在10时后不久，哈尔西到的第一份电报来自金凯德，其内容透露出绝望的境地，唯有哈尔西的战列舰和航空母舰才能确保护航航母免遭覆灭的命运。在太平洋战争的关键阶段，一系列至关重要的电报在盟军高层之间传递，其中一封电报对于阻止日军部队进入莱特湾具有决定性意义。此电报虽为众多通讯之一，但其重要性与之前的电报评论具有相似性，值得深入剖析。

另一份极具影响力的电报源自尼米兹，作为整场海战的核心文件，它常被视为具有某种标志性的重要性。电报背后的故事广为人知，展现了太平洋舰队总司令部、华盛顿及尼米兹的参谋团队对哈尔西将军未能在圣伯纳迪诺海峡设立防御的深切忧虑。10月25日清晨，金凯德发出紧急求援电报，随后尼米兹于9时44分向哈尔西发送了那份著名的电报。电报全文（含人名标注）记录如下：（密语略）“太平洋舰队总司令（尼米兹）收，第三舰队司令（哈尔西）抄送，海军总司令（金）、第77特遣舰队指挥官（金凯德）：第34特遣舰队何在？再次询问，何在？”（密语略）RR值得注意的是，电报中的“密语”部分原应被通信参谋删除，但在实际操作中出现了失误。此外，电报员在正文首尾重复了重叠的字母，这一罕见情况导致密语与正文混淆。尽管密语通常被视为无实际意义的附加信息，但在此情况下，这一百万分之一的巧合却导致了严重后果。通信参谋对密语的困惑，使得哈尔西接收到的电报内容包含了不必要的密语部分：“发报：太平洋舰队总司令。收电：第三舰队司令。抄送：海军总司令、第77特遣舰队指挥官。第34特遣舰队何在？再次询问，何在？RR，全世界都想知道。”这一错误引发了哈尔西的强烈不满，并在其自传及相关战斗记录中得到了广泛而详尽的描述，但往往忽略了对事件本身的深入研究和适当分析。在接到尼米兹电报的近一小时后，即10时55分，哈尔西迅速作出反应，指示第34特遣舰队于11时15分转向南下，同时命令第38特遣舰队第2支队为前者提供掩护。这一系列决策不仅体现了哈尔西的果断与迅速，也反映了盟军在太平洋战场上的紧密协作与高效指挥。第34特遣舰队进行了一系列关键的战略调整，旨在更有效地支援北方航母特遣支队，并合理配置南下战列舰部队。舰队分出了重巡洋舰“新奥尔良”号与“威基塔”号、轻巡洋舰“莫比尔”号与“圣菲”号，以及十艘驱逐舰，以为北方部队提供更为坚实的掩护。与此同时，南下的战列舰部队则由六艘战列舰、三艘巡洋舰及一艘驱逐舰构成，形成了强大的作战单元。哈尔西将军及时向尼米兹将军和金凯德将军通报了上述部署情况，并明确指出，他将亲自率领六艘战列舰南下，但预计抵达时间为次日早晨八点。通过这一系列部署，哈尔西成功阻止了战列舰参与北方的即时战事，使其能够更为充分地做好水面战斗的准备。同时，此举亦在战略层面营造出一种虚假的态势，即哈尔西有能力为金凯德将军提供必要的支援。关于这一决策，有三个核心问题似乎并未得到充分的审视与合理的解释。首要问题在于，哈尔西将军在前一晚选择留下战列舰掩护圣伯纳迪诺海峡的决定，这在一定程度上背离了舰队整体的作战规划。战列舰北上，本是次日与日军航母部队决战的关键所在。哈尔西在战斗报告中虽对此有所阐述，认为此举保持了舰队的完整性，确保了战略上的出其不意，并有望歼灭敌军航母部队，但若北方敌军实力确为最强，则该决策的合理性与必要性则更为凸显。同时，哈尔西亦承认，对中路敌军的战斗力评估或许存在高估，但总体上，航母部队应能及时回援，以削弱中路敌军可能取得的优势。