即便铃木退出国内市场多年，但对于相当一部分小伙伴来讲仍旧是个遗憾！毕竟铃木汽车从实用性的角度上出发，仍旧具备一定市场，只是在大环境中，铃木想要有所成就，实属有些困难，所以退出市场也算是正确之举！而在海外市场，特别是印度，铃木已经找到了适合自己发展的道路，其实与早期的国内市场略有相似，那就是针对小型车发展，此前印度版的吉姆尼已经腾飞（国内港口竟然卖超过30万），而最近，又一款小型车即将问世，就是图中的三厢版雨燕，官方将其命名为Dzire。据悉这款车的海外售价仅5.5万，放眼全世界，整个性价比还是非常高的。
铃木的这款Dzire，是在亮相版雨燕打造而来，所以外观上多少会带来熟悉的感觉。新车整体造型简单而实用！中网采用了多边形布局，内置了大量椭圆形的网格状设计，整个大灯组也都升级到了菱形的设计，匹配上下卧式的行车灯，带来的视觉效果还是不错！另外例如电动天窗和鲨鱼鳍式天线也将成为当地市场同级车型的首发配置。所以前脸看，简约而不简单。
整个侧面，这款Dzire的腰线异常锋利，这与现阶段的产品形成了鲜明对比，后者多以渐进式元素出现！也因为腰线明显，所以上下部分被一分为二。而双层的轮眉加上密条辐设计的轮毂还是能带来不错的运动感，并使用铝合金打造，尺寸为16寸。因为以往的雨燕都以两厢版为主，而这款三厢版则显得新鲜感爆棚。特别是向上隆起的尾翼与整个车身完美的契合到一起，尾灯造型也是与车身同步，点亮后发现，其实内部采用了竖排的双环形设计，后包围复杂，底部延伸的位置还是采用了梯形设计，就连排气也是双边单出。
进入到内饰，依旧是我们熟悉的风格，确实，对比目前的任何一款国产车，这样的布局能够丝毫没有竞争力！传统的三幅式方向盘内置了大量的物理按键，仪表也以双炮筒式的设计，中间配有单色的显示屏。中间镶嵌有一款大尺寸的液晶屏，分立在上方的则是空调出风口。单就内饰，确实有种80年代的感觉。当然，也只有这样才更符合铃木的属性。
而在动力系统，这款车在原有的基础上也做了升级，引擎已经升级到了代号为K14D的1.4T Turbo引擎+Hybrid混动电机（上代引擎代号为K14C），综合马力或超过140匹，扭矩会在250Nm以内。在结合这款车的整个设计，这款三厢版的雨燕将主打轻量化，灵活，驾驶乐趣！参考以往的价格，新车的起步价仍旧会控制在5.5万左右。
