高铁飞驰，带快城市发展节奏。

一座座高铁站连接着每一个省市、每一个城市。

在时代发展的前沿，人们感受到高铁的速度，坐上高铁，疾如风驰电掣，想去哪就去哪出，出行旅游畅通无阻。

特别是一些跨省的高铁建设，备受人们期待，受益的群众有很多。

比如这一条，南深高铁备受两广人民的期待。

★南深高铁

深南高铁项目位于广东省和广西壮族自治区境内，东起广东省深圳市，途经江门、佛山、肇庆、云浮、罗定、岑溪、玉林等地，西至广西首府南宁市。途经超过9个城市，汇集面非常广。

（科普一下：南珠和南深高铁部分不一样。南珠是南深高铁的一部分，具体为南宁至珠海段，包括南宁至玉林、玉林至岑溪等路段‌）

那么目前广西段和广东段的建设情况如何呢？一起来看一下。

01

深南高铁广西段

目前了解到深南高铁广西段，也叫南珠高铁南玉段于去年12月通车。还有一段叫玉岑段，目前正在建设中，预计在2026年通车。

在速度上，广西段是建设比较快的。不得不说广西交通基建很给力、高效率！

其中，南深高铁南玉段正线全长193.31公里，是广西自主投资的首条时速350公里的高铁，意义重大。

目前南深高铁玉岑段，建设进度如何呢？

据相关报道，3月19日，南深铁路玉岑段最长隧道——云开大山隧道取得突破性进展，斜井顺利转正洞施工，为全面推进正洞掘进打下坚实基础。

而云开大山隧道全长10617.34m，这一个隧道也是玉岑段全线最长隧道，也是仅有的一座跨省隧道。

玉岑段，是南珠高铁南玉段的延伸，设计时速为350公里，线路全长111公里。

届时玉林与岑溪间铁路通行时间将从70分钟缩短至30分钟左右。期待！

02

深南高铁广东段

目前南深高铁广东段各路段已经开工建设，广东段全长为约357km，由三段组成：

深江铁路（116公里）、珠肇铁路江门至珠三角枢纽机场段（99公里）和珠三角枢纽机场至省界段（142公里）组成。

各个路段的进度情况如下，可以看一下！

❶深江铁路

据相关报道，3月20日，在跨磨刀门水道的主桥施工现场，成功架设了重达80吨的GS2首榀钢桁梁，标志项目主桥已正式进入钢结构架设阶段。项目进程推进一步。

★项目概况：

深江高铁全长116公里，起自深圳西丽站，穿越珠江口，连接深圳、东莞、广州、中山和江门等五座大湾区城市。

深江铁路深圳西丽至南沙段设计时速200公里，南沙至江门段设计时速250公里。

通车后，深圳与江门可实现1小时内通达，促进江门深度融入大湾区“1小时生活圈”。

❷珠肇铁路江门至珠三角枢纽机场段

据了解，江机段7标的矮岭大桥1号节段已经顺利完成浇筑。

江珠机场段，总投资256亿元，全线设江门、鹤山西站、高明、珠三角机场4座车站，设计时速350公里，预计2027年通车。

届时实现珠江东西两岸与西南地区的快速联系。

❸珠三角枢纽机场至省界段

该段途经佛山高明区，肇庆高要区，云浮云城区、罗定市，与广西玉林至岑溪（桂粤省界）段贯通。设计速度为350公里/小时。

据了解，项目于2023年底开工。

2024年12月，该路段竹斗夫隧道贯通，这是本线段首座贯通的隧道。

近日，云浮段2标段已累计掘进3000米，预计4月，云城隧道三座斜井全部转入正洞施工。

同时，深南高铁机场隧道主体结构全部完成。

该项目也在如火如荼的建设中，预计在2028年建成通车。

这么一看，整体来说，深南高铁预计在2028年全线通车。非常期待！

而即使南宁自深圳最快的运行时间将由现在的3.5小时缩短至2.5小时。

以及段与段之间，从南宁到玉林，玉林再到广州，深圳等，也将缩短出行时间，人们出行更加便捷。

重大意义来说，无疑让两广的交通联系更加密切，也能够助力两广经济腾飞。特别是广东省内的一些机场线，空地一体化等等。

无论是去往粤港澳大湾区，还是北部湾城市都将非常方便。