当尼米兹将军的电报传来后，原本支持哈尔西决策的逻辑框架似乎被彻底颠覆。金凯德将军的电报请求支援，形势之严峻已不容忽视，但哈尔西却未予充分重视。即便在收到尼米兹的电报后，战事进展并未发生根本性变化，哈尔西亦未在之前的数十小时内完成所有既定部署。他后来表示，尼米兹的关注重点在于第七舰队的安全，这成为影响他最终决策的关键因素。对此，哈尔西表达了遗憾之情。哈尔西派遣战列舰南下的决策实属不当。从某种逻辑视角来看，此举无疑存在瑕疵。第34特遣舰队对金凯德提供的支援极为有限，事先的规划（即保持战列舰部队于北方）实则更为妥当。然而，另一层面的权衡并不完全否定前述结论，却为事件的理解提供了不同维度。在收到尼米兹电报的六十分钟后，即11时15分，哈尔西指挥战列舰部队南行，而第34特遣舰队则耗时逾两小时才重返电报发出时的位置。战列舰部队为驱逐舰补给燃料，速度减至12节，此过程自13时45分持续至16时22分。随后，战列舰部队部分兵力改编为第34特遣舰队第5支队，包括“依阿华”号、“新泽西”号战列舰，辅以3艘轻巡洋舰与8艘驱逐舰，于17时01分受命驶向圣伯纳迪诺海峡。此时，第38特遣舰队第2支队位于该新部队东侧。预计该部队将于午夜前抵达海峡。这一系列部署招致了不小的批评。战事至此，哈尔西无从知晓栗田部队已从圣伯纳迪诺海峡撤退，因此这些调动对萨马岛外海的战况几无实质性影响。尽管需留意哈尔西旨在令新部队抵达海峡后，自萨马岛北及东面向南清剿的意图。更为关键的是，从“新泽西”号接收尼米兹电报至行动结束，全程耗时七小时，其中两小时为无谓延误，五小时则因驱逐舰燃料补给而缓慢南进。若哈尔西初始即命令战列舰部队与第38特遣舰队第2支队同步南移，六艘战列舰（含两艘依阿华级，“亚拉巴马”号、“马萨诸塞”号、“南达科他”号、“华盛顿”号）或能于傍晚时分抵达圣伯纳迪诺海峡。至于将航速差异达6节的两组战列舰分别行动，其实际效果仍待商榷。哈尔西在为驱逐舰补给燃油的过程中却耗费了大量时间，并随后选择了一条使战列舰无法与预计在10月25日晚间西行穿越圣伯纳迪诺海峡的敌军主力遭遇的航线。关于哈尔西的部署策略，其核心问题显而易见，主要涵盖三个方面：首先，派遣第34特遣舰队；其次，将该舰队分割为两个支队；最后，将第38特遣舰队第2支队用作掩护。这一部署方案在前一晚被视为完全不可取。哈尔西原计划带领战列舰部队北上以集中优势兵力，而当前的分兵举措不仅背离了这一原则，更是走向了与其截然相反的方向。彼时，第38特遣舰队已被分散为六队，广泛部署于数百海里的广阔海域。哈尔西的决策显然缺乏与其他部队的协同性，这从他对尼米兹于9时44分发来电报的回应中可见一斑。

哈尔西在电报中写道，尼米兹的电报让他“不再存有幻想”。时至今日，那份电报仍时常在他脑海中浮现：发报人：太平洋舰队总司令收报人：第三舰队司令全世界都想知道第34特遣舰队在哪里。电报内容中，“全世界都想知道第34特遣舰队在哪里”的语句尤为引人注目。哈尔西表示，他当时深感震惊，仿佛遭受了当头一棒。他一手紧握电报，一手摘下帽子甩到甲板上，口中呼喊着一些不愿再提及的话语。参谋长米克•卡尼见状迅速跑来，紧紧抓住他的手臂，劝道：“停下！你怎么了？振作起来！”哈尔西将电报递给卡尼查看，然后转身沉默不语，心中充满了愤怒。