相对于2024年国内氢能汽车发展不及预期的整体势头，氢能环卫车作为代表性车型之一却快速起量、异军突起。
根据高工氢电产业研究所（GGII）《燃料电池汽车数据库》（交强险口径），2024年国内氢燃料电池汽车（以下简称“氢车”）上牌销量为7075辆，同比下滑5.4%。其中氢能环卫车的上牌量达到556辆，同比2023年的159辆增长幅度高达249.7%！可以说，氢能环卫车在2024年的应用跑赢大盘、实现了逆势暴增。特别在2024年的最后一个月（12月），氢能环卫车上牌量高达340辆，占全年总上牌量的61.2%，表现尤为强劲。
氢能环卫车为什么在2024年异军突起？具体都是哪些企业在布局？潜在市场空间到底有多大？
2024年氢能环卫车“爆发”
环卫车主要应用范围在城市内，特点是运行速度较低、路线固定，是适合氢车应用的重要场景。近年在各地氢能政策推动下，国内氢能环卫车的应用持续增多。2024年氢能环卫车上牌量达到556辆，数量之多、增长幅度之高，更是创下了历史新高，值得关注。下面对这一年国内氢能环卫车发展爆发“背后”展开介绍，以供相关企业了解参考。
从整车企业看，这556辆氢能环卫车由10家车企提供，其中郑州宇通重工有限公司数量最多达238辆，占比超过42.8%；长沙中联重科环境产业有限公司也表现不俗，达236辆；福龙马集团股份有限公司有49辆；大连鹏迪电动车辆有限也超过10辆。2024年国内氢能环卫车的制造基本集中环卫车头部企业中，具体如下：
数据来源：高工氢电产业研究所（GGII）
从燃料电池配套商看，这556辆氢能环卫车由14家燃料电池企业（各控股子公司上牌销量合并到母公司）参与配套。其中未势能源参与配套车辆最多达332辆。2024年5月，未势能源与保定市人民政府等战略合作，聚焦氢能环卫车型推广，在保定主城区、主干道推广氢燃料电池环卫系列车型，联合打造氢能车辆在环卫服务领域的应用示范标杆项目。这批氢能环卫车显然就是落实这一战略。
其次是重塑科技，参与配套117辆；再次是现代氢能，参与配套40辆。亿华通2024年共计为27辆氢能环卫车配套。具体如下图：
数据来源：高工氢电产业研究所（GGII）
这些燃料电池企业中，新研氢启是新研氢能2023年12月在大连金普新区成立的子公司，2024年期间，该公司将辽宁省首批11台氢能环卫车交付于大连金普德泰城市服务集团，为大连市打造绿色支柱型新兴产业及“双碳”目标的实现作出强力支持。
瑞氢动力是由奇瑞商用车（安徽）有限公司100%控股的燃料电池企业，2024年期间，该公司获得省财政资金300万元，可见科研实力。荣创新能是依托西南交通大学电气工程学院以及国内最早从事大功率燃料电池动力系统应用研究的团队，在钱清泉院士的指导下，按照国家科技成果转化的相关规定，发起成立的混合所有制校产企业。
从区域分布看，这些上牌车辆集中在12个省级行政区，主要分布在东部沿海地区和一线城市，同时在中部如河南、湖北，因为城市化加速和环保驱动，开始显现出一定应用需求与发展潜力。
“把脉”氢能环卫车市场潜力
其实不单是2024年，2025年开年至今，行业关于氢能环卫车的消息也持续露出。比如1月10日，未势能源首个“百台级”氢能环卫车示范应用场景落地保定，保定提出在2024-2026年推广1000辆氢能环卫车。
1月21日，大连德泰城市服务集团有限公司发布2025年氢能源环卫车辆采购项目中标公告，项目共分为2个包，分别由大连宽大特种车辆有限公司和大连鹏迪电动车辆有限公司竞得，项目总金额2729.2万元，提供车型均为氢能源环卫车。
氢能环卫车之所以发展迅速、表现抢眼，政策支持是最主要因素。2024年，国家和地方政府出台了一系列政策，鼓励和支持氢燃料环卫车的推广和应用。例如，公共领域全面电动化试点政策的推进，以及空气质量改善行动计划的实施，为氢燃料环卫车的发展提供了明确的政策导向。
另外，环卫车在城市化进程中扮演着重要角色，在国家减碳战略下，它的新能源化势在必行。而在环卫车新能源路线中，纯电动环卫车的发展虽较为成熟，但氢能环卫车优势确实更为明显。
一方面，相对纯电动环卫车，氢能环卫车续航能力更长，补能时间短，加氢只要10-20分钟，作业工况下可续航300多公里；另一方面，氢能环卫车的能量转换效率更高，能够将氢燃料更高效地转化为动力，提供更强大的驱动力和运行性能；再者，氢能环卫车环境适应性也更强，可在炎热、潮湿、沙尘、寒冷等复杂气候环境下正常作业，能有效解决低温工况下电池性能衰减问题，提高作业效率。此外，环卫车由于线路固定，有利于加氢站等相关基础设施的布局，适合早期市场的示范推。
那么氢能环卫车市场的潜在空间到底有多大？值得整车和供应链企业发力吗？
公开资料显示，2024 年1月-12月，环卫车市场整体销量为70157辆，同比下降8.87%。然而新能源环卫车却大幅走高，销量达到9432辆，同比增长50.96%，渗透率从2023年的8.11% 直接提升至 13.44%。
这一渗透率在未来将会持续走高，因为国内越来越多的地方政府还在推进环卫车的新能源化。如1月6日，上海发布《美丽黄浦建设三年行动计划（2024—2026年）》指出，推进区内观光巴士、有适配车型的环卫车辆、公务车等领域新增或更新车辆实现100%新能源化，并加速存量替换；郑州印发《郑州市空气质量持续改善行动计划》也提出，2025年底前市政环卫车基本实现新能源化。
这意味，对于作为新能源的技术路线之一的氢燃料电池来说，等于有一个巨大的进击空间正在铺开。氢能环卫车现在应用增长比较快，未来有望更快。氢能环卫车广阔的市场空间和发展潜力不容小觑，值得挖掘。
