在这个技术井喷的时代，最不缺的就是奇迹！尤其是汽车行业，看似大家在疯狂内卷，实则车企无时无刻不在颠覆以前的自己。例如比亚迪，从放弃燃油开始，惊喜一直不断。可以说，从一个名不见经传的企业，一跃成为了冠军车型制造商，旗下的很多车型都有销量冠军的经历，这在汽车界堪称奇迹。
可以说，从卷价格到续航、从卷配置到智能，每次都给人一种王者归来的感觉。就在前不久，比亚迪旗下腾势品牌的全新旗舰车型腾势N9正式上市了。该车轴距达到了3125mm，还是6座布局，零百加速时间为3.9秒，操控体验堪比仰望U8。简单点说，那就是全能。具体有多强？我们接着往下看。
设计特点作为一款大型SUV，新车一共推出了两个版本，分别为尊荣型和旗舰型，对应的指导价分别为38.98万和44.98万元。主要面向追求品质、操控、舒适、空间的消费者，属于没有明显短板，各方面都比较全面的车型。
新车给人的第一印象就是豪华大气，四种配色都能体现出来高雅的气质。前脸，采用全封闭式格栅搭配主动进气功能，车头LOGO支持自发光，双层灯带与分体式大灯组（内置3颗灯源）形成深邃视觉纵深感。侧面，流畅的双腰线设计强化运动感，22英寸马牌轮胎（型号EC7）与六活塞卡钳彰显性能底蕴，时尚和运动兼顾。尾部，采用了非贯穿式尾灯，隐藏式后雨刮与高位刹车灯融入尾翼，提升整体美感。同时，还配有电吸门、电动尾门、分段天窗、前后侧隔音玻璃、后排侧隐私玻璃等豪华配置，提升了舒适度和便利性。此外，旗舰版配有矩阵大灯，可选电子外后视镜和电动脚踏等科技配置，进一步提升了驾乘便利性。
内部，内饰采用双环抱式座舱设计，属于豪华舒适风格。同时，配有17.3英寸悬浮中控屏 + 12.3英寸副驾屏 + 50英寸AR-HUD，联合电子外后视镜可扩展至五屏联动。 旗舰版第二排配备17.3英寸吸顶娱乐屏，支持AR眼镜连接，整体科技氛围十分浓厚。同时，采用了Nappa真皮座椅，前两排具有加热、通风、按摩功能；主驾座椅带主动侧翼支撑，副驾为零重力设计（旗舰版）； 第二排独立座椅，支持左右横移联动，配备双桌板、50W无线充电；第三排座椅支持六向电动调节以及加热（旗舰版），还有220v电源。此外，还配备了三区独立空调、11L智能冷暖冰箱、帝瓦雷音响、多色氛围灯、香氛等舒适配置，实用性和氛围感得到了提升。
空间方面，其车身尺寸达到5258/2030/1830mm，轴距为3125mm，定位5门6座大型SUV，尺寸超越理想L9和问界M9，接近路虎揽胜加长版，气场还是很足的。同时，其主驾座椅躺平，可以开启影院模式；二、三排全平放倒，形成1.8米×2米超大空间，也就是双人大床。此外，全车有46处储物格，后备箱容积为351L，后排放倒后可达1140L，足够满足各种场景需求了。
操控特点新车采用了插电混合动力模式，配有2.0T 207马力发动机和三个独立电机，电机总功率为680kW，电机最大扭矩为1035N·m，百公里加速仅3.9秒，最高车速为230km/h。同时，搭载了46.9kWh 刀片电池，CLTC纯电续航里程为200km，NEDC最低荷电状态油耗6.3L/100km，满油电CLTC综合续航为1302km。可以说，该车具有不错的加速和高速超车能力，日常用车不用为动力而发愁，油电结合即省心又省钱，还支持100kW快充。
还有，该车采用了云辇-A智能空气悬架，以及前双叉臂+后五连杆独立悬架，支持毫秒级阻尼调节与车身高度自适应，易三方技术可以实现“圆规掉头”“蟹行模式”，解决了狭窄空间用车难题。同时，得益于其“内外八字”主动转向技术，转弯半径仅为4.65米，媲美A0级车。配合智能预瞄系统，兼顾了铺装路面舒适性与轻度越野通过性。而低附路面增稳系统，可以实时分配扭矩，防止冰雪/砂石路面打滑。此外，新车不惧140km/h高速爆胎，遇到危险系统会瞬间调整扭矩分配，避免侧翻风险。
智能安全该车采用了天神之眼B高阶智驾，配备32个传感器（含1个激光雷达），支持城市领航、无图NOA、自动泊车。 而灵鸢智能车载无人机，支持一键起飞、自动跟拍，可以拓展户外场景边界，提升驾驶乐趣和道路安全。
同时，该车采用了2000MPa热成型钢笼式车身，还通过160km/h鱼钩测试及30吨卡车碰撞测试，提升了碰撞安全性。 而全系标配9安全气囊，可以全方位缓冲碰撞冲击，减少车内乘员所受到的伤害。
市场分析作为高端品牌，其对手包括理想L9、问界M9、领克900等车型。相比之下，腾势N9的操控比理想L9和问界M9更具优势（3.9秒破百），其豪华配置比领克900更丰富（音响、座椅更加高级）。当然了，这个级别车型也没有明显的短板。
综合来看，腾势N9从设计到空间，从动力到底盘，每一项配置都有出色的表现。其意义不仅在于挑战传统豪华品牌，更在于通过技术普惠、场景全能与文化自信，树立中国豪华SUV新标杆。可以说，无论是城市通勤、户外露营，还是极限越野，腾势N9均能胜任。
