2024款保时捷帕拉梅拉内饰曝光，屏幕升级，车身加长，首搭4.0T混动

这两年豪车多难，已经有目共睹，有实力才能豪华，以往豪车所以豪华，是因为有强悍的动力，目前豪车所以豪华，是因为以往豪华，换句浅显易懂的话来说，就是吃老本，不仅奔驰宝马这样，保时捷也很担忧，前者还有走辆车可以缓冲一下，保时捷只有高端，一旦没了都就没了，因此转型很积极，目前保时捷更加扩大了对国内市场的重视，针对2024款也做了不容小觑的升级。

目前2024款帕拉梅拉已经开始测试，该车最快年底就能亮相。但是目前大致的变化已经知晓。帕拉梅拉依然定位豪华型高性能轿跑，新车将加长，门板做了立体化处理，侧面看上去更加婀娜窈窕，十分秀美，21寸超大运动轮圈带来动感。车头依然是保时捷标志性的语言，大眼仔车灯内部使用了点阵光源，科幻了一些。尾部具备自适应扰流板以及四排气系统，辨识度仍然独一无二。

保时捷产品力可能逐渐显得平庸，但是设计真的没话说，首屈一指。外观方面可能就灯组变化大一些。至于内饰，气质明显就变化了，新车在12.3寸仪表盘以及10.9寸中控屏的基础上增加了副驾屏幕，搭配下侧的触控版，整个科技感翻了一倍，新车换挡区域相当简约麻利，看不到什么按键，很清爽。该车将搭载与奥迪联合开发的全新的车机系统，交互有所提升。

整个内饰好看又好用，文质彬彬，当然非要比较的话，与国产豪车相比，这个内饰还是差点意思，还有进步的空间。动力方面，保时捷目前已经不算很领先了，就像前面说的，已经开始进入吃老本的状态，有老本当然得吃，总不能浪费。因此新款帕拉梅拉依然以燃油版为主，匹配了经典的2.9T以及4.0T引擎，加了48V轻混电机，整体环保效果会好一些，性能也有微微增长。

保时捷目前新能源动力其实也有，像2.9T插电混动以及纯电动力，从规划来看显然会循序渐进引入，先把老本吃完再说。综合来看，2024款帕拉梅拉各方面都有升级，而且是明显感觉的到的升级，乍一看升级很大，但是细细看来，有没有很多变化，作为改款车型这个升级还能接受。不过实打实比拼一下产品力，帕拉梅拉也有些过气的感觉。