说句实话,这两年汽车市场的变化实在是太大了,两年前我买车的时候,拿着20万预算毫不犹豫的买了台本田CR-V,当时CR-V的车源很少,从订车到提车足足等了三个月,而且价格十分坚挺,1.5T两驱风尚版落地将近22万,如今两年过去了,我这台车总共开了三万公里,总结下来既有满意的地方,也有不太满意的地方,下面就和大家说说它的优缺点。
优点1:空间大。CR-V虽然属于紧凑型SUV,轴距只有2661mm,但是车内的空间表现足以和很多中型SUV相媲美,尤其是后排非常宽敞,中间地台几乎纯平,坐满三个成年人也没有任何压力,后备厢内部也十分规整,放倒座椅可以形成全平的状态,拉一些大件物品特别实用,车内前后排的储物格也足够用,本田不亏“空间魔术师”的称号。
优点2:动力轻快加速平顺还很省油。我买的是纯燃油的版本,1.5T发动机最大193马力,匹配CVT变速箱,虽然发动机的排量不大,但胜在调校很好,加速的时候感觉非常情况,CVT变速箱也没有任何顿挫,二者结合在一起使得油耗也比较经济,市区开百公里油耗在8-9L之间,跑高速5-6L左右,而且日常加92号粗粮即可,非常经济。
说完了优点再来说说缺点,我觉得CR-V的缺点其实也挺明显的。
缺点1:隔音太差。本田的隔音是出了名的烂,二十几万的车里面,隔音比CR-V还差的车估计找不到几个,我这台车只要时速超过30km/h,就能听到非常明显的胎噪,车里面嗡嗡作响,不开音乐根本掩盖不了,问题这台车是全系标配了主动降噪的,不知道为什么噪音还会这么大。
缺点2:操控很一般。我没开过什么太好的车,买CR-V之前开的是一台丰田威驰,从轿车换成SUV之后,一直觉得很不适应,原因就是CR-V的操控实在很一般,每次过弯总觉得晃晃悠悠的,侧倾非常明显,走稍微颠簸一点的路就和开船一样,不知道是所有SUV都这样,还是就CR-V有这样的问题。
缺点3:车机堪比老年机。或许这是大部分合资车的通病吧,就是车机系统做的很差,但和大众、别克的车比起来,我觉得丰田、本田这些日系品牌的车机要更烂一些,甚至能达到无法使用的程度,开机巨慢,每次滑动都无比卡顿,就和十多年前的安卓手机差不多,后来不得不自己改了一个CarPlay。
缺点4:保养偏贵。以前开丰田的时候,觉得日系车保养很便宜,没想到换了本田才知道并非如此,CR-V按手册要求每半年或者5000公里就需要保养一次,哪怕用全合成机油也是如此,每次小保养500打底,包括机油、机滤、工时费,还有一瓶必须加的发动机清洁剂,一年两次算下来和宝马、奥迪的费用差不多。
这就是我开了两年CR-V最直观的感受,总的来说喜忧参半,这两年汽车降价非常严重,两年前22万买的车,现在同样配置新车落地17万,日系车一贯引以为傲的保值率也成了空谈。前一阵子,身边朋友提了一辆零跑全新C11,买的是增程版的顶配车型,落地19万出头,周末大家聚在一起的时候,我们就聊起了他这台车,朋友说之所以选零跑C11,是觉得它的销量不错,去年一年总共卖了8万多辆,是15-20万新能源中型SUV细分市场的销量冠军,市场保有量这么大,品质应该是不会有什么问题的,而且在选车的时候,也对比过比亚迪宋Plus、深蓝S7、吉利银河L7几款,零跑C11采用的是全新四叶草中央集成式电子电气架构,座舱、智驾、车身、动力四域合一,各方面表现都很符合朋友的需求,主要优势体现在以下几个方面:
优势1:颜值耐看。零跑C11的整体外形设计非常年轻化,前脸细长的大灯组让车头看起来很宽阔,中网设计的很有层次感,发动机盖两侧隆起的线条显得肌肉感十足,从侧面看,这台车采用了溜背+悬浮顶设计,搭配隐藏式门拉手以及20英寸的大轮圈,运动感营造的十分到位,车位的贯穿式尾灯也与前脸做到了遥相呼应,车辆整体外观非常耐看。
优势2:智能化程度高。关于车辆的智能化,主要体现在智能座舱和智能驾驶两部分,先说智能座舱,零跑C11车内一共有三块大屏幕,包括10.25英寸全液晶仪表盘、14.6英寸液晶触控屏以及10.25英寸副驾驶娱乐屏,车机搭载全新一代Leap OS操作系统,内置高通8295芯片,不论功能性还是流畅度都远非同价位燃油车可比,语音控制系统支持双区唤醒、60s连续识别、方言识别等,开车的时候很多功能设定都可以直接通过语音来完成,识别率很高。
至于智能驾驶,朋友买的这台由于是顶配车型,所以配备了激光雷达以及英伟达Orin-X芯片,除了常规的L2级辅助驾驶和自动泊车、遥控泊车等功能以外,还支持高速NOA,智驾能力比我的CR-V高太多了。
优势3:驾控感受出色。零跑C11的底盘采用了前双叉臂、后五连杆悬架,这样的配置以往一般只出现在豪华运动型车身上,对于车辆的震动和侧倾都有很好的抑制,所以开起来的时候驾控感受十分出色,完全没有晃晃悠悠的感觉。
优势4:增程动力没有里程焦虑。零跑C11有增程和纯电两种动力,朋友选的是增程动力,主要考虑到市区行驶比较经济的同时,也能兼顾偶尔的长途出行,300公里纯电续航里程日常上下班通勤或者买菜带娃足够用,纯电模式下用车成本几乎可以忽略不计,如果跑长途的话,这台车满状态下综合续航能超过一千公里,完全没有里程焦虑。
以上就是朋友选择零跑全新C11的主要原因,作为CR-V车主,我感觉自己大腿都要拍肿了,如果能让我重新选一次,我也会毫不犹豫的选择这台车。