随着2025年的到来，很多消费者开始了购车计划。同时，很多经典车型也纷纷推出了新款配置。而全新普拉多 2.4T旗舰VX版就是其中之一，其特点是舒适度得到了提升，例如空间、配置、悬架有所升级。具体怎么样？下面我们就来分析解读。
车型分析作为中大型SUV，全新普拉多 2.4T旗舰VX版售价为55.98万，属于顶配，主要面向追求极限运动的户外玩家以及对品质有要求的家庭用户。在50万以上价格的车型销量排名中，其现款车型1月份销量为1506辆，仅次于宝马X5。而且，其五年保值率也在65.9%左右，这也说明了其产品力的强大。
设计特点外观方面，该车有3款配色可选，采用了硬派加豪华的设计风格。前脸，采用四边形格栅搭配矩形大灯组，还配有大灯清洗装置，整体硬派机甲造型，显得霸气十足。侧面，腰线较低视线更好，内凹式设计搭配20英寸多辐式轮毂，全新双层三段式轮眉更添精致。尾部，取消了外挂式备胎，配备了感应尾门和后风挡遮阳帘，尾门玻璃也可以开启，增加了实用性。此外，还配备了全景天窗，车内采光效果得到了提升。
内部，该车有2种配色可选，采用了硬派和科技相结合的设计，还使用了大量软包进行包裹，方向盘也是真皮材质。同时，配备了12.3英寸仪表盘和12.3英寸中控屏，搭载8155芯片，支持苹果CarPlay、华为HiCar及百度CarLife三大互联生态，以及语音控制和主动降噪功能。此外，还配备HUD抬头显示、方向盘加热、方向盘记忆、车载冰箱、JBL14扬声器、手机无线充电、ETC装置等豪华配置。可以说，车机功能、舒适度、娱乐氛围都不差，适合各种场景。
空间方面，该车基于TNGA-K平台打造，长宽高分别为4935/1980/1935mm，轴距达2850mm，定位5门5座SUV。座椅采用真皮包裹，符合人体工程学设计，具有良好的支撑性和舒适性。同时，前排座椅具有电动调节、加热、通风功能，主驾驶配有腰部支撑和记忆功能，后排支持靠背调节。此外，车内储物空间比较丰富，后备厢容积也能满足日常家用需求。
操控特点动力方面，该车搭载由2.4T 282马力发动机和40kW电动机组成的油电混动系统，系统综合功率为243kW，最大扭矩为630N·m。而电动机的介入让车辆响应迅速，起步和中后段加速都表现出色。同时，配备了8挡手自一体变速箱，换挡逻辑清晰，动力衔接流畅。其WLTC综合百公里油耗为10.11L，其最高车速为170km/h。此外，其电池容量为5.1kWh，镍氢电池安全可靠，也不用为户外用电发愁。可以说，该车动力响应比较快，高速超车能力也出色，而且油耗并不算高，既能家用，又能越野。
底盘方面，该车采用双叉臂式独立悬架+整体桥式非独立悬架组合，以及带大梁的非承载式车体结构。同时，还配备了全时四驱系统、托森LSD可锁止中央差速器、托森LSD后桥差速器，能够在复杂路况下智能分配动力，确保每个车轮都有足够的抓地力，提升车辆的通过性和脱困能力。此外，该车还搭载AVS自适应可变悬架系统，可以通过实时监测路况与驾驶模式，自动调节悬挂阻尼与硬度，用来提升车辆的操控性和舒适性。可以说，该车在低速时候偏舒适，悬架可以过滤大部分震动；在高速上，悬架支撑性好，具有不错的稳定性；越野时候，车身有韧性，全地形都不怕。
辅助方面，该车配有Toyota Pilot高阶智驾。具备了偏离预警、主动刹车、开门预警、前后碰撞预警、自动变道、车道保持、交通标识识别等功能，可以减轻驾驶压力，减少因为疲劳所带来的各种突发状况，让车主更加省心。此外，还配有全景影像和透明底盘，可以有效避免拥挤道路和越野过程中的剐蹭事故，对于新手朋友也比较友好。
综合分析全新普拉多 2.4T旗舰VX版在外观、内饰、空间、操控、智能等方面都有不错的表现。相比其他配置，其乘坐体验、智能体验、便利性、舒适度有所提升，功能性更多，家用体验更好。对于喜欢户外越野、又兼顾家庭的朋友来说，全新普拉多 2.4T旗舰VX版的确是一个不错的选择。
