18名，随后因哈斯车队被排除而上升了两个位置。然而，他的比赛在第一圈就因与凯文·马格努森的高速碰撞而结束，佩雷兹全速撞上了从Ste Devote爬升的护栏。
在摩纳哥未能得分，加上在艾米利亚-罗马涅大奖赛上仅名列第八的困境，促使一些人质疑红牛是否应该在明年为马克斯·维斯塔潘寻找新的队友。然而，熟悉情况的消息人士坚称，车队认为佩雷兹是目前最适合与世界冠军合作的人选。
红牛不考虑从RB车队提拔角田裕毅，并且已告知卡洛斯·塞恩斯他不是候选人，所有迹象表明车队将继续留用佩雷兹。尽管有时他无法跟上维斯塔潘的速度，但在他能够充分发挥赛车性能的周末，他做出了重要贡献。同样，他不会在车队内部引起政治问题，并确保为队友创造一个舒适的工作环境。
反思佩雷兹在摩纳哥的另一个艰难周末，霍纳表示首要任务是帮助这位墨西哥车手提高。“这个周末对他来说非常残酷，”他说。“显然，我们需要确保两辆车都能上场得分，因为我们不能忽视法拉利和迈凯伦在两个锦标赛中的威胁。但切科在前六场比赛中非常强劲，排在前排，获得第二和第三名，得分也非常好。我们只需要恢复信心，不再看到下滑。”
当被问及佩雷兹最近的困境是否改变了明年的决定时间时，霍纳说：“并没有。我认为这是我们自己的时间问题。[我们]将在适当的时候做出决定。”
虽然不清楚红牛何时会宣布新合同，但其赛车顾问赫尔穆特·马尔科建议在西班牙大奖赛前内部敲定一切。“我认为到巴塞罗那我们应该有一个明确的答案，”他告诉Autosport。“我会说到那时我们自己应该有一个明确的想法。”
当被直接问及佩雷兹是否是座位的首选时，马尔科说：“他处于一个好位置。我不会说是首选，但他处于一个好位置。”
关于佩雷兹未来的确认将对更广泛的车手市场产生影响，因为这将使塞恩斯明确他不再有等待红牛潜在席位的意义。这样他将需要在摆在桌面上的两个明确选项之间做出选择：在索伯车队驾驶，进入奥迪时代，或者转投威廉姆斯。
在这两个车队之间做选择并不容易，因为它们各有优势和劣势。在短期竞争力方面，威廉姆斯似乎是更好的选择——如果塞恩斯希望保持在2026年的市场中，威廉姆斯也可以为他提供一些灵活性。然而，与索伯的协议将带来为厂队驾驶的荣誉，并有可能从奥迪对其F1项目的巨大投资中受益。
佩大师好像一直有红牛的合同吧，只是红牛只给一年一签，大师想要两年的
当时维斯塔潘不帮佩雷兹争亚军，佩大师战战让你1v2