岁末的北方，气温早已跌破零度。 “北国风光，千里冰封，万里雪飘。”有时凛冬的魅力，就在于自然在这一时段赋予这个世界的美。就连冬季奥运会都青睐于我国的冬天，人们又怎么能抵住冬日出门的冲动？不过寒冬时的气候环境，确实足以让人们在出门这件事上踌躇良久。想要顶着恶劣的道路情况与“冻人”的体感和家人或朋友出门远游，你可能需要一辆足够有温度且足够可靠的中大型SUV，比如别克昂科旗。

窗外大雪纷飞 车内四季如春

都说冬天的人类离不开暖和的被窝，这还不是因为能够提供舒适温暖环境的地点，除了卧室的床，别无他处，但昂科旗却给我们的冬日出行计划提出了N个难以拒绝的条件。

首先，长达2863mm轴距的空间，为昂科旗2+3+2的三排七座布局提供了足够宽裕的乘坐体验。暖色的内饰与从全景天窗照射进来的阳光，极大程度上拓展了昂科旗的视觉舒适感。高品质真皮打孔包覆配合厚实的填充物，则全方位满足了三排乘客的体感需求。

在温度宜人这一点上，别克昂科旗的表现同样优秀。三区独立全自动空调系统，可以根据不同乘客的喜好分别调节空调温度，此外前两排座椅所配备的座椅加热功能，更是冬日出行中的一大福音。

说完宽阔温暖的车内体验，昂科旗在NVH方面的优化，也是其一大亮点。得益于5mm的声学夹层风挡及前门车窗玻璃、大面积高密度发动机舱前围隔音垫、声学底护板、全覆盖后轮罩隔音垫等隔音硬件以及ANC主动降噪科技的配备，别克昂科旗从主动降噪到降/阻/吸四个维度，给了用户一个静谧的“移动房间”。

跨过冰雪 驶过冻土

解决了冬日车内的痛点问题，昂科旗还需要面对状况莫测的道路条件，毕竟行驶在北方的道路上，很容易遇到冰雪路况。配备了智能全路况四驱系统的别克昂科旗，除了能控制前后桥的扭矩分配之外，还可通过布置在后轴上的双侧液压离合器实现左/右后轮扭矩在100:0-0:100之间的调节，更好地对车辆进行横摆控制，从而达到抑制车辆在极限情况下转向不足或转向过度的现象。现款昂科旗所搭载的这套四驱系统，相较于上代系统后轴扭矩容量提升了20%，在其驾控性能提升的同时，该四驱系统对Disconnect断开功能的支持，还有效提升了燃油经济性。

在冬季出行中，遇到积雪被碾压后形成的细碎颠簸路面，昂科旗领先的前麦弗逊+后五连杆能有效提升驾驶精准性与车内舒适性。若是消费者选择了昂科旗艾维亚车型，CDC全时主动液力减振系统还可实时调整减振器阻尼力与车身姿态，在保证驾驶精准度的同时，最大化地过滤颠簸。结合其独有的FlexRide四模式自适应驾驶系统，无论是冰雪结冰路面还是冻土坑碎路面，昂科旗都能游刃有余地应对。

关于冬季的幸福感

冬日总给人以“emo”的遐想，即使是充足的阳光照射，那温度也好像被冰雪冷却过一般，怎样也暖不起来。此情此景，我们总格外渴望温暖。一个能足够容纳下亲情与友情的空间、一个足够有温度的环境、一个足够可靠的出行方式。

Emmmm……有没有一种可能，咱就是说距离岁末的幸福感，你可能就差一辆别克昂科旗了？