从各大媒体开始宣传新能源车型，还有国家政策开始实施到现在，也有很长时间了，各个厂家也都纷纷加速推出自己的新能源车型，即使推出新车型不那么快，但是对一些老车型更新换代的速度也加快了。针对于新能源这类车型来说，国产车这两年发展的是非常快速的，而且种类也非常的多，今天就和大家聊聊两款新能源车型，上汽大众ID4X和小鹏G3i。

外观方面

ID4X的大灯组采用了时下流行的贯穿式设计，两侧的LED大灯和中间的两条装饰性灯带相连在一起，再加上支持点亮的LOGO，组成了非常完整的贯穿式大灯组，科技感超强，也非常的有辨识度,前保险杠也采用了贯穿式设计，搭配两侧的进气口，和下方大尺寸的蜂窝格栅，增添了一些运动感，两侧的进气口能够真正起到引导气流的作用，可以降低行驶中车轮产生的乱流，降低空气阻力。G3i采用了和P7、P5相同的X Robot Face家族式设计语言，以及P7同款隐藏式门把手，取消了原G3车顶升降摄像头，使新车的颜值更上一层楼，有了质的飞跃，再加上多种新潮配色增添了时尚感，智能灯语增加了娱乐属性和科技感。车身尺寸上，G3i长宽高为4495x1820x1610mm，轴距为2625mm。ID4X长宽高为4612x1852x1640mm，轴距为2765mm。

内饰与配置

ID4X像大多数新能源车一样，内饰的设计风格相当的简洁，最瞩目的就是大尺寸的中控屏，身上没有了传统的按键和旋钮，它现在展现出来的，就是一个科技感很强的、简约的车身内部。G3i与现款车型相比没有太多变化，依然走简约科技风。全景式前挡风玻璃、12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸悬浮触控大屏，以及三辐式方向盘都是熟悉的味道。配置方面，G3i多出自动泊车入位、陡坡缓降、隐藏式门把手等配置。ID4X多出疲劳驾驶提示、主动闭合式进气格栅、方向盘加热、抬头数字显示、道路救援呼叫、手机互联、哈曼卡顿音响、矩阵式大灯、30色氛围灯、雨量感应式雨刷等配置。

动力方面

两车的前悬架都是麦弗逊式独立悬架，ID4X后悬架是五连杆式独立悬架，G3i是扭力梁式非独立悬架。动力方面，G3i是永磁同步电动机，总功率为145KW，总扭矩为300NM，续航里程520KM。ID4X是前置交流异步电机，后置永磁同步电机，总功率230KW，总扭矩是460NM，续航为520KM。

总结：今天聊的两款车都是纯电式紧凑型SUV，这也是各个厂家竞争比较激烈的车型。现在的新能源车型，在这个价位里还是国产车型为主，但是就像之前说的，各个厂家都开始全方位的进入新能源车型这个领域了，之后大家的选择也会越来越多，很多都要大家自己去体验去试驾，最后的按照自己的需求做出选择。