昊铂HT的精英之选

请来易建联为昊铂HT的空间证明，这一招讨巧又聪明。

明星效应不假，但易建联出色的身高优势配合昊铂HT的2935mm轴距，大空间和舒适度也几乎成为了昊铂HT不二的传播法门。

这算是近年来车企邀请明星代言中，最为实在的一次。

因为易建联的身高，让我们轻松地记下了昊铂HT的长宽高，这种视觉影像记忆法确实不错。

作为埃安旗下的高端品牌，昊铂从品牌露出到超跑昊铂SSR上市，一路都在追赶市场和时间。

在昊铂SSR上市后十天，昊铂旗下第三款新车昊铂HT便开启预售，并于11月15日正式上市。这番马不停蹄地节奏感，也让埃安成为大忙人。赶在广州车展之前，昊铂新鲜的三款车型拿出了“东道主”的姿态。

对于会和广东男篮达成合作关系，不少人是惊喜万分的，在大家的固有印象中，埃安背后的广汽集团并不算高调，而男篮代表的年轻、激情，又似乎和成熟老陈的广汽格格不入。

可一旦有了反差感，就是欢悦的开始。

昊铂HT请来易建联作为代言人，而易建联也是选择了昊铂HT作为其退役回归家庭后的家庭用车。

主打家庭场景，且为精英家族首款的昊铂HT就这样诞生了。

何为精英家族首选？

昊铂HT用数据和呈现方式告诉消费者，昊铂做到了。

基于昊铂AEP3.0纯电平台和全新星灵电子电气架构打造而来昊铂HT和昊铂家族的每一款车型都一样，稳定的品质感是成就他成为精英车型的基石。

在发布会现场，研究院张帆副院在描绘昊铂HT用上了不少精美的语言。

从设计角度先入为主的为昊铂HT打造出区别与埃安品牌旗下车型以及同级别竞争品牌车型，这是广汽研究院需要去挑战的一道难题。

且在当前新能源汽车市场内卷的时代，如何打造一款令人眼前一亮且记忆深刻的车型，我想，这不仅是考验设计团队对于车型需求本身的理解，更多的来自于生活的洞察。

昊铂HT以“水”为主体元素，车型整体的圆润感，将犀利的风格潜藏于内在，从而形成了“长腰美背宽肩”的外观造型。

这类的造型特点也适合中国家庭的审美需求。

一直以来，国人的血脉中总有一份来自天与地的自然崇拜，即便西化汽车文化的凶猛，也不足以带走全部。

而广汽在这几年的设计中，其实一直都在寻找中国东方美学的设计灵感，无论是传祺MPV系列中的大师风格还是全新高端品牌昊铂。

广汽研究院都在试图找到中西相融合的一种理念，以“水”为界，既无为又生动。

而这份生动又可解析为“运动”。

在昊铂HT饱满圆润的基础上，水的灵动增加了其运动感，宝石之匣大灯和六星连珠尾灯，精致感迎面而来。

在内饰中增加的原木扶手、敦煌砂内饰色系，以及墨尔本小牛NAPPA真皮座椅等材质的使用，又将我们拉回现代家居设计美学，一静一动，都可以在这款车上感受。

当然还有更为高级的昊铂HT鸥翼门。

其实鸥翼门的设计大家都见过，在特斯拉Model Y，在高合Hiphi Y均有搭载。

鸥翼门的好处是什么？

第一个发明使用向上开启车门的设计是奔驰的经典跑车300sl，但很显然这样的设计是颠覆传统车门设计风格，车门里程碑式设计的大胆突破。

在过去很长的时间内，完全打开时的大鹏展翅，不仅是个性也是成本。当然也是高端的设计手法之一。

此次昊铂HT鸥翼门的到来，我想不仅是让车内空间变得更宽阔这一点，更多的是来自昊铂品牌对于消费者高阶用车环境的考量。

既然是精英，那就拿出出其不意的效果。

正因为有了同级领先的2935mm轴距，大空间也随之而来，同级车最大后座靠背143°调节，此款座椅昊铂还贴心的用上了加热功能，同级唯一的电动遮阳帘，这个后排既是功能性也是享受型。

