本田S660是日本制造商本田制造的kei级双座targa跑车，采用横向中置发动机和后轮驱动布局。它是本田Beat（关于细分市场）和本田S2000（关于命名法，因为它也属于本田的“S”车型系列）的继任者。

S660是一款轻型中置发动机敞篷跑车，带有targa车顶。由于kei汽车尺寸限制，它的尺寸几乎与1990年代的Beat相同。它与6速手动变速器或带运动换挡拨片的7速CVT一起出售，两种选项均在两种装饰（Alpha和Beta）上提供。S660采用手动变速器时重约830公斤[2]，使用CVT时重约850公斤，前/后重量平衡为45/55。

使用字母“S”后跟发动机排量的命名惯例是本田长期以来的传统，可以追溯到本田的第二款量产车本田S500（S660从中汲取灵感）。

S660由与N-One相同的涡轮增压658 cc S07A涡轮增压发动机提供动力，并进行了一些机械改进。在S660中，该发动机是中置的，在6，000 rpm时产生47 kW（63 hp; 64 PS）的扭矩，在2，600 rpm时产生104 N⋅m（77 lbf⋅ft）的扭矩，手动变速器的红线为7，700 rpm，CVT的红线为7，000 rpm。

、2013年11月东京车展上展出了原型车。原型车和拟议的生产公告在汽车发烧友新闻网站和博客中被广泛报道。对这个概念的最初反应是有利的。

S660进入市场后，2015年6月首次对Top Gear在东京驾驶的日本市场原型车进行了驾驶审查。作者的结论是，这款车“机动性极强”，但缺乏动力，他希望具有更大电机的出口车型能够修改，并认为这样的出口车型可能是马自达MX-5的潜在竞争对手。

S660的开发团队由Ryo Mukumoto领导，他在22岁时击败了本田内部比赛的其他400名参赛者。尽管他缺乏工程经验，但本田使他成为公司历史上最年轻的首席工程师，他有5年的时间来开发S660。