随着技术的发展，汽车智能化程度越来越高，消费者的体验也水涨船高。其中，最突出的就是DeepSeek的加入，不仅搅动了整个汽车智能化领域的发展，更是给予很多车企一个弯道超车的机会。

首先，我们要了解什么是DeepSeek?从字面意思来看，DeepSeek就是深度探索的意思。实际上，它就是通过技术的手段，来扩展人类的知识边界。例如，它可以通过对大数据的分析，给出最具合理的方案。如果用在汽车上，它带来的就是提前预判车主的意图，并给出最合理的建议。

目前来说，与DeepSeek合作的车企有比亚迪、吉利、奇瑞、长安、东风、深蓝汽车、广汽、零跑、智己等。可以说，这里面包括了新势力、国产老牌车企、合资品牌。作为车企，对于DeepSeek的应用主要分为两个方面，也就是智能座舱和智能驾驶。

智能座舱方面，在DeepSeek应用之前，也有很多的大数据模型出现。但是，大多都是以指令的方式让车机助手去执行，说白了还是以人的思维为驱动，让系统去执行，命令比较固定。而DeepSeek更进一步，它可以通过环境感知和语音逻辑，提前给出选项和结果。例如，你说车内太冷了，DeepSeek通过推理认为车内需要加热，然后打开空调加热。如果你认为车内有雾视线不好，DeepSeek通过推理，会打开内外循环或者加热，进行除雾。总的来说，就是更加人性化。

智能驾驶方面，DeepSeek可以提前预判，并给出合理的建议。例如，导航中出现前方有拥堵路段，DeepSeek通过计算能耗和车速，会建议车主提前下高速或者充电。遇到并排行驶或者大货车跟随的情况，DeepSeek也会给出超车或者让速的建议，让行车更加安全。简单点说，它可以通过车内传感器来预判危险，并及时给出处理方式，就像一个老司机一样。

可以说，DeepSeek的出现让车企开始了新一轮内卷。最直接的体现就是智能驾驶平民化，10万级别车型标配高阶智能驾驶功能已经常态化了，甚至很多入门小型汽车都开始配备了智能驾驶，很多豪华车型的新款同样标配了高阶智能驾驶服务。

从技术的角度来说，DeepSeek的出现让智驾的训练更加简单了，这也意味着车企不用大规模的路试采集信息，不仅节约了时间，更节约了成本。对于硬件厂商来说，DeepSeek让算力变得没那么重要了，普通芯片同样可以用，这也加速了智能驾驶系统的普及速度。

对于合资车企来说，DeepSeek给了一次弯道超车的机会。例如很多燃油车一样可以用，降低了与新能源汽车的智能差距。

对于新能源汽车头部企业来说，DeepSeek加速了智能化进程。例如比亚迪，很多车型都标配了天神之眼，该系统虽然与DeepSeek关系不大，但模拟训练过程跟DeepSeek脱不开关系。

对于新势力来说，他们的底蕴欠缺，他们更喜欢自研，DeepSeek更多的是用于座舱交互功能。其目的就是为了维护自己的技术地位，来增加影响力和差异化，提升竞争力。

DeepSeek加速了智能化，让消费者的体验更好。同时，信息安全也成为了接下来要考虑的因素。此外，DeepSeek还加速了硬件的标准化，标准化的硬件能够大规模生产，从而降低成本，加速普及。也许，未来的智能驾驶会像手机系统一样分几个阵营，例如华为、DeepSeek、特斯拉等。