而广西新建的这一条高速公路，近日又有了新变化。即，北流至化州高速公路，变更为“流信高速”，具体什么情况？一起来看一下。

★回顾过去

2025年1月15日，广东政府工作报告就有提出，重点推进化州至北流等高速公路开工建设。

1月20日，北流—化州高速公路广西段项目用地预审获得自然资源部批复。

2月13日，广西壮族自治区交通运输厅对北流—化州高速公路广西段路线命名和编号问题作出答复:

决定将北流—清湾高速公路（原桂高速S77）山围至平政段、岑溪—南宁高速公路（原桂高速S42）信宜（粤桂界）至平政段两部分重新整合成一条线路，命名为“北流—信宜高速公路”，简称“流信高速”，统一编号“桂高速S77”。

并将北流—化州高速公路山围至平政段纳入北流—信宜高速公路（桂高速S77）线位，平政至清湾（粤桂界）段纳入深圳—南宁高速公路（国家高速G0412）线位17。

由此流化高速变成了流信高速。

大致路线为：北流-平政-扶新-粤桂界-信宜，对接阳信高速。

目前项目还在规划研究中，所以全长多少还未明确。但是知道项目有多个部分组成。分别为山围至平政段和信宜（粤桂界）至平政段等。

★部分路段进度——山围至平政段:

主线全长49.65公里，设计速度120公里/小时，双向四车道，路基宽度26.5米；设置互通式立交3座，其中枢纽互通1处，服务互通2处(民安、隆盛)；另设停车区1处。

同时，该路段环境影响报告书(征求意见稿)已于1月份公示。

以及，S205北流隆盛至平旦村段公路改建工程(含朱砂罗大桥)施工招标公告分别对外发布。

★流信高速，有什么影响？

而流信高速的重新命名，影响较大可能是，规划中的容信高速，因为该路段是与其平行的，那么这个路段什么时候能建设就不知道了。

个人看法，不过可以知道的是，流信高速比较靠近容县，，也能助力北流和容县多个乡镇人民的出行。

目前了解到，容县至信宜高速广西段的前期工作待确定，也就是等待阶段，建设时机和必要性需要进一步论证。

★流信高速，为了尽快对接阳信高速？

对接两广的南玉珠高速，目前有两段在建设中。广西段的信玉高速还处在前期准备中，而广东段预计今年下半年就能通车。

为了更快的连接广东省界线阳信高速，应该会尽快推进流信高速项目前期工作，促成信玉高速(粤桂界至平政段)实质性开工建设，早日对接阳信高速。

因为信玉的前期规划路线就有正在调整，选择南移方案，通过拟建信玉高速(粤桂界至平政段)的“牵线搭桥”，拉直北流市与信宜市之间的行车距离。

★目前南玉珠或深南高速，广西段和广东段的最新进度如下:

广东段：

阳春至信宜高速，起点在阳春市陂面镇南星立交，共途经12个乡镇，西至茂名市信宜市北界镇西镇村（粤桂界）。

全长约141.91公里，按双向6车道、时速120公里，是粤西地区近年来线路最长、投资规模最大的高速项目，已于2021年开工建设，将在2025年建成通车。

阳信高速通车后，阳春至信宜车程将缩至约1.5小时，信宜到阳江、珠三角等地通行时间也将缩短。

广西段：

广西境内南宁-横州-玉林段为8车道，已经建成通车。

而连接两广地界的玉林至信宜高速，还没有开工。

也就是，玉林至信宜段，全长67.8公里，原计划在2022年开工，由于征地，用地，路线方案设计问题，开工时间推迟。

最新信息显示，广西交通运输厅在2024年12月回复中提到，信玉高速项目计划于2027年投入使用，目前正在进行前期的工作推进。

以上就是今天分享。

促成流信高速、信玉高速的开工建设，连接广东多个路段，阳信高速等，无疑助力两广交通路网升级，再添粤港澳大湾区新通道，出行更加便捷，拥堵路段有所缓解。

促进经济，旅游，文化大发展！期待两广更多路线互通互联！人们相亲相爱！