合资车企销量的下跌，其实在我们的意料之中。但是在刚刚过去的7月，国内合资车企销量跌的有些让人感到震惊。

从7月国内合资车企的销量情况来看，月销量超10万的只有一家，就是一汽大众。卖了11.4万辆车，同比下降22.6%。

销量同比增长的也只有一家，是一汽丰田。销量为6.6万辆，同比增长4.7%。

销量降幅最高的是上汽通用，7月销量为1.5万辆，同比下降82.42%。

上述三家合资车企，基本上可以看作是德系车、日系车和美系车在国内的代表了。整体对比下来，可以很明显的发现上汽通用跟一汽大众和一汽丰田之间的差距非常巨大。

作为曾经年销超百万的车企，上汽通用旗下有三大品牌，分别是别克、凯迪拉克和雪佛兰。按照7月上汽通用的市场表现，那么平均下来每个品牌的销量只有5000辆。

车快评还发现，就连上汽通用的子公司上汽通用五菱，7月销量也都在5.5万辆，远超上汽通用。

另外，根据上汽集团官方公布的产销数据显示，今年1~7月上汽通用累计销量为24万辆，同比降幅也高达55.14%。产能只有22.1万辆，同比降幅更是高达58.97%。

关于上汽通用目前的现状，车快评曾在《上任一年多来，庄菁雄给上汽通用带来了啥》这篇文章中，做过相对详细的分析。

其实，在2023年庄菁雄接任上汽通用总经理之时，当时在上汽通用其实已经是危机四伏了。旗下三大品牌，销量上都已经出现了同比下降的趋势，而且降幅还不小。

不出意外的，2023年上汽通用销量持续下降。眼看庄菁雄已经没有能力带领上汽通用走出困境，近日上汽通用高层又做了调整。

8月9日，上汽通用官方宣布原泛亚汽车技术中心执行副总经理卢晓接替庄菁雄，成为上汽通用新一任总经理，算是临危受命了。

与卢晓同时上任的，还有原上汽通用五菱副总经理薛海涛，他接替了陆一担任上汽通用副总经理，主要负责市场营销。

公开资料显示，卢晓1997年就加入了上汽通用研发中心泛亚汽车技术中心，别克主销车型君越、君威都是由其主导并研发的。同时他还是通用汽车全球平台中的首位中国籍总工程师，是实打实的“技术派”。

跟卢晓不一样的是，此次上任的上汽通用副总经理薛海涛堪称是“营销型人才”。曾经担任上汽通用五菱公共关系总监、市场与网络总监以及销售公司总经理等职位，有着丰富的市场营销实战经验。

不知道在他们的带领下，摇摇欲坠的上汽通用能否重新焕发荣光。

伴随着高层的调整，还有一个对于上汽通用来说不算好的消息，那就是网传通用汽车有可能会将别克品牌出售给上汽集团。通用汽车之所以这样做，并非只是别克在国内销量低迷。

即便是在美国市场，因为没有皮卡和大型的SUV，所以别克的销量甚至都还不到雪佛兰的1/10。

如果传言属实，上汽通用别克后期会不会改名为“上汽别克”？没有了通用，别克品牌在中国市场又将会面临怎样的命运？这一切都是未知数。

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