他难以置信地认为，切斯特•尼米兹竟会如此羞辱他。然而，真相却是在数周之后才逐渐浮出水面。关于海军通讯手续的解释如下：为了增加敌军破译我军电报的难度，我军大多数电报都添加了乱码。解码人员在识别出乱码后会将其删除。然而，太平洋舰队总司令的电报员可能因疲劳或自作聪明，未将乱码正确删除。而该乱码“全世界都想知道”恰好听起来合理，导致哈尔西的破译人员将其误认为是有效信息。当哈尔西向尼米兹报告此事时，尼米兹极为愤怒，并找到了那位电报员进行严厉斥责。但遗憾的是，此时已无法挽回已造成的误解和影响。损害已成既定事实，无法逆转。上述材料是关于此次海战的记录，已作为补充材料纳入其中，但有两处细节需特别关注。首要的是，发往哈尔西的电文中，“全世界都想知道”这一表述前添加了“RR”标记，显然，哈尔西若对电报程序有所了解，应能辨识出这并非正式电报内容。鉴于哈尔西在电报收发时可能对这一程序不够熟悉，他未能意识到“RR”标记的重要性，因而在面对所谓侮辱时情绪失控，此举虽情有可原，但仍需指出。其次，哈尔西最负盛名的传记中，对这一插曲的记载如下：哈尔西未置一词，仅将电报递给参谋长后便转身离去。“新泽西”号电报员确认电报末尾的词语实为乱码。换言之，哈尔西在接收电报后的一至两分钟内暴跳如雷，但随后他应已意识到尼米兹并无侮辱之意。即便哈尔西因情绪失控而短暂失态，需数分钟方能平复，他对该事件的描述亦显得过于挑剔，不仅限于电报措辞。哈尔西在陈述事实时选择性极强，即便非故意说谎，亦明显有掩盖问题、混淆事件先后顺序之嫌。此结论同样适用于其自传中的相关声明，其中提及10时至11时15分用于重组特遣舰队并为油量告急的驱逐舰补给，但关于这些驱逐舰如何参与追击小泽的行动，却令人心生疑惑。第38特遣舰队第2支队的驱逐舰或于此时段进行了油料补给，但绝无可能在10时整即刻开始。哈尔西传记中的相关描述似乎存在虚构成分，其辩护意图明显，或有意掩盖其行为可能导致的严重后果。栗田舰队撤离萨马岛，哈尔西决定率战列舰南下，两者均预示着海战的主要威胁已解除，至少对于即将加入主战场的各方而言如此。然而，1944年10月的第四个周三，战斗仍在继续。在北方战场上， 美军对小泽部队取得决定性胜利在战役的中路战场，栗田部队遭遇了来自第38特遣舰队第1支队的猛烈空中打击，该支队共计派遣了147架次舰载机实施了两波攻势。尽管日军的一艘重巡洋舰因早已受损而在攻击中被凿沉，但在当日后续时段内，日军舰队并未再折损任何舰艇。当日余下时间，萨马岛外海海域成为了首次“神风”特攻行动的舞台。特攻飞机最初目标锁定为第77特遣舰队第4支队第1分遣舰队，但多数特攻机群转而攻击了第3分遣舰队。美军向西推进的攻势在接下来的日子里遭遇阻碍，这些行动的成果仅限于击沉3艘轻巡洋舰和3艘驱逐舰。随后，在10月27日，美军继续其攻势，又成功击沉了2艘日军驱逐舰。从全局视角来看，最后两日的战斗实质上是对大战主体阶段的补充。

在此海战的四次关键战役中——苏里高海峡海战、萨马岛海战、恩加诺角海战以及此次补充战斗，共同铸就了现代海军历史上单日击沉舰艇数量的最高纪录：美军在单日之内击沉了17艘日军舰艇，总排水量达到183,365吨，而自身则损失了5艘舰艇，总排水量为22,456吨。自此，日本海军的实质消亡，其海上力量被大幅削弱，仅能维持一支海岸防御性质的部队。