如果问我这几年最想买什么越野车，我的回答一定是“柴油越野车”！理由就是柴油车普遍能做到“吃得少干得多”，在同等排量下，柴油越野车所呈现的越野性能都是汽油越野车难以望其项背的。那么有没有一台值得推荐的柴油越野车？我觉得应该是最近刚上的二代哈弗H9柴油版。

没有对手！

和一些电动车一样，二代哈弗H9柴油的产品SKU得十分清爽，只有拓境版以及极境版本，价格分别为23.39万元和24.79万元。我的建议是选24.79万元的极境版，多了外后视镜加热、前排座椅按摩、二排座椅加热通风、后排隐私玻璃等总计14项配置差异，代价只是多花1.4万元。因此就性价比层面而言，极境版一定是更值得选的。

23.39万元的起售价似乎不太便宜，但要知道，同样的预算大多数时候只能买到一台支持四驱的使用承载式车身的城市SUV，而不是像二代哈弗H9柴油版这样的带大梁、带差速锁且有丰富车辆配置的产品，所以，对于偶尔想去野地里撒欢又不希望陷车的小伙伴，二代哈弗H9柴油版一定是他们的好选择。

堪比混动的油耗

越野车的最大痛点是油耗，常见的越野车百公里油耗几乎都在10升以上且没有上限，这是让很多越野玩家抗拒的。解决办法大概有两种，一种是使用混动架构，增强日常驾驶的舒适性并节省能耗，另一种方式就是像二代哈弗H9柴油版一样使用一套高效柴油动力总成。

那么问题来了，使用柴油动力总成的二代哈弗H9柴油版，实际的油耗是否友好？我觉得是蛮好的，搜一圈数据就知道二代哈弗H9柴油版的WLTC标准百公里油耗只要8.8升，优于不少增程架构城市SUV也大幅领先于常见的汽油越野车。可以这么说，二代哈弗H9柴油版不仅做到了能爬能跑，还做到了极致省油。

精致得不像话！

网络上关于越野车的槽点基本可以归为以下几点就是内饰不够精致，跑起来不够安静，车机用起来不够聪明。深耕越野车多年的长城非常明白这一点，所以在二代哈弗H9柴油版这里，可以看到14.6英寸的智能大屏，也能看到大量的软包内饰以及各种看不见的隔音工程，所以二代哈弗H9柴油版不仅是一台支持硬核越野的产品，也是一款能满足舒适代步需求的中大型SUV。

其实从二代哈弗H9柴油版这里我们就能发现，长城就是一家主打“用户思维”的汽车厂家，它总能在一些平时看不见的地方与看得见的地方“拿捏”用户心智，这对于一家传统的自主大厂来说是很难得的，而这也是长城在激烈市场竞争下取得优异销量的核心。

写在最后

二代哈弗H9柴油版，一款集越野、舒适、智能于一体的硬核家庭越野车，它用坚实的产品力告诉我们，国产TOP级柴油越野车应该拥有什么样的产品素质。如果你也打算换台柴油越野车感受柴油动力总成的魅力，请别忘记二代哈弗H9柴油版哦！