瑞虎8L很多人都见过，那么这款车到底怎么样呢？

作为消费者，我们都希望买到物美价廉的汽车，而瑞虎8L就是其中之一。抛开品牌定位不算高端之外，大家可以随便找它的缺点。最后，你只会发现它的强悍动力、大空间，以及让人动心的价格。简单点说，没买的不了解，买过都说好。

从价格上看，该车目前售价区间为12.99-17.49万元，并有5座和7座版本可选。政策方面，五一期间购车可享受最高3.5万的福利，包括最高2万现金红包、最高1万厂家补助，以及整车质保、免费流量、免费道路救援等。对于消费者来说，10万出头能买到2.0T+7座空间的车型，性价比非常高。

外观方面，瑞虎8L遵循“Art in motion”自然力量美学理念，给人很强烈的气场感。前脸搭配锋齿点阵格栅，配上犀利的大灯，霸气十足，威慑力满满。侧面线条硬朗流畅，分段式腰线设计使车身更显修长，隐藏式门把手不仅提升了整体的简洁感，还降低了风阻。尾部，贯穿式尾灯点亮后辨识度极高，双边共两出式排气布局进一步强化了车辆的运动属性。此外，还具备了电动尾门、行李架、全景天窗、前排隔音玻璃等豪华配置，舒适度和便利性同样不差。

内部，以“科技豪华感”为核心，兼顾实用性与舒适性。搭载了高通8155高算力芯片和AI大模型智能加持，15.6英寸2.5K高清大屏、W-HUD抬头显示、50W无线充电、Sony 14扬环绕音响等智能科技配置一应俱全，提升了氛围感和便利性。同时，前排座椅具备10点按摩功能、3档加热通风以及主驾电动10向调节，零重力女王副驾可一键舒躺，让前排乘客的疲惫彻底释放。后排座椅同样出色，B柱出风口、二排空调独立控制与EZE智能让行功能为后排乘客提供了舒适的乘坐体验。

空间方面，瑞虎8L拥有4795/1930/1729（七座1741）mm的车身尺寸和2770mm的轴距，其5+2座的灵活布局充分满足了家庭出行的多样化需求。人口少的家庭，可选择5座，后排空间更加宽敞，宽大的后备箱还能装点大件物品，用来搬家进货都可以。多人口家庭可选7座，逢年过节人多的时候，不用担心座位不够了，平时把第三排放倒，同样能用来装大件物品。

从家用的角度来看，大气稳重的颜值没人能够拒绝，科技感和舒适度兼顾的配置同样也受欢迎。而5座或者7座的大空间布局，更是很多家庭的刚需。

动力方面，瑞虎8L全系搭载奇瑞自研的2.0T鲲鹏发动机，最大功率达到187kW，峰值扭矩为390N·m。与之匹配的鲲鹏8AT变速箱，也是中国主流品牌首款量产的8AT变速箱，换挡平顺，传动效率高，与发动机完美匹配。在实际驾驶中，瑞虎8L无论是城市道路的起步加速还是高速公路上的超车，都能轻松应对，为驾驶者带来源源不断的动力。同时，其官方WLTC综合百公里油耗在8升左右，对于2.0T车型来说，油耗并不高。

底盘方面，瑞虎8L采用了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架组合。其四驱版还支持越野和雪地模式，适合山区、雨雪、农村等复杂路况。根据测试，在城市道路比较舒适，底盘能够很好的过滤颠簸和振动。过弯的话，速度快了会有稍微侧倾，系统会介入保持稳定。高速上，整体上四平八稳，但会有风噪和胎噪。

就个人而言，这款车的动力和舒适度都是够用的，尤其是复杂的家用场景。例如载人爬坡、出门送货，都不用为动力发愁。而且，悬架偏软，乘坐体验更好，但不适合暴力驾驶。当然，对于家用车来说，性能足够了。

被动安全方面，其车身采用“磐石”结构设计，高强度钢占比达85%，热成型钢占比21%。同时，车辆还配备了双防撞梁和6吸能盒，能够有效保护车内人员。

主动安全方面，搭载了L2.5级智能驾驶辅助系统，具备自适应巡航、开门预警、盲区监测、碰撞预警等19项智驾功能，全方位保障行车安全。此外，其540°全景高清影像和180°透明底盘功能更是让驾驶者能够实时掌握车辆周围情况，避免刮蹭等意外情况的发生。

对于10万出头的家用车型来说，大家要求并不高。但瑞虎8L并不吝啬，不仅车内、车外都给足了保护，辅助功能也比较丰富。话句话说，这款车超出了大家的预期。

市面上，主要对手是长安CS75 PLUS。相比之下，瑞虎8L在优惠力度、配置、空间、动力、舒适度等方面有一定的优势。可以说，瑞虎8L适合注重空间、动力和配置的家庭用户，而长安CS75 PLUS适合追求操控性、时尚感的用户。

综合来看，瑞虎8L凭借技术与产品力，得到了大家的认可。无论是颜值、性能、空间，还是安全等方面都表现出色，适合多场景的家用需求。如果大家需要一个既实用又舒适的出行伙伴，不妨试试这款车。