普拉多很多朋友都见过，那么这款车到底怎么样呢？

作为一款硬派越野车，目前售价为45.98-54.98万元，它以舒适度、动力、空间、颜值等特点受到很多车友追捧。我们从销量上可以看出，截止到2024年11月，其最新月销量为1736辆，同级排名第18。但是50万以上同级排名中，它排第二，仅次于宝马x5。从上牌数据来看，上牌数量前十的城市分别为北京、成都、上海、广州、深圳、东莞、天津、杭州、长沙、昆明。根据多个权威报告和数据，普拉多的三年保值率居然高达百分之97。

当然了，想要真正了解一款车，仅仅是参数对比远远不够，真实的用户评价也是很有意义的。那么下面，我们以2024款 2.4T 全能TX版为例，看看车主是怎么评价它的吧？

外观方面：我觉得还行，要是小年轻估计欣赏不来。我对这车的颜值没有过多的要求，只要够硬气就行，花里胡哨的装饰对我没有吸引力。这么说吧，开到车堆里，大家一眼注意到的就是它。从后面或者侧面看会有普通的感觉，但是，整体的气场真不弱。买完之后，很多朋友都问我为啥买这车。说实在的，这车就是主打情怀。家里也不缺车，电车、油车都有，就是没有专门的越野车。

内饰方面：如果跟国产品牌相比，内饰显得比较粗糙了。但是，对于硬派越野车来说，也够用了。软包以及真皮座椅都有，设计也比较简单。中控功能也比较全，像语音识别、手机互联、远程控制都有。最喜欢的就是这种复古设计，物理按键特别多，时间长了可以盲按，比触控更实用。当然，越野爱好者基本也不会在意内饰的。

空间方面：这么说吧，只要是5座，哪个位置都不会压抑。一般出来玩就两三个人，像帐篷、工具、移动电源、食品、厨具等都能放到后备厢里。如果天气冷了，过夜还要准备两个被子。其他时候，就是一个人出来钓鱼，空间根本用不完。至于什么城市代步？或者长途出行，建议大家还是算了吧！这车就是出来玩的。

操控方面：这款车最大扭矩是630N·m，实际上根本用不完。起步的话，比较柔和，动力是慢慢来的，想要在城市飙车或者超车并不合适，高速上还行。试了一下上坡，角度大概百分之70，使用自动模式，油门给上就可以了，很轻松。至于什么石头坑，只要不怕碰坏挂件，大家随意玩就行。有一点，很多人都喜欢雨雪天出去玩，普拉多不是不能玩，只不过对驾驶有要求，不然折腾几圈，挂件估计要换几个了。反正，我是不敢在泥坑里玩。

油耗方面：虽然说是油电混动，但是车接近2.5吨，表显百公里油耗基本都在10升以上。没啥可说的，这个级别的车基本都这样。

舒适度方面：首先，视野很好，坐姿也舒服。座椅是真皮的，支撑性和包裹性都可以，激烈驾驶也是稳稳当当的。隔音效果一般，开音乐可以压下去。空调制冷效果没得说，夏天不用担心。底盘很高，普通道路根本不用担心。减震效果是真的好，过减速带几乎没有感觉。高速跑起来，也很稳，没有那种明显侧倾或者甩尾。

看完这位车友的评价，很多朋友应该对普拉多有一定了解了吧？

作为中大型SUV，其主要面向越野爱好者和追求高品质生活的消费者。根据数据显示，购买普拉多的车主，年龄基本都在30岁以上，他们基本都是高收入人群，并且喜欢户外运动，自由时间比较多。

当然，同级对手也有很多，例如坦克700、宝马X5、方程豹豹8、现代帕里斯帝、牧马人、日产途乐、福特烈马等。而普拉多之所以拥有着不俗的位置，就是因为它拥有低故障率的品质、不俗的越野性能，以及惊人的保值率。

值得一提的是，一汽丰田普拉多超享限量版发布了，官方指导价51.98万元，有5座和6座两种选择，限量1000台。截止到2024年12月31日，购车可享受价值25000元的权益，包括蒙娜丽莎精品改装套件和车衣，6年10万公里发动机基础保养、整车保修、HEV动力电池终身保修，以及1万元置换补贴。