我其实有一段时间没给大家更新投诉榜单了,是因为我觉得某一车型的投诉可以作为大家买车的参考,但是准确的来说,投诉榜单有一定的局限性,也就是说我们可以把投诉榜单当做买车时候的标尺,这把标尺是有一定误差的。
但是现如今随着科技的进步,尤其是智能化、网络化技术的广泛应用,汽车不再仅仅是机械的问题,而在这一转变中,数据安全问题就很有必要了。那么今天,我们不妨一起来看下,6月份的投诉榜单,也给大家一个参考。
据数据显示呢,2024年6月共受理车主有效投诉信息10975宗,环比下降10.6%,同比下降22.9%。6月有效投诉信息共涉及878款车型,投诉达两位数(含)以上的车型197款。
一汽丰田锐志、卡罗拉
一汽丰田锐志在6月份拔得头筹,以222辆的投诉量拿下投诉榜单的“冠军”。而其被投诉的主要原因是仪表台开裂,部件老化。说实话,锐志的上榜我还是蛮惊讶的,毕竟锐志在2017年就已经停产了。
卡罗拉在6月份的投诉榜单排名第三,其投诉量为106起,其被投诉的主要原因和锐志一样,仪表台开裂,部件老化,
问界M7
问界M7在6月份的投诉量为137起,排名第二,这和其销量成正比,同样是“遥遥领先”。
而问界M7被投诉的主要原因是因为新旧款迭代纠纷,车身共振。新旧款迭代或许是新M7上市后,刚刚买老款车的车主心里不平衡,不算产品问题,但是车身共振对于一款新车来说,难辞其咎。
而巧合的是,7月2日,华为以25亿元的价格出售问界所有资产给赛力斯,在其撤出之后,问界车型的问题会不会被曝出的更多,显然未可知。
结语
长安逸动在6月份的投诉量为105辆,排名第四,其被投诉的主要原因是车载互联故障、变相收费;东风日产天籁也因导航问题、广汽本田皓影也是因为部件开裂问题上榜。对于这份榜单呢,我就不多说什么了,回到我们最初的问题,这份投诉榜单其实就是一把标尺,虽然有误差,但是如果投诉榜单上,如果一款车的投诉问题均指向了一致性缺陷的时候,这属于汽车研发设计缺陷,尽量远离,尽量别碰!你们懂我意思吧?
新闻学魅力,车身共振几个加新旧迭代发牢骚100个加起来遥遥领先,你真会玩
不能说名族爱国品牌不好,说了肯定被充值了[笑着哭][笑着哭]
然而我还是要买问界汽车🚘[点赞]
这也叫投诉?
难得对方给m7做营销啊,这明显就是新新m7太具性价比了,难怪销量猛增个别老车主都眼红了[捂脸哭]~
银保监会的一个车辆参保与出险数据,米su7投保7千多台,出险1千多台,米粉默默享受着。
去翻了翻M7投诉,前50个里,23个都是迭代问题。只能说问界太卷了,差不多一年一换代,有些车主受不了也正常。有点当年手机市场的感觉了,不知道最后会剩几家
没有华为的加持问界那老年车谁会要..现在那些买了的车主心头难受了..原来是冲着华为去买的..
继续嗨
新旧款迭代投诉也算 质量问题?
新旧迭代…
宗教问界车,靠华为高管吹上去的。投诉第一,正常呀
请教一个问题,既然问界商标是华为的那么运城那个死人问界却不是华为的?
美国亡中国心不死啊,这样的手段也用上了 华为是搞不死的中国有13亿华为人[呲牙笑] 我不算[鼓掌]
我就想知道电车怎么还会车身共振啊?
特斯拉这么高的销售量居然没投诉
不远离华为产品,后果就自己承担。
投诉问界的1交付不及时2刚到手里就是老款3就是看你卖的好嫉妒的[呲牙笑]
我自己车子可以不上热搜,但我能让你车子的各种负面新闻上热搜[滑稽笑]
居然没传祺的名字很假