勒克莱尔两周前赢得了摩纳哥大奖赛，他所在的法拉利车队来到加拿大，被认为是蒙特利尔赛道上获胜的热门，因为赛道特性有利于他们的赛车。但在吉尔·维伦纽夫赛道上，勒克莱尔和队友卡洛斯·塞恩斯都在Q2被淘汰，勒克莱尔排在第11位，塞恩斯排在第12位。

勒克莱尔承认，法拉利的速度“无处可寻”，他表示在最后的练习赛中就感觉到自己的赛车有问题。“嗯，我们就是不够快，不幸的是，就是这样，”勒克莱尔说。“我的意思是，在第三次自由练习中，我们在干地上速度无处可寻，在排位赛中，我们在干地上也无处可寻。我现在没有任何解释。在第三次自由练习中，我们就已经感觉到有问题，但看不出是什么问题，在排位赛中也是同样的感觉，明显感觉有问题，但看不出有什么问题。”

他补充道：“在第一个赛段抓地力非常差，一旦在第一个赛段打滑，就会产生雪球效应，赛车的性能就无法发挥出来。”

勒克莱尔承认，考虑到法拉利最近几场比赛的进展，这个结果让人震惊。“非常惊讶，”他补充道。“我没想到会这样，显然令人失望，但我们明天还有比赛。我相信在比赛中我们在排位赛中遇到的问题会有所不同。”

塞恩斯同样对法拉利的表现消失感到困惑，但这位西班牙人认为是多种因素共同导致了他们的困境。“我认为现在，我只能告诉你我们缺乏抓地力，而且我们的行驶感觉不像在摩纳哥那样好，”塞恩斯说。“由于这两个原因，缺乏抓地力、热身、行驶感觉，所有这些在加拿大都比摩纳哥更困难。我们有点惊讶，因为自第三次自由练习起，我们就发现速度很慢，这个周末会很艰难。你永远不会想到会从争夺胜利和杆位变成在Q2被淘汰，但这就是一级方程式。我见过更糟糕的情况，我们会回去分析为什么我们在这里表现不佳。”