重庆綦江与贵州习水县一直都来往频繁，人文、经济都有着关联，特别是习水县在近10年内完成了蜕变，俨然已经成为一座新型活力充沛的城市。日前，在某设计集团公司的官网上看到了綦江安稳至贵州习水高速公路重庆段的新消息，这对于綦江来讲又是一大利好。

据介绍：綦江区交通局18日在3楼会议室组织召开了綦江安稳至贵州习水高速公路（重庆段）初勘大纲审查会。安习高速公路起于安稳镇，经打通镇、石壕镇至贵州习水县温水镇，全长约32.185公里，主线共设置21座桥梁、5座互通及服务区、1座隧道以及高填、深挖路基等。这次会上同意勘察大纲通过。

綦江对于安习高速公路这项工程十分的热心，是作为渝黔合作先行示范区的重要交通项目之一。能带动綦江对外交通辐射能力。根据綦江区的介绍，安习高速公路项目属于地方高速公路项目，綦江区交通局正在开展项目前期手续。

截止目前，项目工程可行性研究报告已编制完成，万隆自然保护区调规等审批手续已获批，规划选址与用地预审等审批手续正在逐步推进中。初步设计已在有序开展。同时，2022年以来，綦江区已与多家潜在社会投资人开展了多轮市场测试，全力推进项目招商引资工作。

目前存在的问题：因项目技术条件复杂，桥隧比较大，造价高，存在较大缺口，导致招商方面存在重重困难，补偿方案是投资人招商的最大问题。经多轮磋商，即使通过降造、施工利润反哺等方式解决资金缺口，但仍有接近10亿元的缺口资金未得到有效的补偿方案解决。

重庆交通局回复称：

綦江安稳至习水温水高速公路已纳入2019-2035年重庆市高速公路网规划和重庆市综合交通运输“十四五”规划。按照交通领域市级与区县事权划分原则及有关文件规定，该项目由綦江区牵头实施。目前，綦江区正在牵头推进该项目前期和招商引资工作，项目工可报告已通过交通局行业审查并报市发展改革委咨询评估，初步设计已启动，社稳备案、用地预审等前期要件和招商引资正在加快推进。

鉴于重庆市待实施高速公路项目多数存在预期交通量不大、单公里造价高、投资缺口大等情况，经积极争取，市财政同意按照“一区”地区800万元/公里、“两群”地区1200万元/公里的标准对区县牵头实施高速公路项目进行补助。

在上述补助政策的带动下，有关区县启动了近千公里高速公路前期工作，其中约一半已开工建设，市级补助即将进入集中兑付期，支出压力较大。同时，受近几年多方面因素影响，市财政收支平衡压力持续增大，短期内进一步提高“一区”地区区县牵头实施高速公路项目补助标准还存在一定困难。

后续将积极指导并帮助綦江区加强与市财政局汇报对接，全力争取该项目市级补助资金提前落实，助力项目招商引资，助推项目尽早落地实施。支持綦江区尽快研究明确项目建设模式，待建设模式明确后，按照要求，加强对接，争取按照市级发债、区县偿还的方式发行专项债募集资金支持该项目建设。

綦江人杰地灵，地大物博，一直都是重庆连接贵州的重要枢纽节点。綦江与南川、巴南、南岸、江津、习水、桐梓相连，商贸物流、旅游在重庆南部具有极大的份量。綦江到重庆主城巴南的市郊铁路也在筹备，綦江的通勤条件得到极大的改善。远期还会启动渝贵350高铁，綦江的地理位置正在被突显出来。

江津与綦江的朋友希望能将重庆科学大道延伸连接起来，綦江可以快速抵达第二机场和重庆科学城，遗憾的是重庆科学大道是市政道路，不收费，建设的范围是重庆外环高速范围内，如果要延长市政道路到綦江是不可能的，就拿江津来说，重庆科学大道也只延伸至江津外环高速公路范围内，不会延伸至江津外环高速以外的其他地区，江津其他地方想主动对接科学大道修建市政路网还得江津自己解决。

所以重庆科学大道想要延伸至綦江的可能性不大了，因为江津到綦江的范围都属于区县范围，也没有外环高速公路可以借鉴。那未来綦江到重庆新机场就需要高速路网，不过綦江到巴南和重庆东站也是很便利，弥补了綦江在西部槽谷的遗憾。另外重庆正在规划免费物流大通道，还未公布，据透露可能会规划江津、巴南至綦江的免费物流通道。届时交通硬件设施又会得到大提升。