蔚来的李斌和华为的问界

90后评车团 2021-12-28 17:55:39

当不提起“油车”的时候 “电车”才是真的赢了——刘雷

其实当我们开始不断对李老板的言论进行讨论的时候,从营销的角度来看,蔚来确实再一次白嫖了所有人。或许这就是资本为什么可以随意玩弄韭菜们的终极奥义。他们就是会故意说出一些让大家不同意的观点,来让我们有进行评论的欲望。

就好像,当你在朋友圈说一句“成都没有一家能吃的馆子”之后,反而会得到很多人真心的“好店推荐”。蔚来借此省去那些高额的传播费用,让自己被舆论推到风口浪尖,坐享流量为其带来的一些好与不好。

作为一位深爱着汽车的人,我确实不愿意对自主品牌进行调侃,我个人也一直认为蔚来品牌与产品是国货中拿得出手的。直到ET5发布之后,很多人习惯性地说出了“吊打、超越、完胜”这样的词汇来形容这款新车,我们就算不说它在加速方面与特斯拉的差距(4.3秒VS3.3秒),也不说100度电池包与特斯拉78.4度电池在续航上的差距(续航差25公里),就仅从外观来看,很多人说它像保时捷,难道大家没有见过小鹏P7吗?

所以抛开作秀的成分不谈,任何一款电动车的确还没有做到能够真正忽视燃油车的地位,这感觉就像是一个10岁的孩子,天天说自己的拳头会比少林寺的武僧更硬,即便武僧并不会回过来打你,但其实当你还在靠提起人家来彰显自己的时候,就已经输了。

李斌真的没想明白?——陈睿峰

我们用长远的眼光看,李斌一直是一个善于制造话题也乐于把自己放在品牌营销排头兵位置的老板,从他口中讲出“不明白为什么现在还有人买油车”似乎也并不意外。而抛开李斌不谈,单就这句话来讲,现在的电动车究竟有没有这样的底气?

不可否认,近几年充电等基础设施的建设发展很快,无论是新势力还是传统大厂在各个价位区间可供选择的好产品也多了不少,对于新能源车的用户来说,用车体验哪怕是相比两三年前也是有着突飞猛进的发展,友好度暴增。此前发布的2021年11月新能源乘用车接近1/5市场渗透率以及1-11月新能源车累计突破300万的销量带来的肉眼可见高速增长的市场认可也是新能源车企最大的底气。

近些天我也好奇的查看了蔚来引以为傲的换电站的位置,在核心城区鲜有分布的网络也证明着里程焦虑、充电时间成本、长途出行这些痛点并为得到完全的解决。但众多以中国品牌为主的新能源厂商取得如此成绩,还是令人欣喜而充满信心。

道路是曲折的,前途是光明的,新能源车还在路上!

人气搭配——王若然

继李斌说问出“为什么还有人买汽油车?”之后,口口声声“不造车”的华为也发布了又一个全新汽车品牌AITO问界,仿佛新能源车的盛世已经到来。

然而当你打开某媒体的新能源冬测成绩榜单会发现,冬季续航里程排名第一的蔚来EC6实际达成仅有336.9公里,达成率只有54.78%——这还是第一名,大众ID.3等等一众车型仅有三分之一左右的达成率——这些数据强有力的回应了李斌的提问:因为新能源车,特别是纯电动车,还不太行。

再来看华为,所谓“汇集了华为工业设计、工程技术、系统软件和鸿蒙生态优势”的AITO问界M5,实际上就是2018年亮相的塞力斯SF5,最近一年取得了有史以来最好的销量成绩——7142辆。就是这样一辆车,被华为包装成了可以“媲美百万豪车”的产品。

事业能做到这个份上,我相信不管是李斌还是余承东都不傻,只能说新能源这个领域还是太浮躁,不打一亿飘十亿,就没人搭理你。

Apple CarPlay才是永远的神啊!——梁冬

我自己其实认为我是一个数码产品的爱好者,至少在我的关注列表里除了汽车应该最多的就是数码区的评测UP主了。但是一直到今天我才第一次认真的看一场华为发布会。余大嘴的发言真是很难让人听下去,结结巴巴,而且不停的有一些口误。相比起来还是汽车大佬们的发言流畅并且充满感情。

在具体硬件水平上,以塞力斯SF5为基础升级的问界M5,不管怎么看也都不够有亮点,尽管再怎么强调它媲美百万级豪车,在我看来,其实也还有着不小的差距。这一台车最大的升级,应该是华为的HarmonyOS智能座舱方面的升级。

可是这一切,我为什么也一点都赶不到激动呢?哦。也许因为我大概在5-6年前,苹果的CarPlay上面,已经早就体会过了吧。体验过CarPlay的朋友们,应该都和我有一个一样的看法,CarPlay是目前最全面,最方便的车机互联解决方案。

发布会用了很大篇幅强调的手机设定导航自动接力到车机上的功能,在CarPlay上甚至不需要特别设置。你只要查过路径,在上车启动那一刻,CarPlay已经准备好了3条路线,直接就可以出发了。壁纸也可以随心更换,甚至可以配合自动大灯实现白天和夜晚模式切换。就算是没有自动大灯功能的车型,苹果也可以通过你所在地区的日出日落时间,自动变更成夜晚模式。

Siri虽然确实有时候会显得有一些智障,但是在车上设置导航,接打电话,发送短信或是微信,这一类简单的语音指令,也可以非常顺利的完成。

总之,这一次华为发布会看下来,我觉得其实华为可以更加大胆一些。毕竟作为数码产业的龙头老大,除了最快的车载无线充电之外,我还是想看到更多令人awesome的功能。

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