本田日产合并，真是成了汽车圈关注度很高的事件，因为日产本田的合并却牵动着多方的利益，让合并变得一波三折。

本田和日产于2024年12月23日宣布全面启动磋商，计划在2025年6月签署合并合同，2026年8月成立将双方纳入旗下的持股公司并上市。也就是说，双方确定好合并路线图，就会成立一个股份公司，把现有的双方品牌及资产全都纳入这个股份公司。如果合并成功，这个新的股份公司销售额将超过30万亿日元，成为销量居全球第三的巨型车企集团，到时候日本将拥有两家前三的车企。

合并消息公布后，作为持有日产股份36%的拥有者，它并没有过渡兴奋的表现。第一时间对日产提出要求的还是本田这个豪门，它要求日产嫁过去的前提是要大幅度提升当前的盈利状况，不然将影响本田对日产的合并。并称，雷诺持有的36%股份，希望日产得到妥善解决，避免影响合并进程。

后来富士康也连横合纵，第一时间飞到法国，和雷诺会面，期待从其持有的股份当中分一杯羹，以加持自己的富士康新能源汽车板块。但至今还没有更进一步的消息。

作为最低调的雷诺，最近才开始了活动。雷诺高管本周前往日本与日产汽车的同行会面，以期在与本田合并之前最大限度地提高这家法国汽车制造商的股份价值。

雷诺在日产36%的股份，其中18.7%为法国信托基金，该公司对日产与本田的合并持开放态度。但据英国《金融时报》报道，这家法国公司正在推进日产与本田谈判，获得更高的溢价，雷诺发言人对此拒绝评论。

在日产和本田磋商合并的消息公布后，雷诺一直保持缄默。作为日产的主要股东，雷诺称将根据集团及利益相关者的最佳利益考虑所有选项。雷诺集团继续执行其战略，推出为集团创造价值的项目，包括联盟内部已经启动的项目。

日产发言人1月31日早时透露，公司计划在2月中旬宣布与本田可能的整合方向。其进一步补充道：“两家公司原计划在1月底之前决定管理整合的方向，但整合筹备委员会的讨论仍在进行中。”看来整合合并也不是一帆风顺的，日产在这次合并中大概率将被巧取豪夺。

在这次日产与本田的合并中，本田、日产、雷诺、富士康等多方面都期待从中捞取更多的价值，我们继续关注最终的结局和进程。