在发布会现场，易建联亲身示范大空间，直接试乘那就一目了然了。身高达到212cm的易建联都可以轻松坐进车辆后排，可想昊铂HT的空间有多叫人羡慕。

此外，昊铂HT的高配版本还将配备两段式鸥翼门，我还没见过实车，到时候帮大家看看。

其余的空间被保留在了：后备箱容积达670L—1802L，昊铂HT还送大家一个容积55L的前备箱，据悉后备厢空间可以轻松装下2大1小三个高尔夫球包。

这里的话术也值得被推敲，昊铂利用了“高尔夫球包”的概念也不是简单的行李箱或是其他物件。可以理解，精英家族的概念也在慢慢打开，从而让这类用户找到共鸣点。

作为精英定位的车型，设计上不该拖泥带水。

所有简洁的内饰风格，细节藏于精致中，这是昊铂HT的内饰座舱设计理念。

整体做工与用料在触感上会耳目一新，大量的皮质包裹在顶棚、副驾前方以及A、B柱等位置，也都使用了手感不错的翻毛皮材质用料。

12.3英寸的全液晶仪表盘+14.6英寸的中控大屏，方向盘采用了滑轮设计，其余几乎没有过于的设计。结合深色的内饰色调，会给人一种很有故事感的情调。

不同于自主品牌的其他设计风格，昊铂HT属于低奢感；目前不少车型都喜欢在座舱呈现出多元素的设计理念，多且厚重，甚至有些时候五花八门。

但好像事实也在证明，往往回归简单，去掉过多的累赘和繁复才能体现出时间沉淀之下的美感。

搭配ADiGO PILOT 5.0智能驾驶功能，三个第二代智能可变激光雷达，可以全方位实现对车辆周边情况的探知。

搭载后驱单电机动力系统，其最大功率分别是180千瓦和250千瓦。

670后驱特高压版和670后驱特高压NDA版采用容量为80.06kWh的三元锂电池组，续航里程达到670km，后驱科技版和鸥翼超高压Max版则可选择600km和770km的续航里程。

昊铂HT共6个配置车型，售价跑进21.39-32.99万元。

更为重要的是，被行业一直心心念念的800V 5C特高压闪充，此次昊铂HT也将会搭载而来。

充电10分钟，实现450km长距离续航，这对于一款纯电车型意味着什么？

在很多时候，消费者们对于纯电车型的续航里程还是有所担忧；无论市场告知用户们可以充电、换电，无需过分担心；可事实证明，真正长途的纯电驾驶方案中，充电麻烦的问题一直没有解决。

下沉城市的充电网络布局有待提高，至此高效的充电成为目前行业必须突破的首要问题。难怪车企们要自发布局充电网络，以此提高品牌在行业市场的公性力。

在布局充电网络，必然是一条艰苦且长远的路。

如今昊铂HT也带着他的800V而来，和目前行业一众800V车企一起PK，只能感叹市场真的太卷。

不自觉的提升自我能力，才能和这个时代拼搏。

目前昊铂HT的订单已超过20,000台，诚如肖勇所说，昊铂HT不打嘴仗，他们打硬仗。而这场硬仗背后的利益关系源自国内新能源汽车市场的无限竞争压力。

任何一个车型赛道都有无不尽的对手，而大家都在拼尽全力的所市场带去更为优质的产品。

无论是埃安本身，还是新锐的昊铂，想要站稳，终究要搞清楚自己手中的王牌是什么？如何调动起消费者的兴趣点。

显然,精英家族的出行理念，值得一探再探。

对于全新的昊铂HT而言，请来易建联这位大神作为新品的开场足够惊艳，但接下来的路，需要靠昊铂HT自己慢慢走。

走出一条截然不同的精英之路。

文｜小花姐姐

图｜网络