同样作为西部地区，贵州与广西的交通互联互通至关重要。

在今年，就有两条跨省新道路迎来了新进度。

即榕江至融安（黔桂界）高速公路，还有

罗甸至望谟高速公路蔗香至红水河段（黔桂界)。

其中一段仅有8公里。虽然路程有长有短，但都是能够打通各个省内的断头路，让更多的沿线市镇人民受益，互通互联，让两省之间经济交流更密切。很期待项目的开工！

那么目前这两个项目进度如何？今年内就能开工？具体项目概况如何？一起看一下！

01

榕江至融安（黔桂界）高速公路

政策的指向意味着项目未来的发展。

那么在今年2025，贵州交通部门有提到要新开9个项目，其中就有重点推进，就包括：G76厦蓉国高都匀至贵阳段扩容工程与榕江至融安（黔桂界）高速公路项目。

所以按照进度应该是能够年内开工。

据了解，项目进度从去年就一直持续推进。

去年11月，榕融高速第一次座谈会议召开，项目建设全面启动。

今年1月，项目获贵州省级层面核准批复（黔交规划〔2025〕4号）。

今年2月份，项目初步设计获得批复（黔交审批〔2025〕22号）。

这么看项目得到了一个重大的进展，接下来是前期的各项准备，期待今年能开工吧！

而该路段也是连接广西段，而目前广西段部分路段已经通车，还有部分路段在建。那么届时全线一通车，又是一条黔桂两省的省际新通道。

❶广西段：

广西段是分为两段。一是融安至安太段，已于2024年底建成通车，全长约43公里、双向4车道、时速100公里。

二是安太至洞头段（黔桂界）。

项目的工可和初步设计也已经获得批准。目前，该项目正在积极推进前期工作，期盼开工建设。

全长约17公里，双向4车道、时速100公里，桥隧比约为70.9%，总投资超34.87亿元，计划在2027年建成通车。

❷贵州段：

榕江至融安（黔桂界）高速公路

项目概况：起于贵州省黔东南州榕江县城南（都什村），与既有G76厦蓉高速都匀至榕江段对接，途经停洞、下江、从江、西山、斗里，止于解放屯（黔桂界），顺接拟建的榕融高速广西段二期工程。

项目全长72.266公里，双向4车道，时速100公里/小时，建设工期36个月，总投资约125亿元。

❸项目通车意义

榕江至融安高速公路，全线通车，无疑黔桂两地再添一条跨省大通道，方便贵阳，黔东南以及广西桂林、贺州、柳州、河池等多个市镇人们出行。

同时，也将缓解夏蓉高速的交通压力，将连通广西相关路段形成贵阳至粤港澳核心区域最便捷的陆路通道。

从贵阳，广西部分城市去往珠三角，就不用再绕道。有一条更短的省际通道可以通行。

02

又一条省界通道，乐业至望谟高速

而同样是贵州省的一条跨省道路迎来了新进展，也就是罗甸至望谟高速公路部分路段。

据了解，今年1月份，罗望高速蔗香至红水河段（黔桂界))初步设计正式获得贵州省交通运输厅批复了。

全长只有约8.692公里，还包括了一条支线，全线只设有一个收费站。路线起自望谟县纳拉，接已建成的罗甸至望谟高速公路蔗香支线，经羊干石、过袍，止于望谟县红水河（黔桂界），接在建的乐业至望谟高速公路（广西段）。

虽然这条路线仅有8点多公里，但是可以连接广西段，也就是乐业至望谟高速，助力省际新通道建设。

补充：

广西段（乐业至贵州界）于2022年启动建设，预计2025年建成通车。

贵州段（望谟至广西界）正加快推进建设工作，预计2027年前后建成通车。

届时通车，乐业县城到省界的时间由原来的2小时缩短为0.5小时，将成为黔桂两地便捷的省际通道，惠及沿线18万人口。同时促进百色与云贵、北部湾等贸易往来。

所以以上来看，这两条黔桂新通道的建成，将无疑助力两省交通升级，很期待！