对于新能源汽车，大家最关心的是什么呢？

根据相关数据显示，百分之60的车主看重了操控体验，百分之30的车主看重静音表现，百分之10的朋友更注重颜值和科技。看到这里，很多人也许会疑问，新能源汽车不是智能配置丰富吗？车主为什么对科技配置不感兴趣呢？

事实上，所谓的科技配置绝对不是彩电冰箱大沙发，而是三电技术，包括电机、电控、电池。而大家最关心的应该就是电池了。

那么，问题来了？现在的动力电池到底安全不安全呢？

根据红旗天工08的枪击测试结果显示：第一次实验中，动力电池底护板受到10发5.6毫米的步枪子弹射击后，电芯几乎不受影响。可以说，仅仅靠几块钢板几乎就能保证电池不受外界撞击的威胁；第二次实验中，把电池包底护板被拆除，并接上用电设备，同样用10发5.6毫米的步枪子弹射击。其结果，子弹射击到了电芯，但是电池正常放电，也没有起火或者冒烟现象发生。

从以上的数据我们不难看出，动力电池完全可以做到不怕撞击，甚至在被穿刺的时候也能保证电池的正常使用和安全。这就是目前最新的动力电池测试纪录，也是红旗天工08这款车的用心之处。

当然，从概率学的方面我们也可以推算出来，全国新能源汽车保有量为2000多万，而我国的县城也有2000座以上，平均到每个县城就是1万辆。也就是说，每天接近1万辆新能源汽车分布在县城区域。那么问题来了，你们县城每年有多少辆新能源汽车起火呢？如果是一辆，那你们当地的起火概率就是万分之一，以此类推。可以说，动力电池到底安全不安全？我们每个人都是心知肚明的。

不得不说，北方的很多朋友对于新能源汽车抱有一定的偏见，其最大的原因就是续航。我们知道，动力电池本质上是化学能转化为电能，其过程受到温度影响很大。也就是说，天气越冷，动力电池的放电能力就越差。

当然，大家都有手机，冬天手机剩下百分之50电量的时候，经常会出现耗电加速现象，短短几分钟自动关机的现象在北方经常看到。而汽车动力电池虽然没有手机电池那么夸张，但是天冷续航缩水的现象依然让人难以接受。根据实际测试，在冬天表显里程仅剩100公里的时候，实际续航大概率不会超过50公里。

那么问题来了，冬天续航缩水的现象能不能解决？答案是不能解决，但是可以缓解，我们同样以红旗天工08为例，该车采用了低温高倍率电池系统。

根据数据显示，在零下10度的时候该车能够保持百分之93的电量，充电补能由 10%充至 80%，只要 38分钟。也就是说，我国黄河以北的地区基本不用为冬天续航发愁了。

如果再往北，冬天平均温度会在零下10度-零下20度。而红旗天工08能够在零下20的时候，电量保持在百分之85。也就是说，北方地区用车也不会有太多烦恼。

最后一个问题，到底多少续航才能让大家没有焦虑呢？

同样以红旗天工08为例，该车电池包容量为111kwh，也就是111度电。其纯电续航可达730km，而全国很多地级市最长的两端连起来也没有这么远。即使放到零下20度的北方地区，续航只有正常的百分之85，依然有600公里左右的续航。即使开暖气，就按续航减少一半来算，依然有300公里左右的续航。

不得不说，随着电池包容量越来越大，用车焦虑跟续航的关系也越来越小了，最关键的还是补能问题。红旗天工08充电5分钟就可以补能192公里，而跑300公里休息十多分钟应该不过分吧？