之前和大家说了一些关于新能源车型的现状，有些朋友很积极的咨询，也有很多人关注。在以前的很多文章中都和大家说过很多新能源车型的未来，简单来说就是一句话，新能源车型就是未来的趋势。就在最近帕萨特又推出了最新的2022款车型，那么今天就和大家聊聊这个新款车型，所以今天就和大家聊聊上汽大众新款帕萨特PHEV和一汽大众迈腾GTE。

外观方面

先来看看新款帕萨特，采用了更为动感的外观造型，像是采用风格趋于更为运动的前包围、双“C”字型前日行灯等，整体是在新款运动版车型的基础上增加了更多独有的元素，诸如车身多处的“PHEV”标识、新样式双五幅式轮圈、充电口等，尾灯组由原来的两侧式造型升级为时下流行的贯穿式设计，增加辨识度的同时带来不错的新鲜感。迈腾外观大体上延续了迈腾燃油版的外观设计，针对GTE车型的细节做了一些细节上的修改，车头的进气格栅用了半封闭式的设计，两根横向镀铬亮条贯穿整个进气格栅，经典的大众家族的风格，也让车头的横向层次感得到了提升。尺寸上，迈腾长宽高为4865x1832x1469mm，轴距为2871mm。帕萨特上宽高为4948x1836x1469mm，轴距为2871mm。

内饰与配置

帕萨特内饰布局较老款车型变化不算大，并且各版本间除了配色差异外基本没有区别，有的只是一些细节的不同，比如换装了最新款式的家族化三幅式方向盘，触控式的方向盘按键更显质感之余触感也相当不错，甚至还有ID.系列的味道。迈腾内饰风格整体上还是延续了熟悉的经典内饰风格，加入了显眼的银色饰条的装饰，中控台整体风格依然是熟悉的大众经典的“T”字型对称式结构设计， 采用了倾斜式的台面设计，分层式的设计让中控区域充满了立体层次感。配置方面，迈腾多出膝部气囊、疲劳驾驶提示、感应后备箱、行李箱12V电源接口、后排隐私玻璃、可加热喷水嘴等配置。新款帕萨特多出并线辅助、车道偏离系统、车道保持系统、全液晶仪表盘、车联网、自适应远近光、前大灯雨雾模式等配置。

动力方面

两车的悬架是一样的，前为麦弗逊式独立悬架，后为多连杆式独立悬架。动力方面，迈腾1.4T发动机，最大马力150PS，最大功率110KW，最大扭矩250NM；电动机方面，最大功率为85KW，最大扭矩为330NM；纯电续航为56KM；搭配的是6挡湿式双离合变速箱。帕萨特1.4T发动机，最大马力150PS，最大功率110KW，最大扭矩250NM；电动机方面，最大功率为85KW，最大扭矩为330NM；纯电续航为63KM；搭配的是6挡湿式双离合变速箱。

总结：这两款车无论汽油版还是混动版，只要是出新款了，就是第一时间拿过来对比。主要是两款车都是大众，而且各方面都非常像，但又有些细微的不同，所以才会被经常拿出来对比。通过上面的简单对比，这两款车也印证了这一点，确实非常的相似。主要就是在配置上，帕萨特多出了一些。最后还是要试驾后再做出自己的选择。